Pedro

El que te haya dicho esto, se mereceria padecerlo. Ya ves, desde luego si que admito que es una "suerte" el tener siempre los sitios mas cercanos a las entradas o lo que sea, pero hombre... que desde luego no lo tenemos porque estemos bien... pero bueno, jeje, no nos vamos a quejar que podriamos estar peor!!!!

Hola, yo tengo el BKD y la hice hara cosa de 2 meses en San Sebastian y me costo 380 euros con www.reprotunning.com la hice con 61 mil km (es del 2006) y la verdad es que estoy encantadisimo! El motor estira mejor, se le nota con algo mas de bajos y va mas suave en todas las marchas. Y por supuesto, lo que anda!!! jeje,

El sub es de 8" si no me equivoco y los altavoces delanteros son mas pequeños que los traseros pero aparte estan los tweeter que van arriba.

El Bose lleva 10 altavoces. 2+2 delante (tweeter mas altavoz), detras el propio altavoz lleva el tweeter pero se podria decir que son otros 2+2, el central delantero y el subwoofer suman 10. El que tiene un ferrari, basicamente tambien es un coche y no por ello es igual que un a3 asi que no se puede decir que no hay diferencia entre llevar y no llevar bose. En el sistema bose, la señal va primero al ecualizador/etapa que esta en el maletero por el canbus y de alli a los altavoces. Es por esto la "dificultad" de instalar el parrot con bose.

Igual es para alguien que tiene un audi y la quiere poner en su coche... de todo hay en la viña del señor....

Son las Goodyear Eagle F1 Asymmetric pedro, donde las has cambiado y por cuanto?? esque pronto tendre que cambiar un par de ellas y hay que andar habil <_< Hola Gringo SB, las cambie en San Sebastian y me han costado 137,50 cada una con montaje equilibrado y la limpieza de las llantas por dentro y por fuera incluido. Aparte la alineacion que fueron 35 euros.

Yo soy minusvalido y se lo que jode que llegues y la plaza este ocupada por un coche que no tiene la placa. O el tipico que te dice que esperes 5 minutos... o que te des una vuelta. Y escuchar el "jod** que suerte tienen algunos"... pero bueno.

Son las Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Hola, por fin ya he sacado tiempo para cambiar las ruedas. Resulta que por dentro las tenia comidisimas............. me han dicho en el taller que tenia la convergencia (creo que era eso) bastante movida, que parece que el coche viniera asi de fabrica ya que no es normal que esten asi. Me han limpiado las llantas y pff.. madre mia, estan igual que nuevas. Respecto de los neumaticos de momento lo unico que puedo decir es que noto que el coche ya no morrea tanto, que el limite esta algo mas arriba. La semana que viene cambio las de atras junto con las pastillas de freno traseras. A ver que tal va el conjunto completo. Antes Despues

Yo si no fuera por los franceses hoy no podria andar sin una silla de ruedas. Gracias a ellos hoy ando por mi mismo sin ningun problema.

No es mejor que te hagan una cartografia a medida y no el coger una generica por mucho que sea tlr o lo que sea???¿¿ A mi cuando me lo hicieron enviaron mi memoria y tuve que esperar cerca de una hora para recibir mi reprogramacion hecha a medida. Entiendo que por mucho que los motores sean iguales, no sera lo mismo el kilometraje o en si la memoria que lleve el propio coche.

No creo que el aburrimiento lleve a crear ese tipo de tunning. Y eso de tunning malo es relativo. A mi me gusta el azul y a alguien el rojo... y no por ser rojo sera feo no?¿ Sera feo para mi, no para todos. Hay gente con muchisimo dinero que quieren destacar o llamar la atencion y para ellos, son estos modelos. Estoy seguro que tendran bastantes ventas. Para alguien que tiene dienro, un hummer es "normal", pero un hummer tuneado a tu medida, es mucho mas exclusivo. Me parece mas exclusivo que el poner el s-line o paquete m a uno de nuestros coches. Hoy la excluividad en un audi o bmw creo que esta en que NO tenga el paquete m o el s-line.

Desde luego si que va enamorando si..... madre mia.. que morro, que llantas...

Si esos coches se devaluan un montonazo. Por comprar, ahora los puede comprar "cualquiera" que tenga 15 o 20 mil euros (menos de lo que cuesta un a3 nuevo). El problema luego es el mantenimiento... ruedas.... gasolina.... revisiones.... seguro.... impuesto de circulacion..... Esas pequeñas cosas jeje

La barata... no te comas la cabeza. No creo yo que haya tanta diferencia. El ultimo deposito me ha durado 780 km con gasoil del carrefour... asi que ... no se yo si tiene mas m**** o que, pero si me dura incluso mas, no se que decirte.

