aduanero1

HOLA..... BIENVENIDO AL FORO

Cuanto tiempo os tardó en volver a encenderse el equipo, tras apagarse al actualizar el frimware del Navi Dx? Saluos

No, en VW, tienes que entrar por el modulo confort (46) y en adaptación lo cambias, es bastante mas facil e intuitivo que en Audi. Cuando entras en adaptación, vas pasando por los canales y ya lo verás. Saludos

Influyen parámetros como temperatura a la que suele funcionar, tiempo de funcionamiento, en función por ejemplo del numero de paradas, de la forma de conducir, mas o menos revolucionado, temperatura ambiente etc, etc

¿que version utilizas?, hoy probé la 409 y me sale el mismo mensaje que a ti, reconoce el puerto, pero no el interface, he vuelto a la 311.2 y todo correcto, volví a probar la 409 y seguia igual. A alguien mas le esta dando problemas la 409?

¿Aprovechaste para limpiar un poco la placa del cuadro de la que lo abrias?

Hola Kyfran, ¿que versión tienes del vag?, yo antes tenia una no registrada y creo recordar que si salian los códigos de errores, lo que no dejaba era trastear. En el Elsawin, se pueden buscar, si sabes a que módulo pertenece cada una (motor, confort...) Entras en el apartado correspondiente y en los códigos de errores vienen todos los posibles. Saludos

Has probado en otros puertos?. En el mio solo funciona en COM1. Saludos

Joer Kosky, como sabes para que coche lo pide el amigo Jesús ? Si es para un 100 /A6, yo tuve el mismo problema en dos ocasiones. Si llevas motor AAt ( y solo ese), también indica agua en el filtro de gasoil. Eso me paso la primera vez. La segunda y mas persistente, limpia el cuadro, a mi se me encendia ese testigo de forma debil como a ti, pero ademas, se iba la intensidad de las luces del cuadro de la parte inferior izaquierda, limpié con limpiador de contactos, cambié todas las bombillas de iluminación del cuadro ( por unas de 2 A en lugar de 1,2) y ya no se me volvio a encender el testigo dichoso. Saludos

Pues yo los pedi a finales de noviembre (cuando ya tenia matrícula española) y el 7 de enero ya los tenia a las 10 de la mañana http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=28862 Saludos y suerte a toos los que esperais

Tambien pone que es triptonic y el de la foto es un cambio manual?¿

Bueno, EDU, casi nos das la razón, porque en España, no es normal hacerse 500 Kms para pasar una revisión, c*** que no estamos en Tanzania No es normal tener que decirles A VECES como tienen que hacer las cosas, o tene que llevarte el coche a medias para terminarlo tu :blink: Saludos

Pues ya te lo han dicho todo, cambia de aciete por uno bueno sintético no de tan baja graduación (innecesario casi siempre) y comprueba, si sigue tirando y no es mucho, aguanta hata la distribucción y cambias. Saluos

Hola, no, no es el termostato, solo es un sensor que mide cuando está por debajo del nivel de anticogelante, y lo puedes quitar sin miedo, suslen llevar la mayoria una grapa metálica que has de pulsar mientras tiras del enchufe para poder sacar el mismo, vamos nada complicado. Saludos

?¿?¿?¿ Mi padre tiene un 525 TDS :blink: y hace poco le cambiamos la bateria y lo único que codificamos fué el estómago, porque el coche se quedo tirado a la intemperie y al dia siguente estaba toito too nevado. Que yo sepa, hasta ahora no le ha dado problemas ni las ventanillas. P.D. si alguno se molesta en mirar el Elsa, en mi buga (A8 2000 tdi), cuando tenga que cambiar la bateria me voy a ca..r , y no creo que sea para tanto (digo yo ) Saludos

XD, Bisonte, te has confundido, la foto de la firma no corresponde a un A4 . Bienvenido al foro, aqui nos las gastamos ASI. P.D. Queremos fotos en cuanto te lo den :blink:

Hola a toos de nuevo. AnTTonio, (tocayo), el libro llega nuevo, tatalmente en blanco y si, el coche lo compre con/sin libro. Cuando lo fuí a ver, tenia libro y correctamente selladop ero una ráfaga de aire lo envió a un charco cercano de agua/barro/nieve y la tinta de los sellos se corrió , y el estado del libro aconsejaba dejarlo tirado en la primera papelera que encontré :blink: . Saludos

Pues parece algo mas refinado que un prototipo, porque si asi es el proto, como sera la versión definitiva? Ademas o mucho me equivoco o lleva ya matrícula definitiva alemana, con lo cual estaria ya homologado Ya nos enteraremos

Me acaban de llegar los manuales tanto de el coche, como del navegador y libro de mantenimiento en cristiano para mi A8, los pedí hace apenas un mes y me dijeron que tardarian bastante dado las fechas que se avecinaban. Pues ya los tengo, ademas vienen en una carterita la mar de curiosa y un boligrafo de aluminio con el anagrama de AUDI. UN 10 PARA ELLOS. Saludos a toos

Jodo, para que luego digan de los SS.OO. Lo que pasa es que se vanaglorian de que son buenos y apoyan su afirmación en que todo el mundo vuelve... pero no es asi, c***. Suerte y ya nos contarás, pero yo creo que si se queda abajo y luego recupera presión es algo hidraulico

Seguro que es del compresor del clima?, a veces, suena ruido cuando conectas el compresor del clima, pero lo "tropeado" es el tensor de la correa, lo que pasa es que al ponerle mas resistencia (funcionamiento del compresor) es cuando se manifiesta. Además es una opción bastante mas barata por donde empezar a investigar Saludos

No apto para fumadores (una chispa y la que se puede armar con tanda madera y tanto barniz y laca), por lo que tengo mas posibilidades de que me toque, porque esto es un sorteo, ¿no?

Ah, pero no lo sabiais?, el equipo de diseñadores de BMW, está dirigido por un pez gordo de Audi

Primero.....Audi 100 2.5 TDI Segundo....Audi A8 2.5 TDI 180hp, con todito todo. Tercero......Audi ?¿?¿?¿?¿

Hay conces, que te cobran por activarte opciones