pakopil

Hola gente, efectivamente los coches aquí son más baratos. Todas las marcas que yo he mirado aquí (BMW, AUDI, MERCEDES, RENAULT, PEUGEOT, VW, KIA, SEAT, etc) son más baratas aquí en todos los moledos que en España. Evidentemente el ahorro depende de la marca y el modelo, pero siempre te ahorrarás algo en la compra. Otra cosa es lugo el llevarlo a España, que eso si que no tengo ni idea de cómo se hace ni cuanto cuesta. Si te ves con anímos, todas las marcas tienen sus webs también en alemán. Es cuestión de que busque el apartado "Konfigurator" y te montes el coche que quieras en las webs alemanas y luego mires el precio en las webs españolas, y así ves lo que te ahorras en el modelo que te quieres comprar. Mi recomendación es que te dejes de coches nuevos si realmente te quieres ahorrar dinero. Aquí en Alemania hay un mercado de segunda mano excelente con coche de menos de un año (se llaman Jahreswagen) y en los que te puedes ahorrar una pasta. Por ejemplo, mi A3 salía nuevo por 26.000€, yo me lo compré con 25000 Km y 10 meses y me costó 20.000€. cuanto más caro sea el coche que te quieres comprar, más te ahorrarás al comprarlo de segunda mano. un familiar mío se sacó un BMW 530d con 40000Km y 13 mese por 30000€ cuando nuevo sale por unos 45000€. Saludos Víctor desde Heidelberg con un clima excepcional para los cabrios!

Yo he comprado ahora unas Dunlop SP Sport 9000 en www.reifendirekt.de (parte alemana de www.neumaticosonline.es). En dos días tenía las ruedas en casa, y me han constado la mitad de lo que me pidieron en mi taller de ruedas habitual. He pagado con tarjeta de crédito y encima me hicieron un 3% de descuento por ser miembro de ADAC (RACC alemán). Solo las he llevado un día por mojado pq solo ha llovid 1 día desde que las puse, y no me parecieron malas, aunque tampoco hice el cabra para probarlas... Salu3 Víctor

Hola gente, eso no es un problema nacional español, en Alemania también pasa, con la diferencia de que si les haces luces las mujeres acaban apartándose... saludos víctor

Hola, y mientras les mando mi cuada jodido y ellos me mandan el "reparado", mi coche lo dejo aparcado no? Que cab***es! deberían tener un poco más de seriedad y cambiarlos todos gratuitamente. Saludos indignados por culpa de esta gentuza. víctor

Hola gente, a ver, dentro de`poco me toca pasarle la revisión de los 90.000 Km a mi chiquitín. En esta revisión le toca además de aceite, filtros, y demás historias, la correa de la distribución. Además los frenos (discos + pastillas) están en las últimas y en caso de que sobreviviesen hasta la revisión, también se los tendré que cambiar. El caso es que aquí en Alemania me van a pegar un hachazo (que no sablazo) que me va a dejar tiritando, y se me ha ocurrido que a lo mejor en Andorra estas cosas me saldrían más baratas, y total, como tengo que pasar por ahí en verano, pues ya aprovecharía. Alguno de vosotros conoce algún concesionario Audi en Andorra y me puede pasar el teléfono para llamarlos? Saludos desde Heidelberg primaveral. Víctor

Hola David, aunque no nos conocemos personalmente, de hecho no conozco a nadie del foro ( aver si os pasais por alemania a verme <_<), me solidarizo contigo. Es una enorme put*da lo que te han hecho. Espero que aparezca pronto o que al menos los del seguro se comporten. Saludos y anímo Víctor

Pos yo también me apunto, ala.

yo tengo que cambiarle los zapatos al mío ahora con unas buenas ruedas de verano (en medida 205/55/R16) la verdad es que estoy dudano entre esas TOYO y las Dunlop Sport 9000. Ambas tienen un dibujo muy similar y las toyo tienen la ventaja de que son un poco más baratas. alguien ha probado las dos y me puede dar su opinión? Por cierto, ahora tengo unas Michelin Primacy para el verano y estoy muy contento con ellas, y para el invierno le tengo unas Continental Winter Contact en 195/60/15 y tb me tienen muy satisfecho. Saludos víctor

hola gente, lo del flash es absolutamente normal y perfectamente válido. Aquí en Alemania TODAS las cámaras tienen flash. Unas rojo y otras amarillo, pero si te cazan lo sabes por el flashazo que te mete... y si es verdad que te mete un susto que te cagas. Y hablando de mandar las fotos a casa, alguien sabe si las multas que me pongan en España me las mandan a Alemania? (mi coche tiene matrícula alemana) Saludos Víctor

Hola de nuevo, ayer recogí el coche del concesionario tras 4 días de "estancia". Me dijeron que el ruido viene de la correa de las distribución y que lo hace la bomba del agua. Como dentro de poco me toca pasar la revisión, me dijeron que no merecía la pena cambiar nada hasta la revisión. El caso es que por desmontar todas las correas del coche hasta encontrar el ruidito, me han cobrado la friolera de 167€, eso sin cambiar nada. Me pillé un cabreo con ellos de tres pares de coj****s, por el importe de la factura. Encima me viene el jefe del taller y me dice que es que le han desmontado un montón de cosas para encontrarle el ruido. No te jode, y si le hubiesen desmontado tb las ruedas y los asientos para encontrarlo, me lo hubieran cobrado? Me dice que han estado 10 horas con el coche y que no me cobra la mano de obra ni nada... no te jode, y a mi que m**** me importa si necesitan 10 o 100 horas para encontrar el ruido!, ese es su trabajo!!! y si son tan inútiles que necesitan 10 horas, que los cambien por otros que necesiten 10 minutos! También se le ocurrió mencionar que me habían cambiado una correa la primera vez que lo llevé y que como no se había solucionado el problema, no me habían cobrado nada... pero que morro! y pq no le cambiaron tb los motores de los elevalunas y los limpiaparabrisas por si eso solucionaba el ruido?. Total, que sigo con el ruido y con 167€ menos en mi cuenta por los sinverguenzas de la AUDI. Eso sí, cuando me llegue la encuesta de satisfacción que te mandan siempre que llevas el oche al taller, se van a cagar. Por supuesto, el coche de empresa, en caso de que sea AUDI, no lo voy a comprar en ese concesionario, faltaría mas. En fin, perdonadme por el ladrillo, pero tenía que desahogarme. Saludos Víctor

Bueno, ya he arreglado mi escaner (un par de ostias bien dadas hacen maravillas! El número de encuestados es 38454 y la encuesta terminó en octubre de 2003. La puntuación está a la alemana, es decir, va de 1 a 5 donde el 1 es lo mejor y el 5 lo peor. Saludos Víctor Esta es la página de la revista:

Hola, esas marquitas vienen porque son los límites de velocidad en Alemania. 30 para zonas residenciales, 50 para zonas urbanas 130 velocidad RECOMENDADA en autopista. Saludos Víctor

Una buena noticia para los que circulan por la Ronda de Dalt de BCN, en los carriles de la derecha no hay cámara.... si os fijais en los carteles informativos donde están las cámaras, siempre hay 2, una para el carril central y otra para el izquierdo, pero no para el de la derecha! Saludos y a seguir disfrutando de la alta velocidad en la Ronda de Dalt! Víctor

Hola, se me ha jodido es escaner!!!! le voy a sacar una foto con la cámara digital y pongo la tabla, que no creais que se me ha olvidado. Esta encuesta me merece confianza porque se ha hecho sobre 27.000 personas todas alemanas. y la verdad, que las marcas alemanas salgan mal en alemania, da mucho que pensar. saludos víctor

He contestado a esto en este hilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ST&f=14&t=10870 y paso de pegar otra vez la respuesta...

A mi los límites españoles me parecen desfasados, así como los franceses. En Alemania, donde yo vivo, hay tramos de autopista que NO tienen límite de velocidad, y ahí se puede ir como te de la gana. Sin embargo hay tramos en los que SÍ hay límite de velocidad y TODO el mundo los respeta. Este respeto viene dado por varios factores que en españa no tenemos: Primero: Si te "retratan" por encima del límite de velocidad, la multa es segura y si te pasas mucho, unos cuantos puntitos a tu carnet y posible retirada temporal o permanente del mismo. Segundo: Educación y responsabilidad y respeto por los demás y por las normas. Aquí sólo corre el que puede cuando puede. Un tipo con un Fiesta no va a 180 por la autopista... y si va a 160 por la izquierda y viene otro por detrás a 200, se quita y le deja pasar, aunque reconozco que en este punto los alemanes se están españolizando. Tercero: los límites de velocidad son CREIBLES y NECESARIOS. ´Si hay una señal que advierte de una curva y limita a 120, es porque a más de 120 es jodido tomarla, y esto lo digo por experiencia. Cuarto: Infraestructuras. Siendo realistas, las autopistas alemanas le dan mil o dos mil patadas a las autospistas/autovías españolas en general, tanto en número como en calidad. Aunque también es cierto que hay tramos que están jodidillos El carnet por puntos en alemania lleva un montón de años, y no sólo sirve para quitarte el carnet, sino también para los seguros. Cuando haces un seguro, este mira tu historial en el archivo de puntos (que desaparecen tras dos años sin infracciones y no dejan rastro, todo hay que decirlo) y si ven que eres un "fitipaldi" o no te aseguran, o te ponen unos precios del copón. Me parece loable que el gobierno quiera disminuir el número de muertos en las carreteras, y no creo que la función de los radares sea meramente recaudatoria, también es disuasoria, o si no, a ver cuantos de vosotros os planteais u os habeis planteado levantar el pie por miedo a las fotitos. Eso sí, creo que este mecanismo de los radares por sí solo no es eficaz, porque si yo tengo pasta para comprarme un coche de 500CV me importa tres cojo**s que me saquen una foto y me pongan 200 o 300 o 1000€ de multa por ir a 250 por una autopista. Este tipo de medidas tienen que ir acompañados de retiradas de carnet y posiblemente penas de prisión. Y ya no me enrollo más. Saludos Víctor

