FelipeM_tw

No, para esos necesitáis otro modelo pero seguro que lo hay en Aliexpress. En realidad es la única pega que le puedo sacar al A3 nuevo, que el acelerador no salga desde el suelo. Para mi es mas cómodo desde el suelo. Aunque ya es ponerse tiquismiquis.

Si sólo puedo elegir una sería el Virtual Cockpit, me parece un avance espectacular en User Experience Ahora bien el coche en general me parece una maravilla, el interior tiene un confort asombroso, la conducción es muy precisa, me parece un coche muy equilibrado... estaba entre el A4 y este, y creo que he acertado con creces, tiene el tamaño y las proporciones ideales. Saludos, Mike. La verdad es que tiene que ser una pasada el VC. Lástima que sea tan caro. O que no pueda ponerse sin navegador.

Cuanto mas lo veo, mas bonito me parece. Una auténtica preciosidad MikeADV!! Ya lo debes estar disfrutando. ¿Serías capaz de decir que es lo mejor del coche? Solo vale una cosa.

Si, se los enseñé, y me dijeron que no. Que si alguien quiere endeudar un concesionario, que ellos no iban a ser. Que quieren dar un servicio de calidad durante el mayor tiempo posible. Y que no está de acuerdo con no ganar dinero con un vehículo. Que ellos tienen que ganar dinero, aunque poco, por que los 27.200 que me ofrecían era un gran precio. Y que por supuesto me olvidase de que me ayudase luego con alguna duda del coche, si lo compraba en otro lado. Que el sabía que hay concesionarios en España que están matriculando coches como vehículos de alquiler y luego vendiendolos, pero que allá yo con lo que hago con mi diner... Etc, etc. Y así estuvo un rato jaja. Y no, no entrego coche a cambio, ya que no me dan mucho por mi actual coche, y para eso prefiero intentar venderlo por mi cuenta. La verdad es que no estoy en desacuerdo con el comercial. Cada conce tiene sus políticas y sinceramente (viendo como trabaja la gente) creo que no es para nada mala decisión querer dar un servicio de calidad. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Eso es, entiendo que el que pone un concesionario al sur de España, no tiene la misma capacidad de venta que el que lo pone en Madrid o en un sitio con unas cantidades de venta mucho mayores. Entonces son negocios enfocados de distinta forma, el que vende mucho, si consigue vender mucho mas, recibe ciertas bonificaciones interesantes de Audi. Y luego gana con revisiones y el taller. El otro, tiene que ganar de ambos lados. Pero claro, luego el cliente manda, si alguien quiere pagar 1100 euros de mas por comprar un coche en su misma ciudad... bien pagados estarán. Yo, prefiero hacerme 500 kms, e ir a por el coche, y volverme conduciendo mi coche nuevo. Y así de paso, ya voy haciendo los primeros 500 kms del rodaje. Siempre y cuando sea un buen precio. Y por lo que me decís, lo parece.

Si, se los enseñé, y me dijeron que no. Que si alguien quiere endeudar un concesionario, que ellos no iban a ser. Que quieren dar un servicio de calidad durante el mayor tiempo posible. Y que no está de acuerdo con no ganar dinero con un vehículo. Que ellos tienen que ganar dinero, aunque poco, por que los 27.200 que me ofrecían era un gran precio. Y que por supuesto me olvidase de que me ayudase luego con alguna duda del coche, si lo compraba en otro lado. Que el sabía que hay concesionarios en España que están matriculando coches como vehículos de alquiler y luego vendiendolos, pero que allá yo con lo que hago con mi diner... Etc, etc. Y así estuvo un rato jaja. Y no, no entrego coche a cambio, ya que no me dan mucho por mi actual coche, y para eso prefiero intentar venderlo por mi cuenta.

He pasado por todos los de mi zona, y no lo querían bajar de 27.200. Alguno no lo bajaba ni de 29.000... Así que he desistido de buscarlo por aquí. Y preguntando en Madrid me dijeron que me lo bajaban a 26.200, y en Murcia por 26.100. En valencia llamé dos veces, y me dijeron que me iban a llamar luego por que estaban ocupados, que se quedaban con mis datos, y no me han vuelto a llamar. ¿Alguno mas que conozcáis en el cual mirar? En cochesyconcesionarios, me llamó el comercial y lo que mas me pudo sacar era 26.100. Con lo cual, es el mismo presupuesto que tengo. También me dijo que me decidiera pronto, ya que desde el grupo VW están subiendo 1 punto los precios, y a Audi aun no le ha llegado, pero que le llegará. No sé si es estrategia de venta (Imagino que sí) o si es verdad y como van a hacer un cambio ahora en el configurador, subiran algo los precios. A saber...

