DreiGhost

Para ver despiece tienes estás dos páginas gratuitas: http://www.realoem.me/Audi/RDW https://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php (está a veces falla y tienes que actualizar la pagina)

Yo hace poco fui a ver un b6 motor 1.9 AWX cuyo anunciante decía que tenia todo libro ,revisiones , facturas de lo último que le hizo , lo tenía de muchos años etc todo parecía perfecto pero cuando llegamos por dentro estaba bastante mal, plásticos de las puertas con remaches ,tiraba algo de humo, la segunda marcha no entraba fina y un soporte defectuoso que se movía el motor más de lo normal . Tenía kms pero por el precio era tentador ,no me arrepiento de verlo ya que estaba cerca de donde vivo. Mucho libro , mucha revisión pero puede estar hecho polvo el coche con un par de propietarios , lo ideal sería conocer de chapa y mecánica para ver el estado real del coche o buscar a alguien de confianza que sepa de verdad .

Hombre los dos sabemos que de 5500 no te lo va a rebajar 2000 y más siendo compraventa como tú.

Lo he mirado yo también y pide demasiado dinero para lo que es el coche , el golpe del capó no es el problema sino que el parachoques está colgando (por cierto parece otro tono distinto al coche) no sabemos si tiene roto el frente interno o alguna otra pieza tocada, ¿200.000km? marcará eso pero ni los de 450.000 tienen el asiento del conductor tan tan tan roto y el volante tan desgastado , el pomo tiene trastos encima para que no se vea la funda rota seguro , la radio no es original ...

Lo ideal sería copiar la repro de alguien de confianza ,mismo coche y yo que sé pagarle 100€ (yo por lo menos lo haría , ganan los dos porque uno se saca repro barata y el otro recupera inversión) . Lo de coger ese archivo de internet tampoco es muy descabellado un motor si peta en desguaces La Torre un AWX-AVF hace unos meses costaba 700€ con turbo y garantía 3 meses ; si tienes mala suerte y te lo cargas te compras el motor utilizas todo lo que puedas del tuyo y vendes lo que sobre que seguro que sacas buena pasta solo turbo son 150-200€ .

El tapicero no tiene ni idea , es como si vas a pintar el coche y de gris te lo pintan blanco , no es que como estaba sucio y por el tiempo este es el color adecuado .

Muy chulo , a mi me gusta con esas llantas es algo que no se ve todos los días ; el color negro hace conjunto con los faros, pilotos traseros y ya si el difusor del parachoques trasero fuera negro ... quedaría genial!

Encontrar coches a día de hoy con tan pocos kilómetros me parece muy difícil y aunque fuera así a mi me parece caro. Por ese precio ya se pueden encontrar B7

Ese BMW lo vi yo también por internet , le has arreglado ya la culata o el fallo que tenía?

Si da 131cv en banco es que han muerto unos cuantos caballos , según tengo entendido esos motores sacan entre 140-150cv en banco.

Joe la que te han liado los del Norauto , hiciste mal en irte deberías haber vuelto y montarles una buena exigiendo que te paguen la reparación en la Audi porque luego pasa lo que pasa que se lavan las manos diciendo que estaba así. Lo mejor hacerle un diagnosis y ver que fallo marca .

Si le vas a cambiar el interior que asientos tienes pensado montar? Los de cuero negro , S-Line ...? Por cierto muy chuloo tu coche

Mi padre en el Passat 3bg para pasar la ITV tan solo las giró hacia dentro para que no se viesen y las apagó desde el interruptor . Como bien dices es muy costoso homologarlas para dos lucecitas que encima es para la seguridad vial y que los demás vehículos te vean mejor.

Muchas gracias a todos!

Buenos días a todos , me he registrado hace poco y este es mi primer post. Me llamo Andrei , soy de Madrid y os presentaría mi coche pero es que no tengo jajaj El año que viene tendré edad para sacarme el carne de conducir y me compraré uno ; tengo pensado un Audi A4 B6 con motor 1.9TDi de 130cv ya veremos si cae un AWX o AVF , me encanta como queda pintado al completo con los spoiler , taloneras ,alerón fino ,asientos cuero todo del S-Line ... aunque también me llama un A3 8P pero me temo que 105cv se me van a hacer cortos y en principio no quiero 2.0tdi . Se que no me voy a arrepentir con ninguno de los dos , el 1.9 130 6v lo tengo muy conocido es de los mas duros , económico en mantenimiento , buena potencia , gasta poco y aguanta montonazo de kilómetros ya que tenemos un VW Passat 3BG en casa. No se que más decir manejo el Vag-Com , Super Vag K+CAN , muchas veces leo este foro y otros tipo AreaVag , Vagclub , los trucos ocultos , las ñapas que hacéis a vuestras maquinas etc Asi que dentro de unos cuantos meses colgaré una foto de mi primer coche y las modificaciones que le pienso hacer una pequeña repro , rev limiter , escape Milltek ... Un saludo a todos!