Fendt

Miguel al pasar los badenes, te hace ruido como chirrido a cama vieja?? Parecido, son las bieletas de la suspensión hazme caso que a mi me las cambiaron y adiós ruido ya no hacen, primero me las engrasaron, y seguía el ruido al final cambiadas, y luego se vió que estaban agarratodas por eso no giraba la bieleta, al subir un baden por ejemplo, hacía ruido como un chirrido, prueba a ver pero vamos que va a ser eso, con respecto a los amortiguadores, yo monroe no montaba, son baratillos, estandar, los Blistein alemanes B4, los lleva un compañero mio de trabajo en su Opel Insignia, y van de maravilla eso si 600€ y pico, alineado incluido, yo para un coche pesado le pongo buenos amortiguadores y se asienta mejor en la carretera, mira a ver eso de las bieletas que seguro sera eso, un saludooo si eres de cerca de alicante puedo decirte a donde lo llevé yo

Miguel, tienes el mismo problema que yo, el mio tiene 145.000kms y me hacía ruido, eran las bieletas de la suspensión, me las cambiaron 100€ y engrasadas, adiós ruido, y siempre era al pasar badenes como a cama vieja, chirrido, yo los amortiguadores aun llevo los originales, si le hacen falta tambien, pero por tema de pasta aun no, me han hablado muy bien de los B4, pero mejor B6, más duraderos y mejores, pero claro se te va a 800 y pico largos, el caso que aun sigo con los sachs de origen, el chirrido de las bieletas desapareció. Saludossss

Yo aun no lo he llevado, paso mientras que no sea obligado, la itv la pasa bien, además un jefe de taller de audi Murcia, dijo de no pasar la campaña a un amigo mio, que se dejara la campaña que daban problemas, sobre todo A4 B8 el mio jajaja asi que nada nos estamos quietecitos.

Aquí teneis mi A4 B8, no lo vendo por nada, motor fuerte y robusto, vaa de lujo

Ahhh con razón, el mio es 143cv el B8 por eso lleva 225/55 R16 95Y mejor para más agarre, muchas Graciasss

Aceite AD, no le pondría, en este taller que te digo me ponen el specificio de Motul el 5w30 504.00/507.00, y los 3 filtros 140€ está bastante bien, y reseteo del ordenador, en la pantalla quiero decir las revisiones, y un compañero mio con un B7 cambio de aceite, todos los filtros y las bombillas H7 delanteras todo 150€, está super bien y trabaja bien, el mecánico ha estado más de 15 añosde mecánico en Opel

Hola, amigos, resulta que me voy fijando en todos los A4 B8 que veo semejantes a mi matrícula o año, y veo que montan una 205/60R16 92W. En la ficha técnica si pone esa medida, pero porque el mio lleva la 225/55R16 95Y, lo compré a la casa Audi en Agosto, ahora va a hacer 1 año, mi teoría puede ser la siguiente?? Que venia de origen con 225/55 R16 95Y, y al cambiarlas son más caras y optan por poner la 205/60 R16 92W, que no tiene nada que ver con la que yo llevo, no sé estoy confundido...es mejor 225, claro luego al cambiarlas sablazo guapo, en vez de 205, pero me parece poca rueda para la envergadura y peso del A4 B8, no se hay varias medidas más en la ficha técnica hasta 245 jajajaj, vosotros cual llevais, habeis llevado 225??