El configurador me da 31590 euros. Aunque en el concesionario me lo han configurado con el de ellos y salía 33.683.

Bueeeno, estoy apuntito de firmar el pedido... Al final, un A3 Sedán Sline Edition con el 110 TDI, en blanco Ibis, Con Techo panorámico, Tempomat, y volante achatado. Por 26.100 financiando el mínimo. ¿Qué os parece?

En Garantía lo cambia Audi, fuera garantía tienes que cambiarlo pagando, normalmente faro entero a no se que conozcas/encuentres empresa que sustituya leds de faros. Saludos, Mike. Ufff un faro led entero no debe ser nada barato. En seat creo que escuché que ofrecían 15 años o 500.000 kms de garantía para los full led. ¿Audi no hace nada de eso?

Una preguntita para los que tenéis faros all leds. Si se funde un led... ¿Cuesta algo cambiarlo? ¿Sabéis cuanto? ¿Lo cambia Audi gratis? Es que no sé como funciona el tema en leds.

Eso es, lo del impuesto me es lo de menos. De hecho ni sabía lo de los 3 meses. Y obviamente, el primer año del coche da igual que sea 2016 o 2017. Pero cuando el coche tenga 3 o 4 años, será un 2016 o un 2017. Que para el comprador que sabe realmente no importa, pero para el que no sabe, si que afecta. Ya que un coche de 2016, en 2020, tiene 4 años, y uno de 2017, tiene 3. Aunque en realidad tengan 1 semana de diferencia. Puede ser algo absurdo, pero por 1 o 2 semanas...

Gracias por las respuestas. Osea que en torno a 2 meses desde que lo pida... Es decir, que si hago el pedido en un par de semanas, me llegaría para finales de diciembre y podría pedir que me lo matriculen en Enero. ¿No? Aunque podría ser duro tener el coche y pararlo para que no lo matriculen. Pero creo para un par de semanas... Que sea 2017 mejor.

¿A los que os llega ahora, hace cuanto lo pedisteis? Sobre todo los de los sedán. Que me interesa saber cuanto están tardando en fabricarlos de media.

Me refiero a que si el coche me lo bajase a ese precio al menos, podría asumir el sobrecoste de añadir uno de los dos. Pero partiendo de ese precio es imposible claro. Y si, en un coche de stock es muy poco probable que estén.

Hoy me han llamado de mi concesionario mas cercano, y me ha ofrecido un sline edition 110 tdi, con volante achatado, tempomat, blanco ibis, y financiando, por 27900 euros. Aunque me ha dicho que con el cierre me puede bajar mas el precio. Pero vamos, que mucho me tiene que bajar para que me lo compre vaya. Además me encantaría o el techo panorámico o el Virtual Copckit. Pero teniendo Audi Smartphone Interface, me parece que pagar 1500 euros por el navegador y 300 y pico por el VC... Se va de precio 3 pueblos. Y menos aun sin bajar de 25k.

jod**, que buen precio sacáis algunos. Voy a tener que pediros un cursillo avanzado para pedir presupuestos en Audi... Por otro lado, estoy pensando que sin tener prisa puedo esperar a ver que pasa en diciembre. Teniendo en cuenta que no hay plan PIVE, ahora mismo no es que los precios estén de lujo, pero, eso afectará a las ventas y en diciembre todos los concesionarios querrán llegar a objetivos, que no habrán podido cumplir, así que matricularan y tratarán de hacer buenas ofertas. O eso espero, ¿No creéis?

Vale, eso puede cuadrarme algo mas. Aun así no me cuadra entonces, por que me venden en Audi selection, un pre mas caro que como se vendían a final de su vida. Porque los selection plus en la mayoría de los casos (al menos los que he visto cuando he mirado) son un engañabobos los que tienen 1 año y pocos Kms... sólo los empiezo a ver a cuenta cuando hablamos de 3/4 años y 60K/80K km. Saludos, Mike. Si, algún A4 he visto de los nuevos, que con esos kms están a precio de A3 sedan simplón. Es decir, en torno a 20.000. Lo que pasa es que me parece mucho mas bonito el A3 prerestyling, que el A4. Además de que para mi edad, no me veo aun con un A4. Yo quiero un coche que me dure desde los 25 años que tengo ahora, hasta los 33 o 34. Y lo quiero ya, por que en cuanto lo termine de pagar, es posible que toque meterse en una casa y luego vendrá un niño, etc... Lo que creo que viene siendo entrar en los 30 hoy día. Y obviamente con un coche chico de 3 puertas y mas de 200.000kms, no me da para tanto. Y la cosa es que... No veo muchos coches que me gusten (que me pueda permitir) . El A3 sedán... El clase C del modelo de 2012... Y poco más.

