AudiSportB

El mio que es uno de los ultimos B7 viene ya sin tapa.

Asi es amigos: En 15 dias hare un viaje de 4000 kms aproximadamente en mi A 4 B7 multitronic 1.8T que actualmente tiene 1200 km. QUe velocidad crucero recomiendan ? Pasando los 1500 km de rodaje, puedo tener libre acceso a las rpm con la caja secuencial y no cambiar a las 3500 vueltas? ' Opiniones por favor

Te quedo muy bien... curioso lo que comentas sobre el tema de la radio

Que buena maquina... y que buen color!

Efectivamente, es normal el sintoma

Yo en mi B7 Turbo tengo la misma dificultad para leerla. O el aceite sale demasiado limpido o la varilla no marca como corresponde. Lo que hice ademas del tema de limpiar, es tocarla con el dedo indice en el nivel medio (entre max y min) haber si mancha.

Bienvenido al foro, yo tambien tengo multitronic y hasta ahora (1.100 kms ) estoy contentisimo.

No es el X 6?

Lamento enormemente esta noticia (acabo de enterarme), DEP y resignacion para su familia en estos duros momentos!

No es normal que suenen de esa forma (y encima cada vez mas) que te revisen las pastillas y pide el reemplazo de las mismas

Hay que tener precaucion al instalar los kits, ya que se genera algun tipo de incompatibilidad con el sistema elecrtico que hace que el motor de los limpia delanteros se queme (tal como te lo dijeron mas arriba). Hay muchos foreros que le ha pasado esto

Lo de los cinturones es un buen dato , pero lo del iman no es tan util con los coches con aleaciones de aluminio !

Que gran noticia!!! y que regalo de reyes.. Me alegro muchisimo

+1 :crying_anim: +2

Amigos: Alguien sabe cuantos litros entran de liquido refrigerante (agua + anticongelante) en el sistema de refrigeracion de nuestros coches? Gracias

No hay opiniones??? vamos chicos !!

Agrego algo: El deposito del bote de expansion es de 4 litros aproximadamente (a ojimetro) quiere decir que aproximadamente el 7% del contenido es entonces agua de grifo ( si es que el conce utilizo desmineralizada al hacer el cambio en la revision), por lo que estuve leyendo no se ha perdido las propiedades anticongelantes de ninguna manera ya que lo agregado es infimo. Opiniones por favor....

Este es un tema que ya se ha tratado varias veces por aqui (busca en el subforo A 3 8P). Lamentablemente el kit se "carga" el motor del limpia por las subas de tension que te dice chirrito

Amigos: Tengo una pregunta, ayer veniamos con un A 3 año 2005 motor 1.8, con un amigo (propietario del coche ) desde una localidad distante a 100 km de la ciudad de destino y se le encendio el chivato del liquido refrigerante, en el acto paró y comprobamos en nivel ( estaba un poquito abajo del minimo). Como tenia una botella de liquido anticongelante concentrado G 12 en el baul, le iba a agregar (previo enfriamiento del motor) pero no tenia agua desmineralizada, asi que hizo la consulta a un mecanico del grupo VAg y este le dijo que rellene 450 ml en total diluido de la siguiente manera 60% agua del grifo y 40% del anticongelante. Hicimos la operacion mencionada y llegamos sin inconvenientes. La pregunta es deberia hacer la limpieza del circuito de refrigeracion por haber agregado agua del grifo (aunque sea una minima cantidad)? El mecanico le dijo que no hacia falta y que en los concesionarios diluyen el G 12 concentrado con agua del grifo debido a que el contenido de mineral (supongo que cal) es minimo. Que opinan?

Opino como casi todos, el A 4 avant toda la vida... siconsigues una muy buena promocion de precios por alguno de stock yo me tiraria a ese que ya esta probado y con años en el mercado!

Muy bonito, parece impecable y las fotos espectaculares!

Muy bueno, las llantas excelentes, ahora ten cuidado con los cordones de las veredas ya que la curvatura de los brazos lo pueden hacer tocar con la consiguiente rayadura de la llanta

En el A 4 B7 tambien va... al menos en el mio es asi (B7 modelo 2007 )

Lo compraste nuevo o es de 2da mano?? No parece normal lo que cuentas si es nuevo.

Gracias never por colgar las fotos....