Vamos a ver, se supone que en a traves del MMI, en la pantalla puedes controlar el nivel de la suspension.
Pulsas en la tecla de CAR y directamente se te abre el menu de la suspension neumatica, ahi seleccionas la opcion que quieras. Yo por ejemplo siempre lo llevo en automatico, es decir normalmente circulas con la suspension en modo confort y cuando te pasas de 130km/h pasa a modo dinamico, baja y queda la suspension deportiva. Si seleccionas dinamico siempre llevaras la suspension baja, pero cuidado al aparcar con las aceras y los bajos del coche! Si seleccionas confort siempre la llevaras en el nivel normal. Despues esta el otro nivel que ahora mismo no me acuerdo de como se llama, que es que eleva un poco mas la altura, bastante util para aparcar, y poco mas.
Asi que si lo quieres llevar siempre bajo seleccionas el modo dinamico y siempre lo llevas lo mas bajo que te deja la suspension neumatica!
Si lo que quieres es poner el coche mas bajo y durito que la posicion dinamica (que mas o menos corresponde con la suspension sport convencional) existe una centralita en MTM con la que modificas los parametros de altura y dureza de la misma (vale unos 1500 €). Como curiosidad el Audi A8 en la posicion dinamic va un poco mas bajo que el A6
SDS
Te pego el otro post que es rápido de leer.