mouton

pues yo tuve otro gran coche que no figura en la lista y quizás con el BMW sea el más racing y menos hortera...os acordais del Frod Sierra Cosworth 2 puertas, un gran coche que era un poco nervioso quizás pero con un gran palmares en rally y circuito al igual que el BMW, no obstante quizas por rareza me quedaria con el Mercedes "tunning" por su precio y exclusividad.

bueno leyendo bien el post, veo que te lo has fabricado tu, en Catalunya hace unos 10 años había competido uno similar al tuyo en rallyes de asfalto hasta que se pego una torta bastante fuerte y se termino la historia.de nuevo enhorabuena!!yo stoy embarcado en una locura de distinta indole que puedes ver en el foro.salu2

bueno leyendo bien el post, veo que te lo has fabricado tu, en Catalunya hace unos 10 años había competido uno similar al tuyo en rallyes de asfalto hasta que se pego una torta bastante fuerte y se termino la historia.de nuevo enhorabuena!!yo stoy embarcado en una locura de distinta indole que puedes ver en el foro.salu2

enhorabuena, por lo que dices te los has "fabricado" tu?, o es un A2 o algo raro ex audi sport?, si es hecho por ti que llevas en el motor, caja etc,frenos porque yo por experiencia propia lo se y no hay abolutamente nada para competir o hacerlo más sport. salu2 otro zumbao más....

+ foticos

hoy salen las fotos........ :clap1: ah y el otro tambin es mio, lo uso para ir a trabajar ja ja ja ja

+ foticos

Hola les presento a mi frankenstein particular artesania pura

a ver si ahora salen las fotos de mi engendro

Holas creo que era burgos o cercanias y el apellido del chico es Covarrubias, mi coche era plata y matricula de BCN

DBS si DB5 no! yo tuve un v8 y es una maravilla teniendo en cuenta la época en que se diseño

ahhhhhh vale ahora lo entiendo.......gracias

da igual no me alcaro, esta mañana salio mi foto ahora desaparece ....no lo entiendo...

hey no se que pasa pero no me acepta las fotos todo y que son pequeñas......

bueno de momento no me han echado los perros.....razón o no es el gusto de muchas pesonas de por aquí, por esa razón yo he invertido la pasta que vale un rs2 un rs4 y un ur para hacer para mi gusto y deleite el urrs2, yo tuve un rs2 plata que anda ahora por burgos y se que me digo y hago, rs4 para los yuppies, que para coches con caballos y pèrsonalidad otros muchos hay más potentes y bonitos en el mercado, yo que soy amante de lo brusco y radical poseo tambien un lotus elise mk1 potenciado hasta el limite y me gusta porque comparte con el rs2 la ausencia de electronica y mariconadas de esas que se llevan ahora ja ja ja ja

PA QUE VEAS

Anda ya!! que jatxondo!!! anda ya, eso es el radiador de la refrigeracion del motor. JA JA JA JA QUE ES EL INTERCOOLER GRRRR, EL RADIADOR NO ESTA VISIBLE ESTA REUBICADO EN OTRA PARTE PORQUE EL ORIGINAL NO VALE

Holas....no hombre es el intercooler del rs2 of course

COMO ME ABURRO SIGO UN POCO....EN REFERENCIA AL RS4 FALLO GORDO DE HACER UN COCHE ENTERAMENTE POR AUDI...LOS FRENOS SON UNA M....LOS DE PORSCHE (BREMBO) NUNCA TIENEN FADDING ES LO MEJOR DEL COCHE DESPUES DEL MOTOR CLARO ESTÀ.QUE EL RS4 ES MEJOR....ESTA CLARO TECNOLOGIA DEL 2001 CONTRA UN MOTOR DE LOS AÑOS 80 EVOLUCIONADO COMO SE HIZO EN EL SHORT QUATTRO, QUE EL MITO ES EL S1---SHORT QUATTRO TODA LA RAZÓN TIENES ES DE LOGICA, PERO COMPRATE UN S1 (200000€) O UN SHORT 100000€ Y ANDA CON ELLOS AL LIMITE, NO SON COCHES PARA SER USADOS FRECUENTEMENTE SOBRETODO EL S1 JE JE JE JE, EN CAMBIO CON EL RS2 O MI ENGENDRO QUE COMPARTEN MOTOR LE PUEDES SACAR HASTA 900HP ABASE DE TALONARIO O UNOS 400HP CON POCO DINERO Y EL COCHE NO SE ROMPE NI A LA DE TRES, CREO QUE LA DIFERENCIA ES SI TE GUSTA UN COCHE BURGUES O UN COCHE SALVAJE FACIL DE DOMINAR PERO QUE TE SACA LOS COLORES SI LO APURAS AL MAXÍMO.

GORDON CUANTA SABIDURIA.....SI ATRASA LA DISTRIBUCION UN DIENTE AÚN TIENES MAS DELAY CON EL TURBO JA JA JA JA, REALMENTE EL RS2 FUE UNA CHULERIA POR PARTE DE AUDI 2.000 UNIDADES Y A VOLAR, EL RS4 RS6 O LOS QUE VENGAN SON FANTASTICOS COCHES CON MAS ESTABILIDAD,MUY BONITOS POR DENTRO CON MUCHO LUJO PERO POCA MÁS ALLA DE COMPRARSE UN M3 O UN AMG ETC AL FIN Y AL CABO CON COCHES EN SERIE QUE PASADOS UNOS AÑOS NO VALDRAN UN CARAJO.

JA JA JA JA NI RS2 NI RS4 LO MEJOR DEL MUNDO MUNDIAL UR QUATTRO CON TODO LO DEL RS2 Y LOS FAMILIARES PARA LA GENTE MAYOR JA JA JA JA SI NO YO QUE HE PROBADO AL LIMITE AMBOS NI PUNTO DE COMPARACIÓN, SI ERES UN CONDUCTOR MEDIO QUE USAS COCHE A DIARIO RS4 SI TE VA EL ROLLO DURO Y LA AUSENCIA DE ELEMENTOS PARA "COBARDES" SENSORES DE TODO TIPO PARA ESTABILIDAD TRACCIÓN Y CHORRADAS DE ESAS RS2 FOREVER, LA MADRE DEL CORDERO LA VERSION CALLEJERA DEL MOTOR DEL S1 (SALVANDO LAS DISTANCIAS).

Bueno amigos colgue hace muchos meses fotos de mi invento y ahora pongo una más para que veais que ya me falta poco tras meses y meses de complicaciones parece que todo ya tiene forma al final no he de rectificar capot y obviamente parachoques si por el enome tamaño del intercooler del rs2, pues eso gentes los que estais en contra o a favor o sencillamente sois indiferentes ante este tipo de transoformación que sepian que ya me falta menos.....

Hola, la foto es muy bonita pero no es un Aston Martin DB5, se trata de un A.M. DBS, versión previa a los v8 de los 70´s

buenas...todo está acorde a la potencia, suspensiones circuito rally echas a medida por profesionales, frenos brembo a medida, llanta 16 a medida,dirección del rs2 (porque con la del ur....), grupo del rs2 etc etc,porque si no es una estupidez poner tantos hp en un bastidor tan antiguo, si claro un imprezza o un evo mucho mejor , pero no tiene ese glamour ni el ruidito del 5cilindros, realmente es un sacrilegio (es posible) y que inviertes mucho dinero y luego no vale pa na...tambien, pero coo es un coche hecho por mi y para mi me da igual su futura revalorarizacion!, para eso tengo otros coches +rápidos y con + números de ser clásicos en un futuro próximo. qui lo suyo s qu nos divertamos todos con lo que tengamos salu2 peña

hola! yo estoy en ello desde hace un par de años, será un sacrilegio para algunos, pero como sobre gustos no hay nada escrito y teniendo en cuenta la poca potencia, frenos etc que ofrece un quattro de serie, tienes 2 opciones un short quattro o hacer inventos, total el quattro no es un coche tan caro ni lo sera para desmenuzarlo, que me digas un 037, 205 t16, metro6r4 o un short ok pero no es el caso. abur :clap1: