nigel55

Volviendo a este tema, en caso de tener solo la opción de iluminación el paquete de iluminación normal, ¿se puede cambiar el color?

En el área de Barcelona se da el caso que ha habido emisoras que teniendo emisiones en pruebas en DAB, lo han abandonado y vuelto a quedarse sólo en FM. Como los cangrejos....

Ya somos dos, a mi es el que se me resiste. Supongo que por la "ortopédicas" posiciones que tienes hacer para llegar correctamente a toda la superficie del cristal. Siempre me queda algún restregón.

Si se te empañan más que otros coches es señal que este está perfectamente sellado, y que dentro mantienes más temperatura que en el exterior. Yo para evitarlo siempre mantengo algo de ventilación (AA) ni que sea el mínimo para evitar que se empañen demasiado.

Es lo que dices, la mayoría de nosotros ni disponemos del tiempo ni del sitio. Pero lo que yo pretendo es que al ir a lavarlo, ni que sea una vez al mes, lo haga con unas garantías y cierta tranquilidad que el resultado va a ser bueno. Yo mi actual coche, durante una temporada lo lavaba en un túnel de lavado : no era excesivamente caro, y era extremadamente cómodo. Resultado, el coche se llenó de microralladuras, por efecto de los rodillos del túnel. Error mío, que no volverá a pasar. Te recomiendo que leas de arriba a abajo (si no lo has hecho ya), este excelente post de Samu López, para mi ha sido como una especie de biblia : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/302911-guia-de-detail-principiante/

Yo lo de dejarlo a profesionales, si está bien, es muy cómodo pero sale bastante caro. He visto tarifas de tratamientos completos para coches nuevos que rondan los 300€. Y no quiero decir que no lo valgan, creo que el precio está bastante justificado dado el trabajo, horas que implica, y los productos que se utilizan. Por otro lado también he visto sitios "profesionales" que hacen limpiezas en seco. No me creo que esto sea muy bueno para el coche. Yo personalmente me he hecho con un kit básico : jabón Chemical Guys, manopla de fibra sintética, toalla CCP, varios paños de micro fibra Mercadona, cubos, clay-bar, y un kit de Autoglym para interiores. Lo malo en mi caso es que a parte de no tener excesivo tiempo que decirle, no encuentro el sitio donde poder lavar el coche cómodamente. El parking al ser comunitario, lavados con agua no puedo, El Centro de lavado que tengo más cercano, prohiben expresamente el lavado de coches a mano, y en la calle tampoco lo veo muy adecuado. Por ahora lo que hago es hacer gasto en el Centro de lavado y disimuladamente llenar dos cubos y lavarlo a mano medio a escondidas. Eso si, para el remojado inicial y aclarado final uso la máquina de pago. Me tengo que hacer con productos de detallado final, y alguno de Quick Detail para lavados leves y rápidos que pueda hacer en el parking directamente.

He visto que existen unos productos llamados "Quick Detai" o de lavado rápido sin agua. Son para realizar un lavado básico, cuando el coche tiene poca suciedad, básicamente polvo. ¿Habéis utilizado alguno en concreto, qué me recomendáis?. Y en concreto, ¿qué os parece este? : http://www.carcarepassion.com/es/poorboys-spray-gloss

Nueva noticia publicada hoy mismo : Madrid, Paris y Ciudad de México vetarán a los diesel a partir de 2025 : http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/madrid-paris-ciudad-mexico-vetaran-los-coches-diesel-partir-2025-5667064 Otros más que se suben al carro .... Yo personalmente creo que se tienen que tomar medidas, pero no siempre ir a lo fácil, hay otras áreas en las que se debe de trabajar para bajar la contaminación de las grandes ciudades, pero son más costosas o difíciles de acometer. Al final siempre acabamos pagando los de siempre ...

Dorondon, ¿encontraste algún defecto o algo que no te cuadrara?. Yo también estoy a puntito de recibir el mío, y coincido con el tuyo en color y llantas, por eso me ha gustado mucho tus fotos, jejeje.

Creo que queda bastante claro. Esto que acabas de comentar explica la diversidad de opiniones o comentarios que se habían creado.

Yo tengo entendido que todos los servicios que utilice el coche están incluidos en la eSIM : Google Earth, Street View, Audi Connect, Twitter, etc. Si ya después tienes conectado tu móvil y pretendes utilizar aplicaciones de Apple Car o Android Auto como Google Maps, Apple Maps, Spotify, Apple Music, etc, todo eso consumirá datos de tu tarifa de móvil. El tercer caso es cuando quieres que tu coche sea un punto de acceso Wifi para el resto de móviles de los acompañantes, en ese caso tendrías que instalar una tarjeta Sim adicional (con tarifa de datos) en la ranura que viene en la guantera.

El culpable de esto es el dichoso impuesto de matriculación que le aplican a este motor. Si al precio de este coche tal cual le sumas el impuesto y la opción del cambio automático, ¿cual es el precio final? El mismo que el 2.0 TFSI con cambio automático. ¿Quién compraría el 1.4? Nadie. Esta reflexión la hizo alguien por este mismo foro, y es totalmente acertada. Como ya comenté tengo el mismo motor y cada día va mejor, no te preocupes, no es algo que pase a todos (espero), otra opcion sería que en el concesionario tuvieran un modelo de pruebas de ese motor y compararas. Yo cuando hice la prueba, la hice sobre ese mismo motor, recuerdo que el tacto de las marchas no me gustó mucho y en el mío las tiene exáctamente igual, no es un defecto pero comparado con el Renault Megane de mi mujer me quedo con las marchas del renault, encima no pude coger automáticas porque no las montan en ese motor y ahora veo el Q2 que trae el mismo motor y sí monta automáticas.

Nervis, ya irás informando acerca de la respuesta que te den en el concesionario. Yo tampoco lo dudaría mucho en llevarlo en cuanto puedas, es un tema grave que te puede ocasionar un serio disgusto. Me dejas preocupado, la verdad, ya que yo en breve voy a tener ese mismo motor ...

Llave en la guantera principal, guantera más pequeña en el lado del conductor, redes en la parte posterior de los asientos delanteros, redes en los huecos del maletero, etc, etc. Además la opción de asientos abatibles y portaobjetos están ligadas. Ahora mismo no recuerdo el orden, pero coger una obligaba a coger la otra.

Hola, ¿A alguien le han llegado ya las pegatinas de la DGT con la clasificación de los coches según contaminen más o menos? ¿Qué opinión os parece? El ayuntamiento de Barcelona han sidos de los primeros en unirse a la fiesta y ya la semana pasada lanzó la intenció de prohibir la circulación por la zona central de Barcelona a partir del 2020, a todos los coches que no dispongan de ellas. Y ya mismo a partir del 2017 en episodios de extrema contaminación A mi personalmente me parece una locura ya que sólo quedan prácticamente tres años para la prohibición total, y es una medida que afectara a muchísima gente y negocios: residentes de Barcelona que no puedan sacar sus coches del parking, vecinos de localidades limítrofes que no puedan entrar en Barcelona, negocios que verán que se quedan aislados al no poder sus clientes llegar hasta ellos... La lista de contratiempos es inmensa. La compensación del ayuntamiento es ofrecer bonos de transporte gratuitos a los afectados .... http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/ http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20161012/41935688403/dgt-etiqueta-ambiental-60-coche.html

Espero que esta noticia sea un coña, no quiero imaginar estos gigantescos paraguas "volando" por la ciudad al desprenderse de los coches en un día de fuerte viento. ¿Quién se haría responsable, si uno de estos paraguas se llevan por delate a un peatón, se posa en la luneta delantera de otro coche, etc, etc

O también es igual de efectivo alguno de los muchos "champus" para interiores que encontrarás en la zona de "Detail" de las tiendas de recambios, o los comentados en el apartado especifico de este mismo foro.

Me uno al club de los que le gusta el Q2. A mi el rojo con las inserciones en negro, me encanta.

No se por vuestra zona, pero los motores TFSI son difíciles de encontrar en coches Demo o de Stock. Yo por más que lo intenté no puede hacer una prueba con ninguno. Lo cual me hizo tener dos reflexiones al respecto : - Los concesionarios, por mucho que te digan, aún intentan venderte siempre un motor TDI - Los pocos TFSI que les llegan o traen, los venden enseguida. Supongo que la realidad será una mezcla de estos dos factores, y con el tiempo tendrán más disponibilidad. Pero de momento ....

Y otra pregunta, ¿este tipo de instalaciones "de terceros" no puede provocar que Audi se desentienda de la garantía al haber alterado la configuración que ellos te entregaron? Al poner la marcha atras sale en el mmi, ni botones ni pantallas como si fuese de fabrica. Se que instalan una interface que va por dentro de la guantera pero poco mas. Tampoco hace falta configurar nada el propio mmi ya la detecta.

Enhorabuena y a hacerle kms a esa pedazo de máquina!!!

Si no es mucha indiscreción, ¿por cuanto sale instalarla oficialmente?

Mucho cuidado al aplicarlo, los pinceles suelen ser bastante gruesos y al pintar es como si pintaras con brocha gorda. Te recomendaría aplicarlo con el pincel más pequeño que encuentres o con algo muy fino.

Supongo que variará según marcas, en mi caso la velocidad que marca el GPS suele ser unos 5 Km/h menos que la velocidad que marca el velocímetro.

Otra cuestión es saber si la velocidad que marcan los velocímetros de nuestros coche es real o está algo "inflada", es decir, si vamos a 120 km/h según el velocímetros, probablemente estemos yendo a una velocidad inferior.