mgrondona

A mí en mi Seat León con 4 meses un chinazo y raja en la luna de casi 30cm... Yo no me lo he pensado y he pedido cambiarlo en la casa oficial, aunque también me pusieron la excusa de que lo tendría que validar un perito... Con lo que era evidentemente no puso problema. En total 572€ el cambio de luna, teniendo en cuenta la cantidad de sensores, cámara, etc la verdad que me deja más tranquilo el servicio oficial. Aunque no tengan el hábito y no sea un taller especializado en lunas no creo que vayan a ponerla mal, y en cualquier caso si pasara algo puedo reclamarlo. Suerte compañero. Saludos

Alguien ha llegado a probarlo? Hace poco seguí unas instrucciones parecidas en mi seat león y si que me funciona, al abrir una puerta por ejemplo desde dentro con el coche cerrado el claxon empieza a pitar y las luces se ponen en modo feria. Saludos

Gracias por tu respuesta. Me quedé con el fallo y sin funcionar y lo guardé en el garaje ya que me tenía que ir, y ahora que acabo de volver con idea de deshacerlo ya está funcionando!!! Muchas gracias, sois unos cracks

Pues tal como esperaba... Algo he hecho mal. He seguido el tutorial al pie de la letra y las imágenes y al arrancar, de inmediato me sale anomalía en Lane assist, pero a los pocos segundos desaparece. El asistente no parece funcionar. En el menú de configuración me aparece no disponible actualmente. Alguna idea? Gracias

Muchas gracias, el sábado por la mañana le meteré mano al coche e iré contando. Me he decidido a hacer el primer intento siguiendo el tutorial, tendré en cuenta lo que comentas de seguir las fotos!!! Muchas gracias!!!! Saludos

Está confirmado que la aplicación funciona correctamente? Mi principal preocupación es que tengo créditos para hacerlo, pero si falla por lo que sea no tendría créditos suficientes para volver a ejecutarlo para deshacer. Es un A4 Advance 1.4 TFSI de junio 2016. Lleva la cámara multifunción ya que el smart beam lo activé sin problema. Saludos!!

El smart beam te confirmo ya que si, yo lo he activado sin ningún problema y me funciona perfectamente. El Line Assist ya es otra cosa... Estoy recopilando las codificaciones a ver si consigo hacerlo todo a la primera sin meter la pata Saludos!!

Alguien se atreve a probar ahora?

Al volver a Puerto Real por el mismo camino la media subió a 4,8 imagino que por un poco de viento de frente, aún así estoy sorprendido, por carretera estoy sacando unos consumos de escándalo especialmente ahora en verano. No tengo Drive select y si que es cierto que por carretera uso mucho el control de crucero (no adaptativo). Saludos!!

Acabo de venir a Algeciras a una entrevista desde Puerto Real y estos son los datos que he obtenido, a ver si ayudo a algún indeciso. Unos 18km de secundaria a 100 y el resto autovía 120. He pillado una retención de unos 8 o 10 minutos en la entrada. Cada día estoy más contento de haber elegido este motor!!!

Hola a todos, Os dejo mas datos, así tengo la memoria de largo plazo ahora mismo. Saludos!!

25.000Km y no lo he visto ni una sola vez... Y eso que está activado y recientemente he hecho un viaje de 2.500Km.

Alguien puede confirmar que esto funciona con vag-com? En caso afirmativo, con que versión del cable? Saludos!!

Para gustos colores... A mi me gusta como suena, el sonido en marcha es una gozada para mi. Saludos!!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Os dejo más datos compañeros. Gibraltar --> Castellar --> Puerto Real Algo de urbano para salir de Gibraltar y autovía a 90 hasta Castellar, de Castellar a Puerto Real un poco de secundaria y luego casi todo autovía a 130 con control de crucero. Tengo que destacar que sigo muy sorprendido con lo bien insonorizado que está el coche, no hace nada de ruido. Saludos!!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Lo has comentado algunas veces y me resulta raro ya que a mi nunca me ha pasado. Obviamente si voy a 900rpm en 4a pues si que vibra y no tiene nada de fuerza pero llevándolo en 1a, 2a y 3a por encima de 1200rpm y en el resto de marchas por encima de 1500rpm no he notado vibraciones en ningún momento. Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

4 chalecos, botiquín, pendrive 8gb, bandeja para el maletero, parasol, una botella de vino y una caja con comida típica de Andalucía. No me puedo quejar Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Un 10 para ti. A ver si puedo crear una carpeta en Drive para que podamos modificarlo y mejorarlo entre todos. Tanto la guía de uso como una de activaciones. Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

