nigel55

Jajaja, me gusta la solución de limpiarlo al "aire". Pues entonces me apunto en mi próximo pedido, productos para encerar y sellar.

Ojalá pudiera rociarlo con agua. Es un parking comunitario y ni hay toma de agua. Además supongo (y corregidme si me equivoco), tampoco podría lavarlo llevando yo, los dos famosos cubos de agua.

Hola, Os planteo un caso que no se como solucionarlo correctamente. Tengo el coche siempre aparcado en parking privado comunitario y subterráneo. Supongo que por estar muy cerca de la rampa de salida, no es raro que si no cojo el coche durante unos cuantos días, encontrármelo con una fina capa de polvo. ¿Cómo puedo limpiarlo en plan rápido y sin tener que pasar cada vez por un centro de lavado? ¿Limpio cristales y punto?. Puedo hacer algo más, sabiendo que si le paso una balleta para quitar el polvo lo acabé rallando tarde o temprano. Soy un verdadero novato en este mundillo, y agradezco cualquier consejo.

Los parkings de los centros comerciales son un verdadero calvario, yo en mi actual coche tengo varios golpecitos en la zona de las puertas. Son pequeños pero claro, cuando son un montón ...

Arhhh!!! que put*da. Supongo que limpiando bien la zona, algo de ese negro podrás disimular.

Dejando de lado la pena de ver un Audi arder, me quedo con la tranquilidad de los espectadores que se acercan a ver como los bomberos apagan el coche, y los pedazo de proyectiles que había en la parte trasera ...

A mi ese motor en los concesionarios que visité, ni me lo mencionaban.

Excelente Brico. En cuanto tenga el coche, lo primero que le voy a hacer.

Es obvio, el coche del video es un A7 o S7. Pero es alucinante lo que ya se puede encontrar en coches que te puedes comprar en el concesionario. Ya no son experimentos o prototipos que no saldrán nunca a la venta. Es realidad no ciencia ficción. Eso el a4 no lo hace, en nuestro caso lo unico que hace es girar el volante, todo lo dmas lo controlas tu...y sisitema de deteccion de peatones tampoco tiene..

Que no sea que el motor estaba algo frío y como te puede pasar con cualquier otro coche, las posibilidades de calarlo son más altas.

Es el futuro : estos sistemas de conducción asistida o autónoma y el coche eléctrico. A mi el video que me encanta es el siguiente, en el que el coche se aparca el solito en el parking : https://www.youtube.com/watch?v=b_m8DqTlOLE

Perfecto. Yo en cuanto tenga el coche seguramente las compre también. Al menos las delanteras.

Impresionante. Muy buen video.

Una pregunta tonta respecto a las alfombrillas de goma, ¿huelen mucho? Porque yo he tenido alfombras de estas en otros coches y la verdad, el olor a goma impregnaba todo el coche, y yo no se vosotros, pero yo soy de los que le gustan (me encanta, más bien) el olor a coche nuevo.

Jajaja, la cocacola para limpiar neumáticos.... Por muy limpios que te queden, van a durarte 1 minuto, el tiempo que vuelvas a rodar el coche. La cocacola al secarse deja todo pringoso y hará que los neumáticos sean un verdadero imán para la suciedad, polvo, tierra, etc.

Pero digo yo que entre revisión y revisión puede que alguno de estos líquidos se os agote. Tampoco es que este sugiriendo algo raro, si miráis por el foro, al menos que yo haya leído, ya se ha hablado de reponer el nivel de refrigerante, de marcas de aceite, de diversos tipos de limpias, etc, etc. El objetivo era tener una lista ordenada de todos estos productos. Pero vamos, que si veis esto una estupidez, pues simplemente se cierra el post.