Yo sólo te digo Grabie, que Audi ha tenido que pagarme una batería nueva para mi Audi, porque cuando lo saqué del concesionario, no me funcionaba el Start-Stop, y me diagnosticaron que el problema era la batería que estaba baja, y efectivamente me la han tenido que cambiar, y no como ellos decían ves a un Feu Vert, o Norauto, porque lo compré en Rivas-Vaciamadrid, y estoy a 400kms, una poll*, le puse una Bosch S5 de 400€ para start-Stop y para toda la electronica que tiene mucho mejor. El Coche según Tráfico lo compran en Diciembre 2015, y en enero 2016 lo ponen a la venta, hasta que en Agosto lo he comprado yo, no me extraña que estuviera lleno de polvo, la batería estaba baja, la cargaron y au, ni revisiones ni cambiar la batería ni na, asi salió el filtro de aire negro negro más que el carbón. Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Grabie, el coche lo compré en Das Welt Auto, y según su eslogan coches totalmente certificados y revisados, cuando me mostraron el coche, lo tenían en una nave, polvo, muchos coches, casi saturado, no cambian aceite y menos lo revisan, verán que no tiene ningún fallo, y que funciona bien pues arreando, no se gastan nada, baahh ya sabemos como se las gastan, según ellos si me hicieron revisión, según yo pues no van a perder dinero en mantenimiento, si ven que el coche está bien Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Grabie busca más abajo un hilo exacto al mio, que hice digo lo mismo que tu, no te fies Audi no cambia nada parece mentira que no lo sepamos aun, que se gastan lo menos posible en mantenimiento Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Sii, ya lo sé es para la chiquilla que vea los dibujos, yo paso si no uso el dvd, y la tablet la tengo rota, Muchas Gracias amigos haber si consigo el cable vag com Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Hola, sabeis como puedo hacer para ver las películas en la pantalla MMI de Audi Multimedia, lee Cd y DVD, para mientras que esté en movimiento el coche se siga visualizando, no cuando pares se vea sólo, muchass Gracias!! Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Pos no ir Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Taller de Barrio, el dueño y mecánico con bastante años y experiencia como mecánico en Opel, le comente sobre la revisión de mi Audi A4 2.0 TDI 143cv, por cuanto me salía, ofreciéndome aceite Motul y Shell y los 3 filtros aceite, aire y combustible, 140€ con rellenado de niveles, y reseteo de ordenador. Me puso el Motul 5w30 504.00/507.00 y los 3 filtros, todo perfecto, estaba viéndolo yo en todo momento, estando allí llego un A6 allroad tocho, la gente confía en este mecánico, lo recomiendo totalmente, en el taller Mac Euroservice, de la casa Bosch Car Service, la revisión me pidieron 256€ estoy contento con este taller. Recomendable Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Pues yo, uso el coche en reserva hasta la mitad del último cuarto, es que los tdi jod** tragan un huevo en ciudad, Audi ahí en este aspecto un 0 vaya consumos altos, no duran nada 20€ en carretera si gasta menos, pero en ciudad lo que tengo que usarlo, pues en seguida a marcar reserva, el mio va de lujo es un B8 2.0 tdi 143cv, hace poco le puse un bote de blinker limpieza de inyectores y bastante bien va, tiene 140.000kms eso del gasoil que da errores al apurar al máx. No debe porque pasar, porque en el caso que no encuentres un dia una gasolinera y tengas que apurar, te cargas el filtro dpf no lo veo justo, para denunciar a Audi si lo veo justo, te gastas una pasta en estos coches, y por un par de veces que te quedes en reserva se va a jod** el coche, nooo está claroo nooo es asi...pero cada uno suertee con el coche Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Son gomas no aguantan, mas que una rotura de motor, y adiós coches, yo no apuraría al máximo, Audi no se responsabilizaría Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

No leeis??? Lo he puesto arriba, a los 210.000kms o 10 años según libro mantenimiento, pero tanto no hay que aguantar a los 160.000-170.000kms estaría bien cambiarla, si motor CAGA, B8 Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Audi A4 B8 2009, correa a los 210.000kms o 10 años. Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Entonces que me aconsejais, B4, B6?? Mi conducción es tranquila, o Kayaba?? Graciass Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Lleva el mio filtro adicional?? Creo que no Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Los B4 de Bilstein, no los fabrica Bilstein? Y los B6 si? Creo que si hay que cambiar muelles Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Hoy probé el Opel Insignia 2.0 160cv, de mi compañero de trabajo, lleva 155.000kms y le cambió hace 5.000kms amortiguadores Bilstein B4, 600€ lo he probado es un avión, no se mueve que agarre que todo, en curvas va perfecto, como se nota la calidad, no hace falta cambiar los Muelles, en los B6 creo que si, luego cojo mi Audi A4 2.0 143cv y parece una barca, lleva los sachs de origen con 140.000 kms se nota que ya están muy bajos de eficacia, es una barca se mueve mucho, el Opel de mi compañero con Amortiguadores Bilstein B4 es una pasada. Alguien ha montado estos Amortiguadores en Audi? Que tal?? Y de precio como salen, con alineado sobre 600€ más o menos, me ofrecieron Monroe pero es caca la vaca, Bilstein o Kayaba, Konig se van yaaa largos Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

El mio es bizona un A4 del 2009 lleva ese filtro que decis?? Estoy confundido y se tiene que cambiar?? Si en el libro instrucciones no pone cuantos kms se cambia Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Que pasan de todo, sólo quieren bolsillos llenos, dinerooo poco se preocupan, parece mentira que aun dudemos que triste por dios Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

Siii nos leen mucha competencia tambien y hablan mal del Audi es pura Competencia está claro igual que en el foro de bmw o merceded hayan directivos de Audi que escriban cosas muy malas de la marca lógico pero no debe ser así Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk