jmdes1
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0AW 301 516 H
Lo tengo aquí mismo para cambiar en breve. Es super pequeño, me lo imaginaba mas grande.
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No me voy a molestar en leer todo lo que escribes afrikano porque me enciendo, es de un egoismo sin límite (si la excusa de preocuparte solo por los tuyos te vale a ti, espero que no critiques luego a todos los que nos roban, ya que solo lo hacen por ellos y su familia). He leido tu primera respuesta y me quedo con dos cosas:
- Dices que tendré trabajo de por vida. Pues estoy en paro, así que no has acertado. A diferencia de ti, mis valores, mis opiniones y mi sentido de la moralidad no dependen de mi situación personal.
- Dices que te da igual que contamine, el coche funciona. Otro ejemplo mas del tipo de persona que eres. A mi no me da igual que contamine, es malo para todos, podría irme a cosas genéricas y globales como "el calentamiento" o "los arboles", pero me quedo algo mas cercano, algo que me toca y es que este tipo de contaminación es uno de los detonantes del cáncer, que en mi familia ha tocado y está tocando de cerca. Y no solo eso, si no que por lo que leí, para que los coches entren en normativa, han relajado la última norma EURO, es decir, que nos hemos quedado menos protegidos contra la contaminación, todo derivado de la labor de tu empresa defendida.
Tu argumento de cierres de empresa y de no perder esos puestos me recuerdan a los de "hay que rescatar los bancos" y soltarles una millonada a nuestra cosa. ¿No habría sido mejor rescatarnos a nosotros? Noooo nosotros somos los pardillos, los que se alimentan con pan y circo...
Así que nada, tu mantén tu trabajo en tu empresa que se pasa por el forro los derechos de los consumidores (clientes) y cuando te despidan por la cara, no te atrevas a quejarte, porque te lo habrás ganado no defendiendo el bien mayor (justicia) y defendiendo el particular (injusticia), algunos solo recuerda lo importante que son los derechos cuando les tocan directamente. Sobre el segundo punto, solo espero que nunca te pase pese a que a ti te de igual que le pase a los demás.
No puedo estar más de acuerdo contigo. La sociedad española antepone los intereses particulares a los generales, sin embargo, si los segundos van bien, irán bien los primeros, desgraciadamente muchos no lo ven así..... La desidia de las autoridades es total, por lo menos quejemonos de forma particular, sino directamente los estamos invitando a que nos estafen nuevamente cuando les venga en gana, total no pasa nada.... A mí por los concesionarios no me vuelven a ver el pelo; solo les compraré otro coche si cambian de política comercial y medioambiental; desde un tiempo a esta parte vengo siguiendo todo lo relacionado con la movilidad eléctrica y Audi está muy rezagado en este tema.
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Opino como Gazapo "entiendo pero no comparto".
Si cada vez que una empresa grande hace lo que le sale de los c***, el resto nos tenemos que bajar los pantalones MAL VAMOS (ya muchos lo hacen)
Desde luego el grupo VAG no va a cerrar pero tampoco le pasa nada si tiene menos beneficios.
Lo MÍNIMO que tenía que haber hecho es:
1. Explicar en condiciones lo que ha hecho y cómo lo va a solucionar.
2. Informar como es debido a los clientes de lo sucedido (y no que nos enteremos por terceros o leyendo noticias que van saliendo).
3. Tener un mínimo de reconocimiento de culpa y tratar al cliente como es debido: no metiendo las actualizaciones sí o sí, obligando (prácticamente) al cliente o intentando lavarse las manos y encima haciéndonos firmar a nosotros un papel de responsabilidades.
4. Tener algún detalle comercial o del tipo que sea con todas aquellas personas que los mantenemos y hemos comprado y pagado los coches que ellos hacen (y no me refiero a un lavado de coche y unos guantes, por favor)...
Amén
Solo añadiría una indemnización.
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Estoy de acuerdo contigo, pero si tú actúas contra el concesionario, ya el concesionario le pondrá las pilas a la marca. Las concesiones cuestan mucho dinero y pueden hacer mucho contra la marca. Si te vas al super y un producto te sale mal o tú se lo devuelves a ellos, ya ellos se ocupan de hacérselo saber a su distribuidor y este al fabricante...