Hola, A raíz de diversos post que hay en este foro, como por ejemplo el tema del consumo de líquido refrigerante, he pensado que no estaría mal tener una lista de todos aquellos elementos del coche, que con un uso normal se han de ir reponiendo, rellenando, etc. Vamos, todo aquello que deberíamos tener en nuestro trastero, taller, garaje, o donde bien podamos almacenarlo. También sería interesante especificar marcos o modelos de cada elemento. Esto facilitaría a novatos como yo la lista de la compra en futuras visitas al Norauto de turno. Empiezo yo la lista : - Liquido refrigerante - Liquido limpiaparabrisas - Liquido anticogelante - Aceite

Tiopas, no te lo pienses mucho. Es el coche que quieres, te gusta, y como tú dices es casi imposible encontrar un no rotundo, ¿qué más quieres?. Si se ajusta a lo quieres y tienes dinero para pagarlo ... blanco y en botella. Además piensa una cosa, si finalmente optaras por otro, siempre te quedaría ese resquemor, de porqué no compre el Audi.

Ok, no sabia que incluían el impuesto. En el configurador los precios son con IVA e IM incluidos ( de ahí la diferencia 0- 4,75%) Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No, no, el impuesto de matriculación es a parte, que bien que lo voy a pagar yo ... Yo me refiero a los precios que salen de las diferentes opciones en el Configurador de Audi Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Es lo mismo que (según el configurador), no vale igual el Virtual Cockpit, MMI Plus, Matrix Led, etc, en un A4 TFSI, que en un A4 TDI. ¿porqué, pues no lo se?, pero es así, son pequeñas variaciones de unos 10-100€, pero al final es un buen pico. Es como si la marca tuviera establecido que sea el modelo que sea, al final vengas a gastarte lo mismo. Eso si, tampoco le doy mayor importancia. Es una curiosidad.

Si te sirve de aportación te comento que yo de todos los artículos, análisis, informes, youtubes, etc, que he leído o visto, aún tengo que encontrar el primero que haga una crítica negativa de este coche, más allá de los reproches por el conservadurismo en el rediseño del coche al parecerse mucho al B8. Somos muy críticos, y a veces sólo vemos la parte negativa y no valoramos todo lo positivo. Es cierto que son coches de gama alta, que valen bastante dinero, pero no por ello deben estar exentos de dar problemas, al fin y al cabo son máquinas, y ninguna máquina es perfecta. Seguro que si consultas en foros de otras marcas, también habrá numerosos casos de averias, fallos, etc, en los modelos nuevos. Personalmente si que noté una característica general, los actuales motores TDI generan muchas averías. Nada que ver con los TDI de hace unos 10 años. Los actuales llevan demasiados mecanismos, filtros, tecnología, para reducir las emisiones. Todo esto son posibles focos de problemas, cuantas más cosas tenga, más posibles averías puede tener. Entre esto y algun que otro factor, me hizo pasarme al motor gasolina TFSI.

No sabía yo esta característica de estos coches. Pues es cierto, que como mirarlo directamente con el método de la varilla, que se quite cualquier sensor electrónico. ¿Porqué cosas tan elementales, a estas marcas no les parecen tanto?

Muchas gracias por el aporte. Este tipo de mensajes son los que se agradecen, porque en la mayoría de las veces siempre que buscas opiniones o comentarios acerca de algo, siempre salen sólo los negativos. Raramente (y yo me incluyo), nos tomamos la molestia de hacer una crítica positiva, cuando son igual o más útiles que las negativas. Por cierto, enhorabuena por la compra!!!! Ahora toca disfrutarlo.

Por fin Audi Class me ha enviado el correo de bienvenida y otro para comunicarme que el coche entrará en producción el 24/10/2016, que corresponde a la semana 47. Lo cual quiere decir que me han atrasado una semana. Pero bueno, me ha hecho mucha ilusión recibir este correo, al menos quiere decir que no se han olvidado de mi ... llama tu y te informan, normalmente te dicen fechas mas lejanas, a mi se me a adelantado un mes y según audi class se fabricaba esta semana O mejor que hable con su comercial, le informara mejor.