s3rallye

No encuentro eibach prokit para un v8 c5

Bueno, pues buscando muelles de serie para el s6 me viene la siguiente pregunta. Llevan los mismos muelles el Avant y la berlina?

El coche está precioso compañero. Vaya máquina

Gracias compañero

Pues si. La lista de "cosas por hacer" empieza asi: -Cambio de aceite y filtro del motor. - Cambio de aceite y filtro del cambio. - Cambio de termostato, vaso de expansión y poner anticongelante que aunque parezca mentira, lleva agua ahora mismo. - Revisar/cambiar silentblocks. - Duplicado de llave con mando. - Pintar llantas de 19" en plata y calzadas. - Muelles traseros de S6. - Y buscar estás patillas rotas que se ven en la foto. Son de 2 pulmones que salen del colector de admisión en la parte frontal. No se de que son.

Pues la verdad es que el coche me encanta. Sobretodo el bramar del v8 que siempre me ha chiflado. Nada que ver con el escándalo americano que tengo en el Mustang pero este suena muy bien. Sensaciones..... pues totalmente distintas. De hecho te subes a un s3 y buscas algo distinto que cuando subes a un s6. En el S6 buscas disfrutar cómodamente de una berlina rápida pero ágil. En el s3 cuando buscaba guerra iba a cuchillo en velocidad y en agilidad. El paso por curvas del S6 es magnífico y con buen aplomo pero el del s3 con los bilstein b8 era como un gato. Son dos excelentes coches pero ahora prefiero el S6. Para hacer el cabra todavía tengo el Mustang.

El coche monta un 4.2 V8 340hp. Está alto de atrás porque creo que los muelles no son de un s6. Han cambiado los amortiguadores traseros y quien sabe que más haya pasado. Y si, tenia ganas de otro v8 en casa y algo mas de espacio y clase. No me canso de cogerle este finde. Mañana se aparca y hasta el próximo finde.

Bueno pues voy a hacer ya la presentación oficial del S6 conflictivo. Después de tanto investigar y preguntar por él vamos a hacer lo correcto ya que ahora es oficialmente mío. El coche lo he probado poco hasta ahora pero de momento estoy muy contento con el. El consumo no es una cosa que me preocupe ya que va a tener un uso realmente esporádico. Tiene detalles para hacerle pero no son preocupantes. Por ejemplo tiene una vibración a 120 km/hr que supongo será algún silentblock. También el sensor G42 con lectura alta. Y 3 chorradas más. 181 mil kms comprobados con Vag Com y con desgaste del interior. Aquí dejo unas fotos con las llantas negras en 19" y de hoy con las 17" en plata.

Bueno, espero que todos los malos augurios se esfumen y vaya todo bien. Le he dado una vuelta está mañana y todo genial. Me preocupaba el arranque en frío mañanero pero ha ido muy bien. Le he pasado el vag com y me ha dado el G42 signal too high. También le he puesto las llantas de 17" mientras acondiciono las de 19".

Así es. Una vez superado el problema del antiguo dueño, todo parece ir bien

Bueno señores he hecho caso al corazón y no a la razón, para variar. Me he quedado con el s6. Lo he traído andando 200 kms hasta casa y fenomenal. Lo único malo fueron las ruedas en 19 que traía puestas. Cuadradas y lisas las traseras. Dieron un poco de vibraciones pero aparte de eso todo genial. También me dió otro juego de llantas originales en 17 de rs4 oldschool con neumáticos buenos. De momento usaré estás. Mañana empiezo con la revisión general. Haré la presentación oficial en breve.

Gracias

Pocos hay. Y si ya pedimos con techo y plateado a buen precio........

Una pregunta. Los s8 d2 traen tiptronic o multitronic?

Es buena filosofía. Gracias

Gracias por la info sobre las cajas automáticas de Audi. No tenía ni idea. Y la verdad es que no estoy buscando coche desesperadamente. Tengo el s3 anunciado para venta o cambio, sin prisas. Pero este me ha podido bien la paciencia. Que pena, en fin. Aprovecharé para ponerle la Forge dv007p que ya me llegó y seguiré acogiéndole los detalles que le quedan. Gracias a todos y perdonar por los tochos