La media es baja por que deje el coche parado con el encendido conectado mientras entraba a comprar. No iba a pagar la zona azul para 10 minutos Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Más datos. He ido esta mañana a Chiclana a comprar un par de cosas, autovía a 100 110 y un poco de callejeo. Lo bien que andan estos TFSI... Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Tengo que hacer el trayecto Puerto Real - Algeciras en un par de semanas. A la ida voy a coger por la autovía y vuelta por la nacional a ver que consumos me da el TFSI y os comento. Te recomiendo la venta el toro en Vejer Saludos!!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Está bien eso de comparar ambas motorizaciones en coches diferentes.... Me explico, que tendrá que ver un 1.4TFSI en un Q2 que en un A3 o en el A4. También has hablado del consumo y no creo que llegue a 3 litros de diferencia como has dicho en el mismo coche. Yo no voy a defender uno u otro, pero hay que recordar que el TDI lleva depósito de AD Blue y que es un gasto a mayores respecto al TFSI que nadie ha comentado. Llevas toda la razón en tu argumentada exposición. Totalmente de acuerdo, hacer una comparativa entre dos coches con el mismo motor, misma caja de cambios, donde uno de ellos con peor coficiente aerodinámico lo compensa en bastante con 120kg menos de peso y que al final el consumo medio combinado en el Q2 es de 5,8l por 5,5l en el A4. Estoy de acuerdo contigo menuda locura pensar que me puedo hacer una idea en las prestaciones que da el A4 en base a mi experiencia del Q2, este último por cierto algo más rápido todavía que el A4. Haces bien en no creerte que el consumo entre el TFSI y TDI puede rondar diferencias cercanas a 3 litros en determinados casos, resulta y aquí he puesto fotos que con el control de velocidad a 100km/h por autopista haces 3,8l en el TDI tranquilamente, pero es que a 130 km/h el consumo por autovía puede rondar los 4,6l/100, incluso habrá compañeros que saquen menos, contra 6,2 l- 6,5l que he visto en los compañeros del TFSI. Pero es que además que mientras en el TDI vas a unas 2.000 vueltas o poco más en el TFSI 130 debes ir a unas 2.450 por mi experiencia con el Q2, lo que supone una diferencia de consumo de 1,6-1,9l l con una diferencia de apenas 500 rpm a 130 km/h. Ahora nos vamos al rango alto del velocímetro, y suponemos que vamos a 210 km/h que da de velocidad max el A4 TFSI unas a 5.000-5.500 rpm, mientras que en el TDI vas unas 3.100 rpm, es decir que ya la diferencia ronda las 2.000- 2.500 rpm, y como sabes a mayores revoluciones por minuto mayor quema de combustible para obtener energía y por tanto, mayor consumo, osea que imagínate que diferencia de consumo que puede haber a esa velocidad, cuantos litros? , ahora haz una ponderación en el tramo intermedio y podrás imaginártelo, pero ahora vamos a un consumo mixto, el que hago yo, 75% carretera (autovía ppalmente) y 25% ciudad, bastantes tramos en autovía con atascos por entrada a Madrid diariamente (1º a 3º velocidad),en m50 cuando hay poco tráfico a unos 150 km/h-160km/h, y el consumo mixto que me marca el coche es de 5,6 l/100, este consumo mixto en el A4 TFSI se va a 7,8-8 litros pero fácil fácil. Ahora métete en una carretera de montaña o nacional con adelantamientos, cambios de ritmo, repechos y vemos si no salen diferencias cercanas a 3 litros , En la prueba publicada que puse el otro día en carretera de montaña, el A4TFSI consumía 3,5 litros más que el A4tdi 190cv, es decir que respecto al TDI 150cv todavía habrá algo más de diferencia. El TFSI vuelvo a repetir por lo que veo en el Q2 cuando le zumbas o vas por carreteras exigentes el consumo se dispara. Respecto al Adblue, es cierto que es definitorio en la elección del motor, el Adblue supone un gasto de unos 17 euros cada 20.000 km en llenar los 24l del depósito. al final supone un gasto 170 euros en la vida del coche . ) sobre unos 35.000 -40.000 euros que vale un cacharro de estos. Cada uno tenemos unas preferencias eso es evidente, hay compañeros que detestan el TDI porque unos valoramos unas cosas u otras, independientemente que piense que el motor TDI de 150cv me parece brillante a nivel global ponderando lo que yo creo que es más importante en base a mis necesidades y por tanto le prefiero indudablemente al 1.4 TFSI, no significa que que sí un compañero me pregunta por un motor ideal para trayectos a velocidades legales, por autovía, donde valora el confort de marcha, la rumorosidad ( donde se nota realmente la diferencia es en parado y en frio en marcha me gustaría poder medir la rumorosidad de uno u otro ) y 10.000 km al año, indudablemente le diría que el TFSI. Yo he ido de Sevilla a Cádiz por autopista a 130km/h con regulador y he tenido un consumo de 5,7L en el TFSI. A esa velocidad vas a 2.500rpm exactas y he comprobado que a 210km/h vas a algo menos de 4.000rpm en 6a, ahora bien ¿es más que el TDI? Por supuesto, los motores de gasolina funcionan a un régimen mayor que los diesel por su ratio de compresión. En mi caso por más vueltas que le doy no se puede comparar un Q2 con un A4. Por mucho que se compense el Cx con el peso un coche es mucho más que eso. Cómo bien dices para gustos hay colores. En mi caso le veo más ventajas a un TFSI a pesar de que su consumo sea mayor. Obviamente esto no quita que el TDI sea muy bueno, en absoluto. Cada cual decide en base a sus preferencias. Saludos!!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Aunque sigas más allá de las 3.500 va a empujar bastante te lo aseguro. Hasta las 4.500 más o menos no se empieza a notar que pierde. Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk Yo creo que es bueno saber estas cosas para saber llevar bien el coche y como he puesto, por ejemplo en un adelantamiento. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No suelo conducir mucho por secundarias pero en las pocas ocasiones que lo he hecho no he tenido ningún problema. Igual al ir a 80km/h y adelantar en un tramo corto si que he bajado a 4a o 5a. Pero en rectas a 90 o 100 he adelantado en 6a sin problema. En mi caso si que noto que empuja hasta mas de las 3500rpm aunque cuando acabes el rodaje podrás probarlo tu mismo. Saludos!!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Aunque sigas más allá de las 3.500 va a empujar bastante te lo aseguro. Hasta las 4.500 más o menos no se empieza a notar que pierde. Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk

Manteniendo esa velocidad suele estar entre 5.5 y 6 litros a los 100km como acaba de comentar el compañero. En mi caso un día que tenía mucho viento fuerte de frente me alcanzó los 6.4L pero nunca he visto más de eso. Saludos!! Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk