Farn68

De todos modos, antes de comprar cualquiera, asegúrate que el número de sensor sea válido según lo comentado en el brico. Pudiera darse el caso que el sensor no fuera compatible con tu centralita y ésta no lo reconociera...

Hola Falca2: Puedes instalarlo tal cual se explica en el brico del compañero @morongologo Si no llevas la luna preparada con la ubicación especifica, no es necesario que la cambies si no quieres. De todas formas, si algún día te ves "obligado" a cambiarla, pues pones la que si lleva ese anclaje y cambias el espejo, pues el anclaje y las tapas de plástico que lo rodean si son diferentes. El compañero explica aquí como lo hizo él sin cambiar la luna delantera (página 2, post 5): Echa un vistazo por aquí. Los precios son bastante buenos: https://es.aliexpress.com/item/33035119570.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.43088bb1chdesb&algo_pvid=2f795a80-c494-4cf3-a461-a0ae65a292ea&algo_expid=2f795a80-c494-4cf3-a461-a0ae65a292ea-5&btsid=0b0a3f8115848762697998428e446d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Bien, en ese caso es casi seguro que si entraste al menú oculto quizá deshabilitases la entrada auxiliar y no te diste cuenta, porque si tienes entrada "fisica" ésta debería funcionar con el cable conectado al móvil, por ejemplo. O eso o el cable está roto... ¿La conexión auxiliar la llevas en el reposabrazos?

Te están engañando totalmente. Motores 2000 TDI en el A4 hay muchos, El código de motor no engaña. Si lo buscas en el coche, lo encontrarás en el vano motor, cerca de la torreta izquierda, Son cuatro letras. Por ejemplo, el de 136 cv podría ser CJCB y el de 150 cv ser CJCD como el de Lazpi..... Si ya has comprado el coche y has pagado por 150 cv, que te den 136 cv es denunciable. Ojo con eso. Un saludo¡

Mejor pásate por aquí, que seguro alguien te puede ayudar: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/64-audi-a6-allroad-c6-2005-2011/

Algunos le llamamos "Maestro". Ahora ya sabes porqué. Seguramente @matraca conoce la 46 de nuestros coches más que nosotros mismos, y ese mapa de canales puede ser el de cualquiera de nosotros...

hola @mariano66673 Vamos por partes: -Sin saber que modelo de radio tienes, (intuyo que MMI3G por lo del CD) a bote pronto te diría que debes habilitar con Vag-com la entrada AUX en tu coche. Quizá tienes AMI de serie. -Sobre el tema de "trastear" en el menú verde no te lo recomendaría si no tienes muy claro lo que estás tocando, la puedes liar "bien" en un momento... -Y respecto al CD de idiomas que comentas, efectivamente debes cargar en el sistema el idioma para que las instrucciones de voz te las dé en el idioma correcto, pues por defecto viene solo en Alemán e Inglés. Entiendo que el coche es importado...En otras circunstancias te dirá que intentaras quedar con algún compañero que te lo dejase para instalarlo, pero con lo que estamos viviendo, yo lo dejaría para más adelante. un saludo y mucha suerte¡¡

Pues te contesto yo mismo! Los tornillos son de métrico 14 con rosca de 1'5 y hay dos tipos: cónicos o redondeados. Según el asiento de la llanta. Sobre el montaje, no hay nada peor que un tornillo que se resiste a salir...eso desilusiona un montón. Suerte qué pudiste desmontar quitando los brazos... Y aprovechando, te repito que te ha quedado guapísimo el coche con esa bajada y esas llantas!! Me encanta el resultado...

Mucha suerte y a disfrutar con tu nuevo "pepino"

Estéticamente perfecto!! A nivel de conducción estoy seguro que también habrá mejorado mucho. Felicidades, está guapísimo!! PD: Sobre tema homologación, no puedo aconsejarte. A ver si algún compañero que haya realizado el trámite puede darte información. Un saludo!!

Hola @Moncho2 Repetiré sin duda. Estoy muy contento con el comportamiento del coche y considero que el compromiso entre efectividad-comodidad está muy equilibrado. Para ser una suspensión de talante deportivo, en ningún momento desde que compré el coche la he encontrado incomoda o dura en exceso. Respecto a la altura, es cierto que está bajito...y es como me gusta. Con la suspensión "normal" cualquier A4 se ve muy alto. Es mi opinión... Un saludo!!