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...erre que erre con lo mismo, el buen o mal trato no te lo da la marca, te lo da el concesionario y desde mi punto de vista es al que hay que castigar o premiar. A mi padre con un Octavia lo tratan de vicio, a mi con un Golf igual, a mi suegra mas de lo mismo. A mi me devolvieron unos 300 Euros de cuatro amortiguadores en el Golf IV, me llamaron de postventa y eso que el coche ya tenía 80.000 km, había sido culpa suya, no quiero aburrir con la historia.... Quiero decir que a mi no me los devolvio VW, me los devolvio Ap.... y cuando me llamaron, cuando les salto la "alarma" de que no pasaba a hacer las revisiones allí; recuperaron el cliente? No, porque entiendo que se merecen tal "castigo".... este coche ahora tiene 350.000 kms, cuanto dinero han dejado de ingresar, poco relativamente pero si lo multiplicaramos por los clientes a los que se la juegan.....
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Ya, es como dar 2 caramelos a un niño y después quitarle uno porque sólo es uno por niño...
¿es correcto?
Yo desde luego mi próximo coche ya no será del grupo vag. Sobre todo por el comportamiento que han tenido tratando el tema y, SOBRE TODO, A NOSOTROS LOS USUARIOS.
Así es.... yo no se si mi coche será VAG o cualquier otro, lo que no entiendo muy bien es como los clientes siguen yendo al concesionario cuando el concesionario no los defiende, mas bien todo lo contrario, defiende a la marca. Si echaran en falta a 50.000 clientes tendrían otro comportamiento; vamos que saben hasta donde pueden llegar con los clientes que tienen en cada lugar y sinceramente creo que el consumidor español (entre los cuales me incluyo) es mediocre… odiosas son las comparaciones.
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Yo lo que alucino es como visto lo visto todavia os seguis fiando y pasando por el conce....
Vamos a mi no me ven el pelo ni de coña.
Aunque mi coche se debe haber arreglado milagrosamente (mas todavia que con su actualizacion) porque ni han vuelto a llamarme.enviarme carta...vamos.nada de nada.
Quiza el haber ido a Fatima tiene algo que ver??!! Jajajaja
No hay mejor forma de quejarse.... Si ven que no vamos al concesionario, el negocio se va al garete.
Facua y similares se la soplan a estas empresas que ya están acostumbradas al lio.... Dejar de ingresar, no.
Esto es como si te ponen los cuernos y nada pasara, cada cual que obre como le parezca, esta claro que a mi no me vuelven a ver el pelo; siendo uno, no les afecta, si le desaparecen miles de clientes, si se ponen las pilas....
salu2
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Si yo tengo un taller de lo que sea y compro una pieza que da problemas a clientes mios y me dicen que quieren una solucion o cambian de taller. Meto la presion que haga falta por defender a mis clientes que en este caso somos nosotros.
Los clientes empleados de audi son los concesionarios, delegaciones de cada sitio y nosotros a la vez de ellos.
Los primeros en defendernos a la marca deberian ser ellos, plantarse ante la solucion de engaño a la que nos quieren someter y fijate lo que te digo, si sintieran el miedo real por lo menos por mi parte de no volver a Audi como no se acaben comportando, compensarnos ellos aunque sea a modo simbolico para retenernos y demostrarnos que no estan de acuerdo con la actuacion de la marca.
Los unicos que pueden hacer que la marca actue como debe son los concesionarios metiendo presion, asi que por mi parte si a mi me han puteado con algo que tu me has vendido, o estas conmigo y me defiendes comotu cliente o conmigo has acabado
Tiene ese orden Marca=>concesionario=>cliente y para bien o mal para putear y que cumplan es alreves cliente=>concesionario=>marca
Perdon si me he extendido pero empiezo y me enciendo....
Totalmente de acuerdo contigo.... no puede ser de otra manera.
