pakopil

jod**, que colgaos... creo que deberías editar el vídeo y camuflar la matrícula del BMW, porque hay cachos, sobre todo al final, en el que se ve muy claramente, y a lo mejor las autoridades pueden usar el vídeo para empapelar al del BMW... saludos y no hagais estas cosas más, que son muy peligrosas...

jod**, que vergüenza... dice que todas las máquinas quitanieves estuvieron trabajando a tope y se volvían a tapar las carreteras en cuestión de minutos. Esas "todas" cuantas era, 2? 3?. Lo que me cabrea es que llevan diciendo que va a venir una ola de frío del cagarse, que hay que prepararse, y esperan a que empiece a nevar para echar la sal... anda ya hombre. Sin ánimo de vacilar, esto en Alemania no pasa. En el sur de Alemania, en Baviera, nieva docscientas veces más que en España y nunca he oido que hayan cortado una autovía... porqué? porquehay muchas más máquinas quitanieves y sobre todo porque las autoridades son mucho más previsoras... c***, que parecemos el tercer mundo jod**, un poco de nieve y ala, todos tirados en la carretera.... si se inviertiera lo suficiente en mejorar los equipos para estos casos, no pasarían estas cosas. Y yo me pregunto, a quien le reclamas si te quedas tirado? acaso te descuentan un porcentaje del impuesto de circulación si te quedas tirado? Vaya m**** de DGT, de Gobierno y de todo.... Saludos Víctor P.D. Perdón por el tono, es que estas cosas me tocan los coj*****

y ya tá

la penúltima

una mas

otra

Hola amiguetes, corroboro lo de las ruedas de invierno. Si se montasen en todos los coches como se hace aquí en Alemania, se ahorrarían infinidad de problemas de tráfico. Aquí con 5 centímetros de nieve no pasa nada, o bueno, casi nada, sobre todo teniendo en cuenta que el parque automovilístico alemán es algo más del doble del español y que hay mucha más nieve que en España. Por ejemplo, el otro día volviendo de Nürnberg, nos pilló una nevada del copón y la autopista se llenó de nieve (no se veía el asfalto) durante más de 100Km. En ese trozo sólo vimos un accidente y fue de un camión atravesado y fue donde ya no había tanta nieve.... Os pongo una fotos de cuando ya no había tanta nieve y del accidente. De cuando había mucha no tengo porque no me atreví a soltar el volante!! :clap1: Saludos Víctor

Hola, las marquitas rojas son las velocidades máximas en zona residencial (30Km/h), en ciudad/casco urbano (50Km/h) y la recomendada en autopista (130Km/h) Saludos Víctor desde Heidelberg con MUCHA nieve... Edito pq se me ha olvidad decir que las velocidades que pongo son para ALEMANIA.

Yo me quedaba con el amarillo patito... y como bien dicen, con las pelas que te ahorras por no cambiarlo, te compras un par de plazas de parking en BCN/Madrid y las alquilas, que en las grandes ciudades el aparcamiento está mu mal...

Eso, yo tb me pregunto que diferencia hay entre tener el motor transversal o longitudinal... y ya puestos, alguien sabe como lo lleva mi Volvo S40 2.0D? SAludos Víctor

hola, yo he probado el configurador de VW alemania y por ningún sitio me sale que le pueda poner Xenon... y en el catálogo pone que tiene unas bombillas alógenas de útltima generación que alumbran que te cagas... alguien sabe si se le podrá poner xenon? saludos víctor

Hola, yo tenía el A3 matriculado en Alemania, les pedí a los de VAESA el manual en castellano, me pidieron los datos del coche y en cuestión de 3-4 semanas me mandaron a mi casa de alemania el manual, el libro de mantenimiento, el manual de la radio y un boli de audi, todo en esa carpetita tan mona que parece de piel-goma-plastico suave. todo gratis. saludos víctor

yo tengo bi-xenon en mi volvo y no volvería a las halógenas del mi A3 ni borracho. El xenon, el programador de velocidad y los asientos calefactados (en alemania en invierno, van de lujo!!), son 3 extras que va a ser obligados en mis futuros coches.....

meteles caña para que te den un coche de sustitución... a mi padre que se pidió un A3 II en septiembre, se lo tenían que dar diciembre, y ya le han retrasado dos veces la entrega. en teoría le toca para el 21 de este mes, pero todavía no le han llamado...

yo no fumo en mi coche y no dejo que se fume dentro, es más, en mi volvo ahora no hay ceniceros (pedí el Kit No Fumador...). y llevo caramelos de menta (sin azucar) para darles a los fumadores con aliento a tabaco que eventualmente se montan en mi coche... el tabaco tendría que valer 50€ el paquete y así nadie fumaría.

Si teniendo en cuenta que con los 200.000 lerus que te tocan por un décimo, hoy en día casi no te da ni para comprarte un piso dependiendo de donde lo quieras comprar, mucho menos te va a dar para la estación entera! :o

mírate http://www.neumaticos-online.com/ ahí encontrarás buenos precios y muchas comparativas. saludos víctor

Hola, yo he visto el Yakumo Delta 300 GPS que viene con el GPS integrado y sale por unos 300 napos. Saludos Víctor

el burro grande, ande o no ande. o sea, el a4...

Hola gente, después de tener el coche a la venta algo más de un mes. El domingo lo vendí. Se lo han llevado unos portugueses que se dedican a la importación de coches alemanes para venderlos en Portugal. Me dio mucha penita despedirme de él, que tantas satisfacciones me ha dado. De momento me quedo con el Volvo S40 que tengo ahora, pero ya estoy pensando en mi próximo coche... un A6 2.0 TDI. No me despido del foro ni mucho menos, pero eso sí, lo leeré menos asiduamente... Saludos Víctor

Hola gente, sin ánimo de levantar polémica ni cabrear a nadie, tengo que decir lo siguiente. Si no queréis que os multen, no cometáis infracciones. ASÍ de simple. El que quiera correr que se alquile un circuito y se de unas vueltas, pero no por las carreteras públicas. Si TODOS respetásemos las normas y no multasen nunca a nadie, no recaudarían ni un €, y al mismo tiempo que cumplimos sus objetivos, los puteamos porque les hacemos disminuir sus ingresos por multas a la nada. Eso sería un paso adelante en la evolución del tráfico español, y cuando TODOS fuésemos más maduros, entonces se podrían abrir otras vías de actuación como aumentar los límites de velocidad y/o quitarlos en determinados sitios. Saludos y buen rollo. Víctor

Hola gente, pues para terminar de liar un poco más el tema. En Alemania usan un sistema sin radar ni nada. Ponen dos sensores en el suelo cruzando la autopista o la carretera, uno detrás del otro. Son parecidos a los cables que ponen en algunos sitios cuando quieren contar los vehículos que pasan por ahí, pero mucho más finitos y anchos. Esos cables-sensores se activan cuando se pisan con las ruedas del coche, y están conectados a la cámara situada unos 30 metros más adelante. Al pasar por encima se calcula la velocidad y si pasa el límite, salta la cámara y PUM! te trincaron. Y así si que no vale el detector de radar, ni laserjammer ni xenon para ver mejor ni nada de nada. Saludos y esperemos que la benemérita no copie el sistema! Víctor desde Heidelberg con sol y lluvia a ratos.

Yo he comprado un YAKUMO 300 Delta GPS por 260€, le he instalado el TOMTOM Navigator y con una tarjeta de 512 megas. En total 300€ y según un colega que lo tiene, va de fábula (el mío todavía no me ha llegado Mírate en www.e-bug.de que hacen envíos a toda Europa Saludos Víctor

Hola a todos, de momento sólo he hecho unos 80 Km con él, pero mis primeras impresiones son estas: Tiene pocos huecos para dejar cosas, mi A3 tiene más, tanto en los asientos de alante como en el maletero para meter una linterna, unos chubasqueros o lo que sea, que antes los llevaba en el hueco de la rueda de repuesto y ahora ahí no cabe casi nada, y eso que lleva una rueda de "galleta" y el A3 la llevaba grande... Es mucho más suave que el A3, no tiene esa patada típica de los TDI a las 2000 vueltas, pero empuja mucho hasta las 4000 de manera muy progresiva. En caliente es más silencioso que el A3, pero en frío suena mucho a tractor, sobre todo desde fuera. Los asientos son muy muy cómodos, pero no sujetan tanto como los que tenía en el A3, que eran los deportivos del acabado Ambition. Me gusta particularmente como, sin moverlo, los reposacabezas se ajustan perfectamente a la cabeza, tanto a la mía como a la de mi mujer que es 20 centímetros más pequeña. La regulación de los asientos es más escalonada que la del A3, es decir, entre una posición y la siguiente no hay tanta distancia como en el A3, pero no se pueden bajar tanto como en el A3. Atrás tiene mucho más sitio que el A3 y los asientos son más cómodos pq no se clavan en la espalda las sujecciones para los cinturones de seguridad. Las partes en las que se divide el respaldo de atrás, es inversa a la del A3, es decir, la parte pequeña queda en el lado del copitolo y la grande en el del conductor, y si hay que llevar cosas grandes y anchas que no quepan por el respaldo del copiloto, cagada la hemos, porque hay que abatir todo el asiento, mientras que en A3 eso no pasaba. Los frenos son efectivos, pero todavía no me quiero mojar en este aspecto porque no se deben haber asentado con tan pocos Km. Las luces de Xenon son la leche, en el A3 tenía normales, y ahora se ve mucho mejor, y si se dan las largas (son bi-xenon) se hace de día y de momento, esas son mis primeras impresiones, cuando lleve más Km ya os contaré más... Saludos Víctor

Hola, gracias a todos por vuestros comentarios... La tapa negra que iría donde está el mechero es un enchufe. Si pides el pack fumador (gratis) te ponen el cenicero y el mechero, si no, sólo la toma de corriente. Tiene 2 de serie (la que se ve y la que queda detrás) y una que le puse yo de extra en el maletero Saludos Víctor