FelipeM_tw

Uno de los comerciales que me hizo oferta para el mío, me dijo que conocía a gente que ya los había puesto vía VagCom. hasta donde yo se hace falta un modulo para el retardo de la señal... Yo también lo entendía así, pero como hoy día hay modelos que tienen varios módulos de bombillas... Quizás se puedan programar de alguna forma. Aun así ya digo que me lo dijo el comercial, que capaz de ni saber que hace falta un módulo. Como tampoco sabía que el sline edition en el restyling llevaba leds de serie... Así que...

Uno de los comerciales que me hizo oferta para el mío, me dijo que conocía a gente que ya los había puesto vía VagCom.

Yo iba a por uno de segunda mano... Y visto que me pedían casi 25.000 por un sline pre restyling con 1 año, de gerencia, y con 9.000kms, y que no tenía todos los extras que yo quería... Al final por 27.000 me he pillado el que yo quería, configurado a mi gusto, nuevo, y el restyling... Es que no me salían las cuentas de pillarlo de segunda mano. Que sí, que son 2.000 euros lo que me va a costar estrenar coche, pero creo que en mi caso, me merecen mucho la pena.

Si estás en dudas hazlo primero en el cristal trasero y dale al limpia a ver como actúa... jajajajajClaro, lo probaré primero en el coche que tengo ahora. Ya que cuando venga mi sedán, no tendré limpia trasero xD.

Si se hace, pero no he visto nunca a un coche no pasar por eso. Así que muy fiable no debe ser.

Hmmm pues me ponéis en duda... No sé si probarlo en el cristal delantero o no... Si no está claro por qué rebotan... Y aunque solo rebota un mes... Puede salir rentable.

Completamente de acuerdo. De hecho me da mucha rabia que no sea algo fundamental a mirar en la ITV. Es un riesgo de accidente muy alto que un coche te deslumbre como deslumbran muchos. Y muchas personas ni siquiera lo saben, por que nadie se lo ha avisado nunca. Y para algo debe estar la ITV, no solo para robar.

Así es, a mí me hicieron lo mismo, pero al final cuando le dije que lo quería y que quería que me enviase como quedaría la financiación, me envió una foto del papel de la financiación y ya ahí si me salía el precio que me había dicho. Y por otro lado me envió la foto del coche con la configuración que yo le había dicho. Luego le envié un correo confirmando la compra adjuntando lo que habíamos establecido. La verdad es que eso lo deberían trabajar mas, da mucha desconfianza. A lo mejor ellos no lo ven estando sentados en el conce. Pero entiendo que lo hacen para que no se lo lleves a tu conce y te igualen la oferta. Al igual que en el momento en el que pagué la reserva del coche, me costó mucho captar la atención del comercial, y eso que aun no había firmado (que si pagado la reserva), pero pasó de estar super interesado en mí, a estar super ocupado con muchas entregas y reuniones y no poder atenderme. Mas de una semana diciéndome que me los iba a mandar ya mismo y no ocurría, para que me enviase los papales para firmar. Pero la verdad es que en precio son muy buenos. Así que entiendo que tengan muchas ventas, y que no den a basto. Y las prioridades son las prioridades... Y es vender. Una vez vendido ya no hay prioridad.

Guuaaaaauu!!! Me encantaa! Yo me he pedido uno como ese!! Pero bueno, al fin lo vas a tener ya!! Y ya estamos esperando mas fotos!!

Curioso... Ese detalle es interesante. En carreteras con subidas y bajadas a veces es necesario bajar de marcha para mantener la velocidad y lo mismo con subir de marcha, que se desactive por cambiar, y tener que volver a activarlo inmediatamente es un rollo.

Mi modesta opinión como aficionado: al cristal delantero no le eches nada, lo que va bien en ciudad va mal en autopista y al revés. Por lo menos en mi caso tras probar unos cuántos productos. El carlack 68 si lo echas al resto de cristales es perfecto! pero en la luna delantera rebota y deja halos blancos en ciudad. Para autopista es genial porque el agua se va sola y tienes el cristal como seco... Entonces será eso lo que haré, gracias. Lo usaré en los demás cristales pero no en el delantero. No me gusta nada que reboten los limpias.

Hoy me han llamado desde Audi class, para decirme que el sistema de Audi class va a dejar de estar operativo y que como va a cambiar a otro sistema, ya no registran a mas gente, que todos los que queramos hacer el seguimiento de nuestro pedido nos lo tienen que hacer ellos manualmente. Que ya la semana que viene me informará de como va mi pedido.

Uufff esas BBS en el sedán... Brutal.

Con el 150cv a mi me sobraría por todos lados. Al final volvemos a lo de siempre, un coche de gasolina se disfruta estirándolo, si te pones mas alto el límite... Mas ilegal va a ser estirarlo en la calle. Para mí con 150 vas de sobra, que está muy bien el 190 por que te va a sobrar por todos lados, pero es que ya con el 150 puedes adelantar donde quieras. Yo con esos 5.000 pondría muchos extras antes. Aunque quizás no soy objetivo, por que yo vengo de un gasolina 16v de 75cv, muuuy exprimible y con ello disfrutable y habiendo en casa un TDI 140, que ya tiene potencia de sobra, me he quedado con el TDI de 110 en lugar del 150 a cambio de extras. Aunque obviamente exprimir un diesel no es ni comparable en disfrute con un gasolina. Pero en el fondo es usar la potencia disponible. Y con los 75cv, yo puedo exprimir todas las marchas, y no pasar ni un límite de velocidad.

La tela rally rojo viene como en la foto solo la franja,asi es como me vino a mi como la foto de arriba,en azul dudo mucho que venga como en la fotoPues para mi que el azul sí que viene como en la foto. Y los asientos de detrás también. Yo he visto un pre que los tenía así, aunque no en azul. Con lo que entiendo que en el restyling, también han sido capaces de hacerlo, y ahora en azul.

Después de leer todo el hilo... No me queda claro un detalle. ¿El problema de los limpias que rebotan, que es del Carlack que es el repelente del agua, o es que aplicais ceras o sellantes luego? ¿Cuál es el que os da el problema?

A mi tambien me estuvieron un buen rato intentando convencerme para que financiase y para que ampliase la garantia 2 años mas... Segun ellos todo eran ventajas para mi.... En mi caso si financiaba me descontaban 1000€ y me regalaban dos mantenimientos gratis, entiendo q es una forma de asegurarse un cliente para el futuro Si te hacían un descuento de 1000 €, supongo que te ofrecían la financiación de 8000 € a 3 años. Ojo, porque a diferencia de lo que ha sido la tónica siempre, esa financiación SÍ que puede salir a cuenta! Con intereses, acabas pagando 9400 €, incluyéndolo todo. Por tanto, 1400 € euros de sobrecoste. Pero es que te descuentan 1000 € en la compra del coche y te "regalan" las dos primeras inspecciones, que si vas al taller no las sacas por menos de 500-600 €. Por tanto, esa financiación sí es interesante... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Correcto, yo iba con la idea de financiar 13.500, pero en realidad, no sale tan a cuenta como la de los 8.000. Y al final he cogido esta segunda. 8000€ en 3 años, sale a unos 261€ al mes. Es decir, se paga bastante fácil. Y además te descuentan los 1000€ y los 2 mantenimientos. Así que está muy bien, aunque siempre he pensado que sin financiar, son capaces de bajar algo mas el precio. Con lo que, aun sacando un 14 o 15%, sin financiar, se podría llegar a algo mas.

No descarto que me entere de las novedades de la circular antes a través de google, que por Audi... [emoji23] Antes que la mayoría de los comerciales, seguro. Sent from my D6503 using Tapatalk Cuando fui a pedir el mío, en unonde los concesionarios me dijeron... Acaba de salir uno hoy...lástima que no lo hayas visto... Equipado hasta arriba... Un sline edition con leds, con los intermitentes traseros dinámicos, con el interior sline aunque sin cuero... Y fue como... Todo eso viene de serie en el sline. ¿AHH SII? Que los habrá también que se aprendan lo que tienen que vender... Pero que un cliente cualquiera pueda saber mas, solo mirando la web de Audi, que el propio vendedor... No dice nada bueno de un concesionario.

Precioso!! Es que este coche a poco que lleve unas llantas acorde no puede estar mejor diseñado. Es redondo. Y cuando las llantas son bonitas... Entonces ya es perfecto. Enhorabuena!!

De hecho podría incluso venir en la matrícula del coche. Si a un lado esta la E, al otro lado que pongan el color y la letra. Pero han elegido el peor sistema de todos, otra pegatina más...

Vaya pedazo de hilo... Muchísimas gracias. Pero ahora tengo mas dudas que antes de conocer todo esto. Sabía que existía, pero era feliz en mi ignorancia lavando mis coches a mano con "mis métodos de siempre". Que ya veo que no eran del todo correctos. Pero bueno, aprovechando que me he comprado coche nuevo, y que tiene que llegar aun, me gustaría ir haciendo una lista de la compra para tener todo nuevo junto con el coche. Y empezar de 0. La cuestión es, para un blanco Ibis... ¿Que recomendaríais hacerle? Entiendo que lo primero es un lavado con algun champú. Y un guante de microfibra. Luego un secado con toalla. ¿Y a partir de ahí? ¿Sello? ¿Cera? ¿O debería pasar una clay antes? ¿Y cuáles pensáis que son los productos adecuados para una iniciación en detail para un coche blanco ibis?

Es que la pegatina de la ITV debería ser la que te dé el tipo de pegatina en el lugar de la de la itv. Y además que la den según lo que salga en la prueba. Por que si yo vivo en una ciudad y quiero que mi coche contamine menos, le puedo instalar algún sistema. Y lo mismo para que el que tenga el coche hecho m****, también lo pague. Un coche con 4 años y 500.000 kms, que los hay, y echando pompas de humo diesel... No tiene que pagar menos.

Que se compre un Multipla!! Jaja

En s..ta a 75km/h a lo que llega el hombre moderno!! Ya lo dijo el anterior director general de tráfico... A 10 en primera, a 20 en segunda, a 30 en tercera... Y en s..ta a 60. Claro que el pobre no tenía ni carnet... A lo que llega el hombre moderno a poner de políticos.

Es de esas cosas que hacen a propósito para que sueltes la panocha en los led... Saludos, Mike. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Conmigo lo consiguieron jaja. Yo quería Xenon, pero claro era mas bonito el led... Yo queria los asientos deportivos por que no me gustaban los normales... Y como en tema de paragolpes me daba igual uno u otro... Me cogí el sline edition que llevaba ya los leds y los asientos. De hecho, para mi el paragolpes delantero sline edition del pre me parecía más bonito. Aunque quizás también era un poco menos deportivo. Pero ya es cuestión de ponerse exquisito con los gustos claro.