Hola, nos es por jod**, pero el mes pasado en la revista del ADAC, que viene a ser el RACC pero en alemán, venía una encuesta de satisfacción de los usuarios. Creo recordar que mercedes estaba el último de la lista. No es que Audi estuviese mucho más arriba, pero al menos 2 o tres puestos antes estaba... Esta noche escaneo la tabla y la subo. saludos Víctor

Hola, pues yo voy a aprovechar el hilo para hacer una pregunta. Alguien conoce algún sitio en Andorra donde pueda mirar los precios de los neumáticos para mi A3 (205/55/16). Es que los neumáticos de verano ya están algo tocados y como voy a bajar a BCN en mayo, pues ya aprovecho y me paso por Andorra y se los cambio, que seguro que es más barato que aquí. Saludos Víctor

Hola, en mi A3 funcionan siempre, tengas o no la luneta encendida, basta con darle al contacto del coche para que empiecen a funcionar. Salu3 Víctor

Hola, yo también ando esperando que salga el de 5 puertas... ahora tengo el de 3 y la verdad es que atrás es un poco incómodo para entrar y salir, y mi mujer no deja de jod** con que quiere uno de 5 puertas... así que hasta agosto tienen tiempo de sacarlo o me tendré que comprar un A4... ... Saludos Víctor

Hola de nuevo, si, JASA, he probado eso que dices y el ruido sigue. hoy he vuelto a llevar el coche al taller, pero como estaba caliente no le sonaba nada. Me han dicho que como sólo suena cuando está muy frío y dura dos minutos, no les da tiempo a ver que es y que necesitarán quedarse el coche una semana para ir cambiandole correa por correa para ver cual es la que suena. Evidentemente me querían dejar sin coche y yo les he dicho que una mi**** que quería un coche de repuesto, y el capul**** del jefe de taller me dice que pagando me llevo si quiero un A8... no te jo**. La verdad es que me he cabreado mucho con ellos y al final hemos llegado a nacuerdo. 70€ por un A2 una semana. Como no lo arreglen en una semana les quemo el chiringuito, por inútiles. Seguiré informando. Saludos Victor

Hola a todas/os, yo uso el servivio Long Life desde que tengo el coche. La primera revisión se la hicieron cuando lo compré con 25000 Km. Ya hasta los 58000 no tuve que ir a hacerle otra. Ahora llevo 77000 y el ordenador pone le quedan 24000 hasta la próxima revisión. Gastar, gasta algo de aceite, pero no demasiado, debe ser medio litro cada 10000Km o así, pero con la rasca que hace aquí en invierno, creo que es de lo mejor que se le puede hacer al coche. Aquí en Alemania te ponen aceite Aral 0w30, pero en la última revisión me soplaron 84€ por él, así que cuando baja e España la próxima vez me compro una o dos latas de castrol 0W30 y cuando le toque el cambio les llevo mi aceite. Saludos Víctor

Hola gente, pues bueno, ya ha llegado mi mujer con el coche. Total de la factura 116€ por un cambio de correa de nosequé (la factura está en alemán). Lo peor es que cuando lo ha arrancado mi mujer, dice que ha oido el mismo ruido . Mañana lo llevará de vuelta al taller y en cuanto me llame voy a llamar yo por teléfono al taller y me voy a ca**r en la p**** madre que los parió por inútiles. Me cabrea que me soplen 116€ y no me hayan arreglado el problema. Seguirá la historia. Saludos Víctor

Hola gente, pues hoy me han llamado del taller por lo de mi ruidito cojonero. Me han dicho que la correa de la bomba de la dirección asisitida, de la bomba de algua y de la bomba de nosequé mas, estaba a punto de cascar y por eso hacía el ruido. Me la han cambiado, y esoy esperando a que mi mujer traigael coche hoy (yostoy en casita con un constipado de camello) y la factura. Le he peguntado al el taller y me ha dicho que no tenía la factura hecha, pero que no cree que más de 100€ (no te jode). Le he pedido la correa antigua para sacarle unas fotos y pasaroslas aquí. Y yo me pregunto, si era la correa de la bomba del agua, si se hubiese roto, igual me había cargao el motor por un calentón! o me había quedao sin dirección asistida y a ver como aparco el bicho si no puedo girar las ruedas! cagonlaleche, menos mal que no ha pasado nada, pq si no todavía me había salido la broma por una pasta gansa... Por cierto, ayer mientras me arreglaban el A3, me dejaron un Mondeo TDCI, y la verdad, me sorprendió el motor muy positivamente. Realmente se notan esos 360Nm que da de par con el Duratorq cuando le pegas un pisotón!. Los acabados y tal, pues no matan, pero el motor sorprendente para ser 130CV y un coche de casi 1600Kg (era un familiar)... Saludos víctor

Está claro que habia un coche delante del M3 y por eso no pudo acelerar a fondo... que si, que mucho S3, pero un M3 es un M3, y ahí si que no cabe discusión. Saludos Víctor