jmdes1

Estoy de acuerdo con vwgolf, nadie da duros a cuatro pesetas. El interior del Exeo creo que tiene muy poco que ver con el del A4, vease el reposabrazos, el freno de mano, los aireadores, los mandos del clima, etc. Esta claro que a igualdad de equipamiento el A4 es aprox. un 20% mas caro, aunque yo soy de los que cree que vale la pena el desembolso. Estos dos coches envejeceran de distinta manera, ademas cuando lo quieras vender te daran mas por el A4 y habras disfrutado de un coche mejor acabado, mas seguro, etc. salu2

Hola Estaba claro que este post iba a generar todo tipo de comentarios.....Evidentemente la envidia se le deberia tener a quien esta sano, al que disfruta de su familia, al que tiene trabajo, etc. pero entiendo perfectamente al compañero Paul, porque yo tuve la misma historia con el Golf IV, que si fantasma, una patada en una puerta (si lo pillo le meto la bota por el culo), etc; curiosamente con el A4 esto no me ha pasado, mas bien todo lo contrario, me explico: dos colegas que tiene BMW se han subido y todo halagos, que si el aluminio cepillado, que huele muy bien, que amplitud, que iluminacion......aunque miedo me dan los conocidos que no han dicho nada.....ya me imagino los comentarios de alguno........COMPLEJOS ES LO QUE TIENE MUCHA GENTE, yo empece con un Kadett prestado y compartido con mi padre, ahora y despues de mucho sacrificio me he podido comprar este coche, ya se que hay gente que le molestara que asome la cabeza.....que se fastidien. salu2

Dar opiniones porque a mi lo del STAR-STOP no me gusta nada de nada,ya no vas a poder dejar reposar el turbo despues de un viaj por ej.y eso de que se medio apague en cualquier retencion o semaforo,no se pero no lo veo nada claro,me da miedo que se rompa el turbo con el paso del tiempo!! Bueno ya ireis comentando,saludos. Hola Seguro que es desconectable como en BMW, un amigo mio lo lleva en su coche y lo desconecta nada mas subirse, le parece un autentico coñazo. En los foros de BMW veras que mucha gente comparte tu opinion. salu2

Hola Yo soy de los que piensa que tb. se deberian encender las traseras si fueran led. Y todo lo contrario a lo que se pregunta en la encuesta, cuando se encienden las de cruce, los led podrian apagarse......es una medida de seguridad, aunque los complejos de otros conductores, generan comentarios, ya sabemos de que tipo. Al final todas las marcas estan adoptando dicha medida (Mercedes, por ejemplo), incluso las generalistas tomaran esa idea, entonces ya no sera una fantasmada, si no que bien le quedan estos led al coche......en fin. salu2

Lo primero, decir que soy un pésimo fotografo, aun asi he votado...... La de Ratbike es la que mas me ha gustado.....despues la de Audi4U (la podria poner primero y la de Ratbike segunda, son las dos muy buenas, creo yo) y finalmente la de Xabby. Saludos y enhorabuena a todos los participantes.

Hola Yo tengo tb. el Multitronic y he seguido el post desde el principio, ya hemos comprobado que los resultados son satisfactorios en lo que aconsumo y prestaciones respecta, ahora bien, tengo las siguientes preguntas: Que pasa con la ITV??? Han contestado ya en el post que nada, y me lo creo puesto que nunca le miran nada al coche. Que pasa si tienes un accidente grave, incluso con victimas (ojala no nos ocurra), investiga la PGC o el seguro y detecta la reprogramación; yo pienso que los del seguro se lavan las manos (no se hacen cargo de nada) y la PGC a lo mejor te mete a prisión. ¿¿Esto puede ocurrir?? No intento ser alarmista, pero no quisiera que nadie se juegue su porvenir por unos CV mas o un consumo menor. ¿¿Son legales las reprogramaciones?? De ser asi, donde esta escrito. salu2

Estoy totalmente de acuerdo contigo. En mi casa tb. hay un DSG y es mas rapida su respuesta, pero es mas suave el Multitronic, retiene mejor en la bajada de puertos, etc. Yo tambien vengo de un coche manual y despues de probar el DSG de mi padre, me quedo bastante claro que no me volveria a comprar otro coche manual, asi es, que me compre el Mutitronic, al cual despues de 3.500 Km. le pongo un SOBRESALIENTE en todos los sentidos, pero sobre todo, en la suavidad de marcha. salu2

Xabby tb. lleva las tres cosas. salu2

No te preocupes seguramente no te rozara, a mi nunca me ha rozado en la entrada o salida de las rampas; me roza en el centro del coche por los cambios de pendiente, me explico, esto es lo que pasa en mi casa: 1° Subida a la acera - 2° Acera - 3° Bajada al garaje........y me roza en la acera hacia el centro del coche, por la batalla tan larga de este coche, como decia otro compañero del foro. salu2