Gracias @kolditz25!! Suspensión S line de origen. Sin signos aparentes de desgaste. Pero con ese kilometraje ya hay que ir pensando en sustituir amortiguadores... En agosto le toca pasar ITV, a ver qué me dicen. Un saludo!

Desde que subí este brico y los instalé de forma permanente en el coche, NUNCA me han fallado. Han pasado ya dos años y ninguno de los dos ha fallado en ninguna ocasión, y aunque tengo un módulo guardado por si acaso, creo que ese no funcionaría igual ... Estoy convencido de que hay variaciones en los componentes y su funcionamiento según el origen de los módulos...

Magnífico trabajo el que hacen en "Volantes Ro ma". Profesionalidad y con buen gusto por el detalle...(....a mí me gusta el RS )

No, el que no aparecía es el que recuperó @Carlisu84, pero gracias por tu interés. Era éste: Gracias @amgtyper!!

Aprovecho y os muestro algo relacionado con el hilo...(hoy, en el taller) Si bien no es un A4, está bomba es del grupo Vag, concretamente de un Polo 2012. Perdía bastante refrigerante y se ha hecho distribución aprovechando el cambio. Como podéis ver, la fuga tenía lugar por la junta tórica... En el caso de nuestros A4 no sé si nuestras bombas serán de este tipo, aún no he tenido ninguna en la mano....pero se acerca el momento de ver la mía!!!

Pues @Moncho2 voy a decirte algo que pienso desde que vi esa unidad "Andream" hace ya un tiempo: Me gusta, y mucho. Básicamente por tres cosas: El precio, es Android 9 y tiene una memoria RAM de 4gb que está de coña. La pantalla de 7" puede parecer a priori pequeña, si la comparamos con las de 10'25". Pero teniendo una de 6'5" con nuestra resolución, el cambio es muy positivo. La integración en el coche es indiscutible, a simple vista no cambias nada.... Y ese precio!!! Lo malo es que en mi caso no es compatible con MMI3G basic!!! No sé si estos comentarios te ayudan o te enredan un poco más....

Pues todo lo contrario.... Como dice @chuzzxx es la que menos problemas presenta para su sustitución. Existen versiones Android para tu radio en todas las configuraciones posibles...desde 7", 8'8" y 10'25" con cuad core, octa core, desde 2gb hasta 4 GB de RAM, ....etc, etc... Otra cosa es elegir....y acertar!!!

#Aliexpress € 19,61 | Faro de lado derecho limpieza lavadora de pulverización de la boquilla para AUDI A3/S3 2015-2016 8V0955102 8V0 955, 102 https://a.aliexpress.com/_BPbTEr He puesto ese porque no sé cuál de los dos se te ha roto. Suerte!!

Te confirmo que se vé bastante, pues el contorno es, además, reflectante!! Yo pensé: "Si no va a verse, ¿para qué ponerlo?"

Fíjate si me mola el detallito que hice mi propia versión!! Con la F en lugar de la S y fondo rojo como el logo original.... El diseño y corte en vinilo es bastante económico. Y en el portamatricula llevo este:

En tu caso es más sencillo. Llevas radio Concert. Las referencias que aparecen son de la radio y la otra de la pantalla. Con su número de hardware y software. Ejemplo de radio:

Hola @Timerider Por los síntomas descritos y como bien te dice @Carlisu84 perfectamente podría ser rotura del enfriador de aceite antes que junta de culata ( y tú llevas 2). Los tabiques internos del enfriador son muy finos y si rompe, por la propia densidad de los líquidos, el aceite se va al refrigerante y no al revés. Hace un tiempo me pasó en un Ford Fiesta tdci y el susto me duró tres días. Nada que ver el precio de una reparación y la otra!!! Verifícalo antes de ponerte en el peor escenario. Y suerte!!

Te facilito un poco el camino: -Módulo 56 (radio) -Coding 07 -Long coding helper -Byte 0 -Bits 0 y 2 (activar) -Exit, Doit (La imagen es orientativa) Con esto y el cable que te envíe el vendedor deberías tener resuelto el tema... Ya nos contarás!!

Por lo que leo en la descripción del producto por parte del vendedor, dice que tienes que añadir al pedido el cable para AUX-AMI. Entiendo que después tocará habilitar dicha entrada con Vag-com. Si la radio es una Concert, debería ser posible. Envíale un correo y exponle tu caso. Seguro que tiene solución. Suerte!!