jmdes1

Alguien sabe algo..... salu2

Hola Nuestro parabrisas es del tipo "Securit o Sekurit" o lo que es lo mismo laminado, el resto de ventanillas es templado..... Diferencias El cristal laminado es sensiblemente mas economico que un cristal templado, ademas consta de dos laminas que vienen unidas por un polimero que puede ser de distinta naturaleza. Es mas flexible que un cristal templado (soporta mejor las torsiones y determinado tipo de impactos) El cristal templado es mas costoso y mas dificil su elaboración, tiene una rigidez muy superior al cristal laminado, sin embargo, es mas fragil ante los impactos, ante un impacto se fragmenta en partculas muy pequeñas que no ocasionan daños serios a los ocupantes... Hoy dia, hay coches que utilizan cristales laminados en las ventanillas delanteras (habran conseguido algun tipo de homologación...), esto no os quepa la menor duda que es para ahorrar costes, ya que la misma ventanilla templada costaria casi el doble, por otra parte, tienen el inconveniente del peso, debiendo montar de esta forma, elevalunas (motor) mas potentes, bisagras, etc. Vamos que no es oro todo lo que reluce..... En un A8, clase S, etc. esto se hace con todas las ventanillas para obtener un nivel de seguridad superior, claro esta que lo haran reforzando los elementos necesarios y el espesor de estas ventanillas es importante.... Saludos

mas.... Ref. 8E0 398 998 kit para prueba de glicol para aceite de cambios atf (para 30 aplicaciones) ***** cuidado merc.pelig******

Segui con el tema y encontre esto en el Etka.... Test glicol.

Hola Estoy un poco mosca con el consumo de anticongelante, mas que nada porque tengo un Multitronic y con lo que he leido sobre la transferencia de liquido anticongelante al ATF, me gustaria saber donde se puede hacer dicho test, quien lo hace, etc... Cierto es que el consumo de anticongelante en mi coche practicamente ha cesado, en los ultimos 3000 km. solo me ha bajado unos 2 mm. aprox.; antes era mucho mas acusado (en 1000 km. bajaba 1/2 cm. aprox) He leido en el MBfaq que hubo algunas cajas de cambios (de Mercedes Benz) que habian tenido este problema y cierto es, que le realizaban dicho test, si daba positivo habia que sustituir el radiador y de ser necesario el cambio..... Al compañero songukanda le han realizado dicho test y le sustituiran el cambio..... Me asusta que finalice la garantia y tenga este problema..... por la poca fiabilidad que ofrecen algunos talleres oficiales me temo que me dean largas y al final el cambio se termine estropeando. A4 2.0TDI Multitronic salu2

Hola No me ha pasado, pero si tu coche tiene 20 meses te la deberian cambiar en garantia.... si no es asi..... a Consumo. salu2

Que sepas que estan obligados a devolverte la señal, de hecho es ilegal pedir dicha señal, aunque sea la practica habitual; en caso de ser necesario la ley te ampara. Evidentemente sin señal, ningun concesionario te pide el coche, por eso pensamos que es normal dicha actitud. Salu2

Yo también llevo las P7 y estoy encantado, llevo 17000 km. y coincido plenamente con Xabby en las virtudes de dicho neumatico. Calculo que me pueden durar unos 40-45000 km. con conducción normal. salu2

+1

A mi tambien me costo mucho y a base de recordarselo, que no me pusieran portamatriculas......Encima hacerles publi gratis.... Yo la publicidad se la quite parcialmente, use un poco de acetona, para ello quite el portamatriculas. Me gusta mas sin anagramas, asi lo llevo y me encanta. salu2

Coincido con los compañeros....este color es una pasada de bonito. A disfrutarlo con salud. salu2

Hola A efectos informativos: Mi coche me lo entregaron en febrero de 2009 y no lleva los critales termicos, los he sacado y comprobado ahora mismo, con esto quiero decir que no necesariamente todos los MY2009 llevan el cristal con "las laminas". Os repito, Paul y Vwgolf, mi enhorabuena por el brico tan bueno que os currasteis.... Salu2

Enhorabuena a ambos.... muy trabajado el tema, se ve que teneis voluntad, oficio.... salu2

Hola He ido a ver mi coche, el 27 de febreo de 2009 me lo entregaron y esta todo conectado, igual que el tuyo.... pero estoy seguro de que no funcionan porque se me empañan los retrovisores al entrar al garaje, a un tunel, etc... Espero que hayamos aportado algo mas. salu2

Enhorabuena, yo tambien soy de Ourense (Carballiño), ya nos cruzaremos por OU. Por cierto, que lo disfrutes a tope...vaya cochazo. Yo tuve oportunidad de probar el 2.7 Multitronic y como tiraba..... salu2

De los mas equipados que he visto por aqui...... Suerte y a disfrutarlo con salud. Somos vecinos, a ver si nos vemos por ahi..... salu2

No se si te entendi bien, pero mi coche es Multitronic y si lleva Hold Assist. (Disculpad el inciso) salu2

Asi funcionaba en mi Golf IV y tiene once años, entiendo que es una forma mas o menos acertada de resolverlo, ya que te enteras que esta empañado cuando lo necesitas. Nuestro A4 es un vehiculo mas avanzado tecnologicamente que el Golf, entonces lo normal seria que se activara la resistencia automaticamente, asi cuando necesitas echar un vistazo el espejo estara perfectamente disponible. Saludos

Si que la tiene, pag. 252 del manual, indicara "Drene aceite" en el MMI Salu2

Se que la foto no es buena, pero es representativa de un seguimiento durante unos 10000 km., las marcas estan aprox. equidistantes a medio cm., he ido haciendo las marcas entre 2000 y 2500 km recorridos. Me lo han de mirar cuando vaya al concesionario. El mio es Multitronic TDI 143 cv. Tengo 15000 km. en total y como podeis apreciar me lo entregaron por encima del máximo. Saludos

Cumple con las normas 504.00 / 507.00 y esta especialmente indicado para motores con filtro de particulas. En algun foro lo ponen bastante bien, lo que no tengo claro es el kilometraje que podemos hacer con este aceite. salu2

Buena pregunta..... a mi tambien me interesa saber si el MMI te indica dicho exceso. salu2

He abierto con el mando y cerrado con la llave y viceversa, tambien he abierto y cerrado con la llave y no he tenido ningun problema. salu2

El MMI te avisaria si el nivel de aceite estuviera por encima del maximo???? La pregunta vva encaminada a los que no llevamos cala, el problema no es que lo rellene yo, ya que lo mediria..... pero en el concesionario mi coche venia con el nivel de anticongelante por encima del maximo, vamos que no son cuidadosos en absoluto y como se puede provocar alguna averia. salu2

El mio es un TDI 143 Multitronic, letras motor LLA y me consumio anticongelante hasta los 12500 Km. cada 1000 Km. se apreciaba perfectamente como bajaba el anticongelante, ahora tine 14700 Km. y no me ha bajado mas, espero que siga asi..... decir que mi coche venia con el nivel muy por encima del maximo y no se si hay o no alguna "valvula de escape" por si hubiera sobrepresion en el circuito, de cualquier forma no me parece normal que el nivel venga por encima del maximo cuando te entregan el coche.... esto mismo puede pasar con el aceite y como no tiene cala, se podria dañar el catalizador y tu sin enterarte. El MMI te avisaria si el nivel de aceite estuviera por encima del maximo???? Penzoil en su dia nos mandamos unos mp, si quieres que te puntualice alguna cosilla, ya sabes, no tienes mas que preguntar.... salu2