A mi tambien me rozan unas pestañas que parecen para desviar el agua o que tienen alguna funcion aerodinamica (no lo se), estas piezas que digo van al final de algunas piezas del carenado del coche, no le doy ninguna importancia porque son flexibles y deben de costar muy poquitos Euros, cuando se desgasten mas, las cambiare. Aunque si me pregunto que pasara cuando se desgasten los neumaticos o baje un poco la suspension por el uso del coche. salu2

Enhorabuena, despues del mal trago todo ha salido bien... A disfrutarlo.... salu2

Yo si me apunto, hare algo parecido a esto.....vereis que me llevo el primer premio.....jajajaja. Para los que no lo hayais visto: http://www.diariomotor.com/2007/10/03/much...ra-una-revista/ Salu2

Pienso lo mismo.....a mi esas bocas tan grandes no me gustan. salu2

Si no llevas varilla pues muy facil: Realizas con una broca del 30 un orificio partiendo de la válvula EGR hasta al junta de la RETROCOLA jajajajajaja Ahora de verdad......creo que no te queda otra que quitar la tuerca del carter, por debajo. Salu2! Hay una especie de conducto que llega a la parte superior del motor, mas o menos donde va la cala en vuestros coches, esta con una tapa que se puede quitar (eso espero) pero no tengo la total seguridad de que sea ese conducto el del vaciado. salu2

Hola Los que no llevan cala de aceite, por donde lo sacamos?? salu2

Muy bonito....el mio es igual en negro phantom (sin techo). Te han quedado muy bonitas las fotos del exterior, pero las de adentro (menos la quinta) no le hacen justicia al coche. Yo tambien le he sacado fotos y alguna no la cuelgo por que no dicen lo bonito que es el coche. Enhorabuena y a disfrutarlo. salu2

Espectacular.....enhorabuena por ese cochazo. salu2

Enhorabuena....

Me parecen horribles.... salu2

Apuesto qa que los dos sois zurdos....... Hola Yo soy zurdo y me parece logico el sentido del mando (ruedecita).....tal vez no lo sean, yo por lo menos, no apostaria....... salu2

Esta claro que el tuyo tira mas que el 320, pero si te topas con un serie 1 que pesa menos, seguramente a la larga te despegaras tambien, pero aun te costara mas y es que el 2.7 no tiene nada que ver con mi 2.0, estos coches son bastante pesados. salu2

De todos los bricos que he visto, este es de los que me parecen mas interesantes, ya nos diras si se pueden conectar varios mandos, yo tengo la puerta de mi casa (una de entrada y una de salida) y la de mis padres. De hacerlo no me importaria que se activaran todos los mandos (ordenes) a la vez, ya que las puertas estan muy distantes unas de otras y solo recibiria la orden de abrir/cerrar la que quiero utilizar en ese momento. ¿Se podrian conectar en serie o en paralelo dos mandos? No se si he formulado bien la pregunta, pero seguro que los que controlais, sabeis lo que quiero decir. salu2 Bueno pues en principio el homelink puede accionar hasta un maximo de tres mandos a distancia. Por otro lado lo de conectar varios mandos creo que si se podria hacer (tendria que comprobarlo con el multimetro), conectandolos en serie para que se accionaran a la vez con una solo pulsador, lo que me temo es que cada uno deberia de llevar su pila conectada en serie para asi poder mantener la tension de 12 voltios para que trabaje. Saludos.- Controlais un monton, no se si yo sere capaz, de cualquier forma....GRACIAS. Si me animo ya te preguntare cosillas. salu2

De todos los bricos que he visto, este es de los que me parecen mas interesantes, ya nos diras si se pueden conectar varios mandos, yo tengo la puerta de mi casa (una de entrada y una de salida) y la de mis padres. De hacerlo no me importaria que se activaran todos los mandos (ordenes) a la vez, ya que las puertas estan muy distantes unas de otras y solo recibiria la orden de abrir/cerrar la que quiero utilizar en ese momento. ¿Se podrian conectar en serie o en paralelo dos mandos? No se si he formulado bien la pregunta, pero seguro que los que controlais, sabeis lo que quiero decir. salu2

Hola Esta claro que si te compras el 143CV, que es el que tengo yo (Multitronic), es para moverte con soltura, pero de piques nada de nada, te puede sacar los colores un Seat Ibiza, no te digo nada un Leon FR (que se ven un monton), etc. Yo tengo la sensacion de que el coche de mi padre tira mas que el mio y no es mucho mas ligero (Octavia II 140CV DSG), asi que el que se desmoralice si se ve en esas circunstancias, mejor que no se pique. Para picarse estan el 2.7 y el 3.0; yo probe el 2.7 y 192CV si que dan para aguantar el tiron. El 2.7 si que ira a la par con el 120d, ya que la diferencia de pesos es importante y a la larga con sus 6 cilindros se despegara supongo.... salu2

Yo igual, en todos los concesionarios el presupuesto y posterior pedido siempre con ordenador y configurador segun las opciones que les decia, eso de marcar con una X para las multiplicaciones en el cole. Saludos.- Yo en las configuraciones de los concesionarios, tambien con ordenador....pero el pedido a mano......y veo que no soy el unico, en fin. salu2