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Fendt

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Todo lo publicado por Fendt

  1. A mi en el Audi no me lo hace es del 2009, podría ser por la cremallera de dirección
  2. Ya está bien hasta arriba nivel ok pero que vamos se come la lata entera de 5L
  3. A mi me las engrasó y seguía haciendo ruido, al final cambiadas y nuevas adiós ruido
  4. Las delanteras fueron la pareja supongo que las dos, me cobró eso 100€ + mano de obra creo recordar, puedo darte el teléfono le hablas de mi, me conoce bien y que te diga que le hizo en mi coche, Pedro se llama el mecánico que vas de parte mia, Jose Ramon de un Audi A4 el taller Centromotor, Alicante saludos
  5. Al final le he llenado la lata entera bahhh
  6. Si pero hay truco, en frío le cuesta mucho más, acelerale en primera cuando ya vayas a cambiar, subelo de vueltas, una cosa normal, entra mucho mejor ya lo verás, y bueno caliente el motor entra como mantequilla
  7. Ahora me vuelve a marcar que le falta el trozo de antes, con lo cual eso del capó no es fiable!!! VARILLAAAAAA VUELVEEEE y que tecnologías más m****s la verdad el put* sensor
  8. Es verdad acabo de abrir el capó y lo he cerrado y me marca nivel de aceite ok hasta arriba, vaya tela pues eso en mi libro de instrucciones no me lo pone, que cosa más rara Audi no deja de sorprender que tendrá que ver el capó
  9. Sin abrir el capó para nada me indica eso, aun le queda un poco
  10. Pero que tonteria es esa de abrir y cerra capó, el mio no me pone eso, hablareis de otro modelo, el mio hay que verlo en la pantalla MMI, no abriendo y cerrando maletero
  11. El mio es el 2.0 tdi 143 cv dpf, y la lata de Motul lleva un poco más de 5L, en el manual me pone aprox. 5 L, pero si te dice que nivel de aceite ok y en la barra de medición aun le queda un trozo por dibujarse pues le falta aceite, el anterior cambio fué 5 L justo y se lleno la barra, por ese motivo. Eso de abrir y cerra capó para que se resetee no es verdad, se mira poniendo el contacto con el motor parado.
  12. Hola, ayer cuando me cambiaron el aceite, el mecánico salió ya desquiciado, es un coñazo la verdad tener que estar mirando el aceite cada 2 minutos, agrege aceite urgente, disponible en 2 minutos, una m**** la verdad donde esté la varilla, se puede poner? Porque como se estropee el sensor tela marinera
  13. A nadie le han dado carta certificada como dices, te llegan al buzón y de ahí a la papelera
  14. Me acaban de pasar Presupuesto para mi A4 B8 del 2009 buen precio los B4 y se puede financiar de lujo
  15. A mi me llegó ayer, ha ido directamente a la papelera, es que paso de Audi y sus cartitas, yo pasé itv en diciembre 2017, y no me dijeron absolutamente nada, no da gases, hasta 2019, que dios dirá donde estará el coche a saber si lo he vendido ya
  16. Pues mira a ver Mercedes no dices nada, estás comparando Oro con Bronce, revisiones 800€ averías muérete, asi que...entre Mercedes y Audi me quedo con BMW, sólo por los gases de Audi no quiero otro más y eso que me va de lujo, el mejor que he tenido 0 problemas, bueno la segunda que en frío, cuesta meterla, pero nada más. Los BMW serían antes ahora ya no, son un pedazo de coche y muy bueno.
  17. Yo llevo 15.000 kms justo 1 año voy a hacer, con el Motul Specific 504.00/507.00 y sólo tengo palabras de agradecimiento, buenísimo 0 gasto el nivel hasta arriba y me marca nivel ok, con lo cual va súper bien no tengo queja
  18. De cuanto estamos hablando??? Los B4 quiero ponerle a los mios, si bajas 3 cm, pasas itv si, pero luego los baches si se nota si jaja pero el agarre tiene que ser brutal
  19. Ahhhh no no espera, si es ruido a cama vieja si al subir badenes, el mio le pasaba, y eran las bieletas de la suspensión que estaban agarratodas, me las cambiaron 60€ + mano de obra, y y ya no hace ruido, es verdad que hacía un ruido muy desagradable, es eso hazme caso, pensaba que decias otra cosa, pero si dices que te hace como a mi, son las bieletas de la suspensión, suerte ya me contarás a mi me lo hicieron en un taller de Alicante
  20. Yo cuando lo compré con 132.500kms el coche me dijo el vendedor de la Audi, que le habian cambiado las barras estabilizadoras, se equivocó me dijo el mecánico que no me habian cambiado nada, yo no noto nada, va muy bien la verdad.
  21. Alguien más sabe algo respecto al tema descarbonización?? Graciass
  22. Yo pasé en Diciembre itv y 0 problemas la verdad, si es cierto que a veces me ha tirado humo negro al acelerar pero un poco, na a malas penas, estaría bien hacerle un descarbonizado de esos, el consumo en parado es siempre 0,6L, mientras que si le apreto en autovia y luego paro si me marca 0,5L, porque igual el turbo se estabiliza, y se estira
  23. Lo he visto anunciar en varios talleres, que es realmente la descarbonización? Es algo relacionado con el DPF verdad, cuesta sobre 70€ y algo para Diesel. No tiene nada que ver con limpieza de inyectores verdad, Graciasss
  24. Yo los próximos Bilstein B4, 580€ con alineado incluido, asi que con 150.000kms los sachs están muertos ya.