Yo hace un mes 268 euros la de los 60.000 con cambios de filtro de polen, aceite y gasoil. Limpieza de motor y revision de un ruidito que me hacia...

ostras... eso es fijo un proyecto de fin de carrera. Desde luego que el tio que lo haya hecho se lo ha currado pero bien... madre mia.... la de horas que hay invertidas.. nbufff

Hoy mismo le ha llegado a mi padre el recibo del seguro nuevo que ha contratado. Ha pasado de Zurich a Allianz. Y resulta que con mejores condiciones de contratacion le sale por 1044 euros el M5. yo por el a3 a todo riesgo con 300 de franquicia pago 1200 euros en Zurich

Me toca cambiar de neumaticos (los 4) y tengo duda sobre las siguientes marcas, a ver que me decis de cada una por experiencia; * Dunlop Sport Maxx; las que llevo puestas y estoy muy contento pero noto vibraciones por desgaste desigual asi que no se si repetir. 120 euros cada una * Michelin Pilot Sport II; No las he usado nunca, se que agarran mucho pero me han dicho que se desgastan algo rapido. 120 euros cada una * GoodYear F1 Asymetrics; Modelo del 2008, ganadora de mejor neumatico 2008. Buen agarre agua y curva. 125 euros cada una El precio incluye montaje, equilibrado y limpieza/pulido de las 4 llantas por completo. Cual me aconsejais? Yo mas o menos estoy decidido por la F1 del 2008 mas que nada por lo que ofrece de agarre en mojado.

No le veo sentido a lo que dicen de que se es un pijo con tu bmw 330ci. Me parece que de poder, todos querriamos un pepino de coche en el garaje y punto. Mi primer coche era de 130cv y no por ello me mate (obvio....) y corria como el que mas, tenia un amigo con un astra 1.6 que se mato y otros con 325i que siguen vivos..... no le veo sentido. Aparte de mi primer coche, en el garaje tenia un bmw 325ti para mi solito y sigo vivo. Le veo cierta relacion a la potencia con la siniestrabilidad, pero no tanta como para generalizar. Donde me enseñaron a conducir (y digo eso y NO a aprobar el carnet de conducir), me hicieron correr, me hicieron derrapar, me hicieron hacer de todo para aprender a controlar el coche en distintas situaciones. Y lo mas importante que me enseñaron fue que era mejor que condujera "ligerito" que no despacio ya que con el paso del tiempo me iba a convertir en un conductor mediocre sin reflejos por que pensaria que como voy bien no tengo que mirar a nada ni a nadie.

La forma esa rara la hacen todas las luces que llevan la optica esta elipsoidal o eso.... A mi me dan muchisimo las largas y mas por carreteras con firme en mal estado. Los amigos me dicen que es como si fuera dando largas pero que cuando doy las largas de verdad se nota. No molestan tanto como las de los mercedes, pero bueno. Porque los MB clase E... molestan de la leche.

Es una actualizacion que lleva ya sus meses. El cambio es para solucionar los problemas de arranque en frio (al menos eso era para mi) y no se que cosas mas.

Hola, me ha saltado la luz de averia en el motor de mi a3 y resulta que en el taller me han dicho que minimo 3 dias para que me hagan un diagnostico de lo que pueda ser. Me fastidia porque ni siquiera me ha enchufado la maquina al coche para borrar el fallo o asi para descartar si es un fallo esporadico. Alegaba que necesitaba mucho tiempo para hacer el diagnostico y aparte que no tenia ordenadores disponibles..... vamos.. que 3 dias de taller mas el puente.. pues imaginaros, me ha dicho que me olvide del coche hasta la semana que viene.... Por eso necesito si alguien tiene el vagcom canbus para mi modelo de coche aqui en logroño si me podria hacer el favorcillo de hacerme un diagnostico y ver si el fallo es gordo de verdad o esporadico. Por cierto, el coche no da tirones, va estupendo, no hay falta de potencia ni nada parecido. Un Saludo y a ver si algun alma caritativa....

yo siempre he sacado la llave del tiron... y ningun problema con ninguno de los climatizadores de los coches de casa. La unica solucion para apagarlo es darle al boton - Hasta que se apague.....

Estoy pensando en comprar un portabicis porque estoy hasta las narices de tener que subir la pedazo cuesta de la leche que hay en mi casa y mas hasta las narices de desmontar la bici y meterla en el maletero cada vez que quiero dar una vuelta..... con lo consiguiente que me da pereza usarla. Vi hace 3 meses un portabicis en el feuvert por 40 euros pero me dijeron que tendria que poner un portamatriculas (con su matricula...) y los faros de luces con lo que la broma subia casi hasta los 100 euros. Por cierto, quiero el portabicis de maletero, no la de techo. Desde entonces me he fijado y he visto portabicis los cuales no necesitan el portamatriculas y demas accesorios... Alguien me puede aconsejar sobre los portabicis? Seria para ponerlo en el a3. Lo ideal seria para dos bicis y que lo pueda quitar y poner yo. Hay algun tamaño de bicicleta maximo para llevar atras? Digo por largo de bici y ancho del maletero del coche. Gracias!!!