Bueno señores, la decisión está tomada..... Y no por mi. NO HAY CAMBIO. A ver si no me extiendo mucho explicando. Resumen: 1- El me llamó ofreciendo el cambio a raíz de ver mi coche anunciado. En el anuncio sale todo bien explicado y detallado, ( kms, importado y estado, etc.) 2- Me dijo que no podía desplazarse por temas de trabajo y demás. Está a 2 horas de donde yo vivo. Como viajo por toda España por curro pues aproveché un viaje para verle. Subí con la furgoneta y no con el s3 porque iba a trabajar. 3- Vemos y hablamos en su casa durante más de una hora y todo genial. 4- Llegó a destino y me escribe diciendo que no le parecía justo el trato y que tenía que incluir un grupo trasero haldex que tengo en casa de repuesto. Me lo dice por ********* después hablar de una hora en persona. Me cabrea un montón esa actitud pero al final le dije que se lo daba. 5- A todas estas yo sigo en destino trabajando y el que si no está seguro. Anoche le dije que se tomase su tiempo para buscar otra cosa y si no hablábamos. Me respondió que "parecía que ya no quería el s6". Sencillamente le dije que con dudas no se hacía nada. 6- Arranco destino a casa (500 kms) y me dice que si que los cambiamos. Le dije que iba a casa a recoger el coche, lavarle y aspirarlo, recoger al titular del co he y que subía otra vez a su casa (225kms). 7- por el camino me dice que cuando llegue a casa que le saque fotos al coche y un vídeo y se lo mande antes de subir. Ya le había mandado más fotos anteriormente y un vídeo. 8- me pego la paliza del viaje, con muy poca gana lavo y aspiro el coche y le hago fotos y un vídeo. Se los envío 9- Me escribe a la hora para decirme que si mi s3 tiene muchos kms y que a pelo no me lo cambia. CONCLUSION: EL COCHE NO ES EL PROBLEMA

Mi s3 no está a mi nombre y no por ello significa nada raro. Y el mío si es de importación y no le he visto nunca un problema relaciónado con eso. Son pajas mentales de la gente. Pero vamos, cada coche es un mundo.

No sale ni como uno ni lo otro en el informe de tráfico

Bueno os cuento por que no me importa cambiar el s3 por un s6. Ya paso los 40 años y aunque si que es verdad que no necesito tanto espacio por la familia y demás, el cuerpo si que me va pidiendo ciertas comodidades. Eso si, no me importa quedarme el s3 hasta los 60 si hace falta porque la verdad es que va muy bien con su repro y demás cosas que tiene hechas. Tiene una alegría que apetece aunque el 95% del tiempo voy a 120 km/hr. Modo ahorro vamos. Pero los años te hacen apreciar otras cosas ya y con ellas pues se sacrifican otras cosas. Me gustaría averiguar cuál es el problema real de las cajas de cambio automáticas de estos coches. Igual me lo estudio y la reparo yo mismo. Es lo único que me preocupa de esta operación. Lo demás pues llevo in testigo para firmar el contrato y su nombre y dni quedará reflejado en el mismo. Por cubrir la parte legal. Lo de las 14 transferencias que ha tenido puede indicar mucho o poco. Lo que importa es como ha sobrevivido a ellas. Y ya os digo que el aspecto general parece de haber tenido un solo propietario. Así que sigo en la brecha y el dilema. Quiero agradecer y seguir agradeciendo a los que habéis aportado vuestra opinión y las siguientes. Sois muy amables

Gracias por vuestras opiniones señores. Seguiré estudiando el tema.

Pues a mi el cambio me da pánico. De hecho ya estoy pensando en hacerlo automático y todavía no es mío jjjkjjj. De hecho no se si lo será

Creo que llego muy tarde pero está es la que yo llevo. Es de un A4 Avant del 2003 creo recordar. La que llevaba de serie supongo que sería el radii cassette CHORUS

Y ya para rematar el día hoy me a enviado una foto de una gráfica en banco de potencia. Me dice que está deslimitado y con una pequeña repro. Esto no me asustaría para nada si no fuese porque de lo primero que me comentó del coche fue que era nacional. A mi lo de nacional o no me da igual siempre el coche esté bien peeeeero....... resulta que la gráfica está en alemán y es una foto de un pantallazo de milanuncios. Cuando también me dijo que el coche no lo tenía anunciado. En fin, que a veces me vengo arriba y digo "voy a por el " y a veces digo que no.

Bueno voy a responder diciendo que cuando cogí el s3 estaba en un estado general deplorable. El motor sonaba bien pero había mucho por hacer. Lo compré en Vigo y dudaba si me llevaría hasta casa. Una machada vamos. Soy aficionado a la mecánica automotriz desde hace más de 20 años y no me da miedo una avería por gorda que sea pero claro, cogí el s3 al la mitad de lo que vale uno en condiciones y lo más importante.... sabiendo el estado que estaba y con un vendedor que daba muy poca confianza en general. Ahora el s3 no es que esté impoluto pero si le han caído como poco 2700€ en ponerle al día, que no averías y sin contar la mano de obra que lo hago todo yo mismo en casa. En el caso del s6 es muy distinto porque ni lo estoy cogiendo a mitad de precio ni se le ve en estado deplorable como para dudar del coche. Repito que el coche suena muy bien y está a falta de probarlo. Y como no, es AUTOMÁTICO!!!!!!!....... que le tengo pánico a ese tema porque se que tanto en BMW como en Audi las cajas automáticas fallan más que una escopeta de feria. Y como ya han dicho pos ronda los 3000€ la reparación. Reparación que se de buena fuente es otra lotería la que juegas para que quede bien.