Los concesionarios fueron los primeros en bajarse los pantalones, cuando eran ellos los primeros que tenian que pedir explicaciones a la marca. No me dan ninguna pena, asi de claro lo tengo y veo que no soy el unico.
salu2
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Cómo a la sede no podemos ir a quejarnos... Si un mecánico de tu barrio gana un cliente, aunque lo pierda el concesionario donde te clavan de lo lindo....
Yo entiendo que nosotros debemos de quejarnos en los concesionarios, los concesionarios se quejarán a Audi España, Audi España se quejara a la sede en Alemania... Es una cadena en la cual somos el último eslabón.
En cierta medida se ha visto afectado su prestigio, si te compras un coche premium, quieres un comportamiento premium.
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Me está gustando mucho el comportamiento que tenemos muchos de los clientes del foro, además me parece muy responsable. Me refiero a que muchos estáis dejando de llevar vuestros coches al concesionario y me parece lo propio. Si en Estados Unidos te dan 5000 $ cuando tienes un Audi afectado y aquí no nos van a dar nada porque le vamos a dar nuestro dinero a los concesionarios.
Yo una vez que finalizó la garantía del mío nunca más lo llevé al concesionario y ningún problema, mientras hagas el mantenimiento adecuado. Si somos consecuentes con el trato recibido tienen que notar el bajón en los talleres de los concesionarios.
Salu2
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Se quita desde el vano motor soltando las tuberías desde la parte baja del motor... Había visto unas ilustraciones de vwgolf y no parece complicado.
En el DSG de mi padre se cambia cada 120.000 km.
salu2
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Pues eso, estoy pendiente de cambiar el ATF a los 120.000 km.
He de cambiar el filtro? Yo pienso que es recomendable pero leí en algún sitio que no hay que sustituirlo, me extraña la verdad....
El filtro vale unos 40 euros y es fácil de sustituir..... Que haríais vosotros.
salu2
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Hola buenas, esto es de traca, a mi se me a roto la mía hace un mes, la de el copi hace una semana y ayer fallo la de atrás dcha, esto a una media de 60/70 cada cerradura es una broma ya... Eso consiguiéndolas en eBay o así... Menuda ruina tenemos, e leído en otro post que abriendo la cerradura, están dos motorcillos los cuales dejan de hacer contacto y de ahí el fallo, abriré una y ya pondré resultado
Yo tengo problemas en una y otra hace un zumbido al cerrar.... Has podio abrirla y hacer algo con ella?
salu2
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A mi la trasera derecha ya me falla hace algun tiempo.... ahora la del conductor cada vez que bajo de 20km/h y vuelvo a superar esa velocidad tiene un zumbido (perfectamente audible) como si quisiera cerrar nuevamente pero el coche ya va cerrado..... sera sintoma de que tambien se va a fastidiar???
Por cierto, la trasera nueva la he visto por 73,78 Euros nueva en una web de recambios.
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A mi me esta empezando a dar guerra la trasera derecha, se ve que fallan un montón, ya la he localizado en una pagina de recambios por 69,27 Euros iva incluido, van bajando..... de los 120 que piden en el concesionario.
salu2
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Pues a mi en esos 20 km. no me llega la aguja a 90ºC y si se nota en el consumo.... el principal de los motivos de pasarme al Shell 0W30, el coche se supone que coje temperatura antes.
salu2
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yo también estoy afectado,sin embargo no
me siento estafado hasta ahora,digo hasta ahora por q en realidad no se sabe nada sobre lo que harán con nuestros motores.
me sorprende cuanto indignado por las emisiones,cuando casi nadie (digo casi por que seguro que si hay quien si)valora la compra un coche GUAPO y con cierta potencia por la cantidad de CO2 que emita por el escape.
me he leído el hilo del adblue y personalmente no me parece una mala opción siempre que las prestaciones del coche sean las mismas.
echarle un poco de orina una vez al año tampoco es descabellado además de ser la solución perfecta para todos los ecologistas que han aparecido por este hilo.
animo compañeros.
yo sigo disfrutando del coche cada día y el día que realmente se sepa lo que quieren hacer,tomare una decisión y sabre si me han estafado o no.
Y como se llama cuando una empresa promete algo que es falso? yo de ecologista lo justo.
+1
Aunque ahora te modifiquen el coche y este gane mas caballos, consuma mucho menos y no contamine ni la mitad de lo permitido, en su dia te engañaron.....En mi caso por lo menos, me he comprado un coche de este tipo por el plus de seguridad... espero que ahi no nos la hayan colado; si contamina poco mejor que mejor.
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voy a dejar de seguir este hilo porque estoy pensando tirarme al Ebro leyendo tanta tonteria de abogados, Audis para desguace, recompras y descuentos para los nuevos AUdis.....madre mia.
+1
Es opinar por opinar.... Nadie sabe nada y ya se está vendiendo la piel del oso antes de cazarla
No se sabe como van a salir del atolladero..... Pero los han pillado con el carrito de los helados, si te venden un coche que no cumple la normativa anticontaminación EU5, hasta aquí no hay ninguna suposición, lo han reconocido públicamente.
Salu2
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Ayer comí con un buen amigo mío abogado y después de comentarle el tema, me aconsejó q me uniera a una asociación de usuarios (me he unido a facua) porq siempre hacen mas fuerza y cuanta mas gente mejor y que espere a ver, su opinión es q no pinta bien, piensa q con suerte nos van a dar una porquería de dinero o algún tipo de descuento por la compra de un coche nuevo. Lo mejor me dijo que esperásemos a verlas venir. Respecto a lo de demandar, me dijo q llegado el momento veríamos( por lo menos a mi me lo lleva gratis) pero q nos pongamos en lo peor[emoji35]
Enviado desde mi iPhone 6+ con Tapatalk
Estoy un poco como tu, con un amigo abogado... a la espera, lo de unirte a una plataforma que ya tiene mas de 20.000 afectados como dicen por ahí, ya no le encuentro mucho sentido, lo que le den a los 20.000 se lo daran a todos y las soluciones a gran escala favorecen siempre a la compañia. Yo quiero una solución individual.... cuando compre el coche no ibamos en grupo a comprarlo y me "sacudieron" bien.
De cualquier forma hasta enero o febrero no habra nada que hacer, lo que si me anticipo mi colega es que no firme ningun papel si llegan a hacerme alguna reparación (cuando llegue ese día), ya que lo pueden unir a mas folios liberandose de responsabilidades.
salu2
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Estoy a favor de quienes consideramos la pérdida de valor drástica del coche. Compramos un Premium y ahora se ha depreciado a velocidad Premium. Ahora quién me compensa eso? Yo voy a barajar seriamente la posibilidad de compensación por ese motivo (daños y perjuicios), voy a enfocarlo así, a parte de si procede demandarlos o denunciarlos por más motivos que todos sabemos ya. Yo tampoco estoy a favor de que me metan aditivos ni porquerías.
Tengo una decepción enorme y un cabreo monumental. Espero que no nos quedemos de brazos cruzados y nos lo planteemos en serio, como ya puse anteriormente.
+1
como a mi coche le tengan que meter mano en profundidad, tengo algún amigo abogado y por lo menos voy a patalear... De brazos cruzados no me quedo.
Salu2
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Otro afectado.....
Al margen de que nos reparen el coche gratuitamente y todo lo demas..... Nos van a pagar el gasoil para llevarlo al concesionario, nos lo vienen a recoger a casa, nos van a enredar cuantas horas o dias incluso; nos van a dejar un coche de sustitución.... es que para un simple cambio de aceite te quitan el coche todo el dia y si es multitronic con el tema del cambio a mi hasta me lo han dado al dia siguiente...... nos van a pagar el tiempo que pierdes en el trabajo, es que mientras voy al concesionario dejo de ganar dinero, lo mismo que ellos si no trabajan.
En fin....
Salu2
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Gracias a todos por ir dando más información de códigos de motores y normas Euro.
Aquí teneis la lista actualizada...
- CAGA - 2.0 TDI 143cv '08 [EU 4] <torvic, olil, jvg, albertoavant, Gosu>
- CAGB - 2.0 TDIe 136cv '10 [EU 5]<alagar27, julio548>
- CAHA - 2.0 TDI 170cv '10 [EU 5] <Wannaki>
- CFF - 2.0 TDI '10 (VW Golf, motor transversal)
- CGLB - 2.0 TDI 170cv Clean Diesel '12 [EU 5] (Audi Q5) <upapeto>
- CGLC - 2.0 TDI 177cv '13 [EU 5] (Audi A4) <David R, Faceman>
- CJC - 2.0 TDI 150cv '13 [EU 5] (A4 B8, Seat Exeo '13)<exeo_77>, 150cv '14-15 [EU 5J] (A4 B8) <TRULIS, rober70, Car1992, Simoncheli, chorita, LuiZ_A4S>
- CJCA - 2.0 TDI 143cv '12[EU 5]<marrones, Mikel Victoria, tonisalsa> 150cv '13[EU 5F]<mentalpower>
- CJCB - 2.0 TDI 136cv '11-12[EU 5]<josmanpuli, novato76, javiaso, santicastro> 2.0 TDI 136 cv '13 [EU 5F]<kastan19>
- CJCD - 2.0 TDI 150cv '13-'15 [EU 5J] (Audi A4 B8, Audi Q5) <jose daniel, unaicastellanos, traekapaka, pepechemajosemari, Harigami, HUMAJO>
- CNHA - 2.0 TDI 190cv Clean Diesel '15 [EU 6W] <rodefg>
- CSU - 2.0 TDi 150cv Clean Diesel '14 [EU 6W] <kolditz25>
- CSUA - 2.0 TDi 150cv Clean Diesel '14 [EU 6W] <lukiA3, Zerocoolt, xeron>
En el caso de los códigos de motor de solo tres letras, es muy probable que:
- el CFF sea un CFFA,
- el CJC de 2013 sea un CJCA,
- el CJC de 2014-2015 sea un CJCD
- el CSU sea un CSUA,
pero por ahora no he eliminado esos códigos de la lista hasta que sus dueños me confirmen cual es su cuarta letra...
En el caso de las normas Euro 5, es muy probable que:
- los motores de 2013 listados solo como [EU 5] sean en realidad [EU 5F]
- los motores de 2014-2015 listados como [EU 5] sean en realidad [EU 5J]
Atención: los usuarios que tengan un coche con motor CAGA matriculado a partir de 2009, por favor mirad bien la norma de contaminación que consta en vuestra ficha técnica. Si en la ficha pone Euro 4 por ahora vuestro motor no está en al lista de sospechosos, pero si la ficha pone Euro 5 si que estaríais en la lista de sospechosos, y estaria bien que nos avisarais para saber si existren motores CAGA con norma Euro 5.
Recordad que en estos momentos NO tenemos información suficiente para afirmar rotundamente si vuestro motor está o no está afectado, solo podemos decir si tiene mayor probabilidad de estar en la lista de sospechosos o de no estarlo.
Hola, el mio es CAGA EU5, es de principios de 2009 y es multitronic.
salu2
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Muy bonito....parece nuevo.
A disfrutalo.....
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A mi en garantia me hacia un ruido cuando cerraba la puerta con la ventanilla abierta, mi coche es de 2009.
No se que le hicieron exactamente pero me comentaron que habia algo suelto..... desde entonces sin problemas.
Motor Type EA 189 - Llamada a revision campaña gases
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado · Editado por jmdes1
Ya es oficial, entre 5.000 y 10.000 $ por coche afectado o recompra a precio de cuando se destapo el escándalo. Cuanto me alegro, vaya palo. A ver si aquí tomamos nota de alguna cosa buena que tienen los americanos.
Mientras no tomen medidas, yo no les doy un duro más. Mi padre en el 2017-2018 se cambiará de coche y visto el comportamiento de esta gente, no será VAG, a menos que cambien radicalmente.... Tenemos cuatro VAG en casa, no creo que repitamos.
14.700.000,00 $, es el primer palo, le caerán más....