Vale, eso puede cuadrarme algo mas. Aun así no me cuadra entonces, por que me venden en Audi selection, un pre mas caro que como se vendían a final de su vida.

Lo sé, he probado ese 125 tsi, y es una delicia. Lo he probado en un León eso sí, pero para el caso es la misma base. Lo que pasa es que me llama mucho la idea de hacer mas de 1000kms con un tanque. Es una estupidez, lo sé. Y si se me presenta una oportunidad con el 125, puede que la coja. Y probablemente me alegre en el futuro. Mi problema es que no sé cortarme a la hora de apretar el acelerador, y que siempre que voy a hacer un trayecto de mas de 100kms acabo cogiendo el diesel de mi novia, por que consume menos. También es mas nuevo y mas grande. Pero siempre miro por el coste instantáneo y no a la larga. Y ya en un 1.2 16v de 75cv, en un clio, mi media es de mas de 7l a los 100. Cierto es que hago mucha autopista, y eso en un coche que a 120kmh va a 4000rpm, debe afectar al consumo. Al igual de que es un motor de hace 13 años. Pero aun así, no me corto nunca en darme alegrías de subirlo bastante por encima de las 6000. En un diesel, eso viene limitado ya por las características del motor. Puedes acelerar fuerte, que el consumo siempre será mucho menor que en el gasolina. Pero como digo, estoy abierto a los 3 motores, ya que todos me parecen buenas opciones. Con sus pros y sus contras. Respecto a lo de los 24.000...lo veo imposible de conseguir, al menos en el sedán.

Por cierto, a ver si me sabéis responder una duda, el modelo de antes, es un 105 TDI Euro5, y no un 110 Euro6. Si se supone que está matriculado en 2016 ¿Por que lleva el motor antiguo y no el nuevo? ¿O me estoy liando? Claro, pero tampoco quiero, ni puedo, meterme en un coche de tanto. A 26.000 no llego. Llegaría financiando mas meses, pero tampoco quiero pagar coche durante mas de 3 años. Con lo que, lo de "nuevo" no quiero que sea una opción. Ya pagar mas de 20 mil me parece mucho por un coche. Y este por que me gusta y tal, y es un capricho, que todo al que le gusten los coches entenderá. Pero trato de que el capricho no se me vaya de las manos.

Hoy he estado viendo este: http://audiselectionplus.es/coche_audi/A3_Sedan_1.6_TDI/ocasion/2122566-es/ Está completamente nuevo, eso si el vendedor de lo de mas soso del planeta. Que pocas ganas de vender... Entramos, y no había nadie, solo el vendedor, saludo, y responde un hola. Y se da la vuelta y sigue con sus cosas... Le pregunto si puedo abrir los coches, por eso de ser educado, y me responde que sí. Voy al modelo que iba buscando, tenía allí unos 10 o 15 coches, y una sala detrás con unos 20 mas. Total que voy a donde estaba sentado, le he preguntado el precio, de nuevo por intentar sacarle conversación, y me suelta un: Es el que tiene marcado, y ese es con financiación (Mentira, era el sin financiación según la pagina). Y al rato me viene y me dice, bueno voy a mirarte el precio, por que creo que ese no es como te he dicho. Total, le he intentado decir si lo rebaja un poco, ya que por poco más, lo puedo sacar nuevo y configurado, y me ha dicho que no, que eso es lo que hay. Y me he ido. A otros que he ido, han estado detallándome los coches, hablándome de las cosas que tiene y tal. Este nada de nada. Y eso que eramos los únicos en toda la nave. Aun así, no me ha bajado ni un euro, que era lo que iba buscando. También es lógico por que ese coche se venderá sin mucha dificultad, por que no hay muchos así de segunda mano. La verdad es que las llantas no me convencían en fotos, pero en persona me han gustado. Eso sí, limpiarlas bien debe ser un trabajazo. Por el resto, tiene un par de rozones en cada espejo, nada importante, y el resto está como nuevo.

Con el restyling, puedes montar tu coche en el configurador de la web, y en el concesionario le podrás sacar aproximadamente un 12% de descuento sobre ese precio (que será aprox. un 16% de descuento respecto el precio que te darán en el concesionario antes del descuento; el precio del configurador y el precio en el conce antes de descuentos no coinciden). O sea que tú mismo puedes hacer los cálculos, en función de lo que busques... Entonces un coche de 31.000 de configurador, me lo dejarían en 26 o 27000?J*der, si que estafa el configurador. ¿Aunque eso será financiando y con plan pive no? De todas formas, imagino que de los 23.000 que vale ese que he puesto, también se podrá negociar algo.

+1. Totalmente de acuerdo. De hecho a mí me sucedió lo mismo hace un año: buscaba un a3 de segunda mano en audi slection plus y al ver los precios de versiones S line con un añito o añito y medio, me asusté. Por poco más lo tienes nuevo y, lo que es mejor, personalizado a tu gusto. Sent from my D6503 using Tapatalk Podríais ejemplificar cuanto es '' ¿un poco mas? " Por que tengo la ligera impresión de que son mas de 6 o 7 mil euros. Y me parece que en 3, 5 millones de pesetas, aumentar 1 millon mas... No es un poco, es un huevo. En Audi Selection Plus los hay ahora mismo entre 17 mil y 25.000 euros. Yo estoy mirando entorno a 20 o 21. Nuevos...creo que es difícil que bajen de 29.000. Pues te diré que cuando yo estuve mirando seminuevos, hará cosa de un año y medio, vi en comcesionario un a3 sportback 2.0 TDI s-line cuyo precio era de 26.000 eur. El coche tenía 1 año y 15.000 km si no recuerdo mal. Al decirle al comercial que ese mismo coche nuevo me salía por menos de 28.000 eur no supo qué decirme. Si lo que buscas es un A3 sin s line los descuentos sí que son muy significativos (yo mismo compré mi A3 actual en audi selection plus y me ahorré lo que tu comentas, unos 7.000 eur), pero con los modelos S line raramente sucede lo mismo, hay pocos en el mercado de segunda mano y lógicamente su precio es mayor. La diferencia de menos de 2.000 eur respecto al nuevo (un 7% aprox) me hizo decantarme por mirar coche nuevo, y en esas estamos . Sent from my D6503 using Tapatalk ¿Entonces, por cuanto me podría comprar este nuevo en concesionario? http://audiselectionplus.es/coche_audi/A3_Sedan_1.6_TDI/ocasion/2079890-es/ De ese es que no me gusta el color, vengo de un coche negro, y ya he tenido suficiente. Ahora me gustaría, blanco. O sino puede ser pues hay un azul que lo he visto en uno de un amigo y es precioso, pero sigue siendo oscuro, así que lo buscaría gris plata o rojo.

+1. Totalmente de acuerdo. De hecho a mí me sucedió lo mismo hace un año: buscaba un a3 de segunda mano en audi slection plus y al ver los precios de versiones S line con un añito o añito y medio, me asusté. Por poco más lo tienes nuevo y, lo que es mejor, personalizado a tu gusto. Sent from my D6503 using Tapatalk Podríais ejemplificar cuanto es '' ¿un poco mas? " Por que tengo la ligera impresión de que son mas de 6 o 7 mil euros. Y me parece que en 3, 5 millones de pesetas, aumentar 1 millon mas... No es un poco, es un huevo. En Audi Selection Plus los hay ahora mismo entre 17 mil y 25.000 euros. Yo estoy mirando entorno a 20 o 21. Nuevos...creo que es difícil que bajen de 29.000.

Así es lo que estoy viendo. Pero a uno nuevo con extras no llego.No llegas por el configurador??? O has pedido presupuesto??? Estuve a punto de comprar un spb adrenalin (acabado attraction con sline ext) con 20k km. Finalmente me compre un sline ambition sedan (800euros mas caro que el spb) nuevo con muchos mas extras a mejor precio. Solo la pintura que llevo vale mas que todo el equipamiento del adrenalin que vi. Conclusion a dia de hoy es mejor comprar nuevo Un sline edition 110 tdi con mmi, ami y algo mas, no lo saco por 24000€ nuevo. ¿O me equivoco? Además de que ya tendrá que ser el nuevo. Sin embargo sí que se pueden encontrar con pocos kms y un añito. Y como digo, no tengo prisa, ya que mi coche funciona bien. Ahora en septiembre debe moverse algo mas el mercado, octubre será un mes mas, y noviembre y diciembre es final de año. Incluso Enero puede ser un buen mes para comprar coche de km0. Creo que todo es cuestión de buscar y buscar.