mouton

Pues hay una cosa que se llama planchista.....muy practica para estos casos B) por eso lo tengo tan barato,en alemania con los agujeros cuesta maaaas caro mas los portes :crying_anim:

hola gentes, tengo este esplendido capot en fobra de vidrio para vender, esta recien fabricado y lo vendo por 450€ , eso si no mando paquetes, solo para gente ue se quiera desplazar o sea de bcn, ideal para refrigerar turbo y ganar en estetica y de paso ahorrar peso unos 15 kilitos más o menos. salu2

servidor no acude porque estña currando.....aparte tengo el audi con itv caducada y está en el mecánico......otra vez será

a ver baratito no es pero sale todo por unos 4.800€ con portes y calcas audi sport varias....... en alemania puedes encontrar lo mismo pero 1.000€ más caro que en suecia salu2

buenas gentes, alguien que tenga el coche preparado o que conduzca fuerte ha montado las bridgestone re540s.............eran las mejores gomas del mundo mundial, pero ya no las fabrican+ ahora hacen la re55s que son geniales, pero para comprarlas en europa esta complicadisimo....alguna sugerencia aparte de bridgestone en llanta 16" ? he montado las yoko 48 pero son un desastre....

alguien ha montado las bridgeston re540S,.......son geniales, pero ya no las fabrican....ahora fabrican la re55S pero es jodido encontrarlas....alguna sugerencia?en 16" porque en 17" en mi invento van fatal fatal.

pues aletas delanteras, aletas traseras, capot, porton trasero, aleron trasero, puertas, parachoques delantero trasero. eso si mantengo los cristales porque si no en la itv.....

je je je pues ya responderán.....arco de seguridad, de momento noooooo no se tal vez más adelante...si me da la locura ya para acabar de liarla quizás pero de momento nop

hola gentes....se puede montar un kkk29 en el rs2? o mejor un kkk27..............alguien sabe donde comprarlos? salu2 Mouton urrs2 hibrido....a punto de entrar en la transformacion final de fibra....

Hola Familia: Aquí el chiflado del ur con motor rs2 al ataque, hasta hace poco montaba las maravillosas bridgestoneRE540S el grip es brutal en mojado seco....y duración unos 2.500 kms (siempre alegre:) ) luego cambie a las Yokohama048 y ha sido un desastre total duran menos y no tienen nada de grip...ahora pasare a la avon zzr que es más slick aún y tambien están las toyo..pero en estas últimas la peña dice que pseee....alguien que conduzca al limite en curva y haya probado este tipo de gomas me puede dar su versión?...yo ando ahora en 370hp para comparar potencias. salu2 Mouton

ei gente gracias por los mails....cuando el coche entre en taller y procedamos al despieze ya respondere quizás falte aún un mes más o menos.

Pues he localizado en suecia el portón y el alerón tipo a2 en fibra con lo cual tendré todo el coche salvo chasis en fibra estoy ansioso por pesarlo una vez pintado y flipar con la disminución de peso serán 150-200 kilos imagino en total.....lo cual no es poco ja ja ja ja por cierto voy a vender los siguiente de mi ur capot, aletas delanteras, aletas traseras, puertas sin cristal parachoques trasero con un golpe en medio y el porton con su respectivo alerón si alguien quiere algo que mande un mail con las partes y una oferta. pues nada ya ire colgando foticos cuando empieze el show. salu2

ei gracias por la info :blink:

eiiii compis...en mi coche injerto necesito poner plasticos en las ventanas delanteras con guia manual, alguien sabe quien puede hacer esto?. salu2 El loco man

Gracias Javi, pero mi chasis es de ur quattro

Hola people, alguien sabe alguna web o tiene idea de que pesa cada parte de las siguientes. Ur quattro 10v capot (creo que 19kg) puerta completa? aleta delantera? aleta trasera? parachoque delantero? parachoque trasero? a mi todo el kit en fibra de lo detallado arriba me pesa solo:37kilos..2 aletas+2 puertas+2 alets of course creo que tendre un ahorro bestial de peso...

hey socios, yo estoy a punto de recibir mis partes de fibra estilo A2 look :crying_anim: puertas aletas delante y atrás parachoques capot etc....estoy ansioso de ponerlo en la báscula a ver cuanto adelgaza mi niño je je je je, por cierto las barras las habeis hecho vosotros o en algún sitio se pueden conseguir?, porque estoy tentadito la verdad de ponerselas al mio. salu2 el loco de la fibra

Hola yo lo monto en mi ur desde la época y es de 4 radios, realmente el de tres también es muy chulo, disfrútalo

bueno gordon, tampoco es tan chorrada el timer, porque te calcula el minutaje exacto para enfriar turbina y al cabo del año pueden ser horas jua jua jua

Gordon que eso es lo que hago........pero no se como lo sabeis todo por aqui pues por pregutar no se pierde nada, al margen me aconsejas algun bang bang o launch control?

Pues eso hay alguno recomendable? gracias :ranting2:

Hola: Pues se ve que llevo la recirculación que vuelve al turbo.....o sea que ya tenemos otra cosilla para hacerle al coche......gracias por la info!!!!! :notworthy:

Ya ves si va bién... lo he comprobado en directo esta mañana, a eso de las 11 en Cerdeña con Consell de Cent (creo que era ese cruce). Estaba en el cruce ye visto que se me acercaba un Audi Coupé gris con el faldón delantero blanco, y conforme venía me he puesto a pensar... jod** qué gordo suena esto. Y al verlo pasar, me he fijado en que la carrocería era ancha (vamos, de UrQuattro) y que detrás tenía una pegatina enorme de Oettinger. Lástima que no pude darte el alto... porqué la verdad es que el bicho tiene una pinta cojonuda. Fíjate que ha pasado por el mismo cruce un Mercedes SL 55 AMG y ni me he dado cuenta, pero el UrQuattro no se me ha escapado . Lo del tema del kit... si es original y es buen material, pues bueno... pero yo no soy demasiado amante de la fibra, prefiero la chapa (más resistente y reparable). No obstante si es para mejorar el rendimiento del coche y considerando el uso lúdico que le darás al mismo, pues es comprensible el montarlo. S2 y a ver si a la próxima podemos vernos en una situación más tranquila. Ja ja ja ja ja si era yo.....el intercooler lo llevo delante como en el rs2 con una rejilla muy muy grande y la recirculacion...se lo peeguntare al mecanico...lo ideal que es? salu2

pues todo por 1.200€ y el motor era oettinger con 230hp, homologado para dos a la fuerza...de hecho tendria que ser monoplaza con la ley en la mano pero los ingenieros se las saben todas.en los 80´s las fichas eran muy muy ajustadas con el rearto de masas.barras nooooooo, que ya es liarse demasiado je je je, una vuelta ok yo soy de bcn ciudad si algun dia hay quedada porque no:)