Farn68

Hola a todos¡. Hoy no, pero ayer si pude terminar mi difusor trasero....al que he intentado dar un toque más deportivo...Este es el resultado final: Un pequeño cambio que hace muy distinta la vista trasera. Un saludo¡¡

Fíjate en el detalle de que los italianos no hacen el agujero central en la caja de aire que SI hemos hecho nosotros. Ellos hacen dos agujeros en las canalizaciones de aire que van hacia los asientos y que llevan el aire a los pies. Eso provoca una perdida de flujo de aire importante, pues de dos tubos relativamente pequeños pasamos a alimentar dos tubos más y uno de ellos deriva en uno grande. Creo que por la fecha de su BRICO (2016) en nuestro subforo les llevamos ventaja por experimentación y variantes para optimizar ese flujo de aire. Creo sinceramente que nuestra solución es más efectiva... Gracias por el aporte. Y suerte con el brico!!!

Para el tema de mapas habla con @chuzzxx. Seguro que él te podrá echar un cable... Ánimo y un saludo!!

@lukiA3 y @Valrojo ánimo y adelante con este brico!! Y no dudéis en preguntar cualquier duda o consulta que se os pueda plantear. Haremos lo posible por ayudar.... Saludos!!

IMPACTANTE!! Un trabajo como ese no deja indiferente a nadie. A mi personalmente me encanta. Quizá otro modelo de llanta que permita ver el equipo de frenado le sentaria mejor...pero para mí, brutal!! Enhorabuena!!

Echa un vistazo a las primeras explicaciones de este magnifico brico. Ahí podrás ver como desmontar ese botón. Las fotos ayudan bastante,

Esto quiere decir que tras las últimas actualizaciones y la incorporación de ese dongle de Car Play el equipo ahora si que es "100%" perfecto???? Si no lo es, a mí me lo parece.... grácias @grabie por la info¡¡¡¡¡ Esto anima mucho el tema

Creo que la respuesta de @Tineo es más que clara y concisa. Efectivamente, si queremos un plus de seguridad, podemos incluir un fusible por linea. Con 2 amperios más que suficiente. Pero pensad que en caso de corto se vá el módulo y deja de funcionar esa luz en el piloto. Esto sólo es posible cambiando los cables de posición....algo por otro lado difícil pero no imposible. Lo que si veo difícil es que salga ardiendo el maletero por eso¡¡¡¡.... No tengáis miedo, que yo lo llevo funcionando desde el minuto 1 y vá de coña¡¡

Pobre Kim!! Parece que ya está un poco harto de esas "cosas sencillas" que le dan tantos quebraderos de cabeza... Pero estoy seguro que cuando lo pula todo, quedará una cosa realmente buena!!!

Hola @Crevi. Quizá te guste esto... Si el coche es negro, como es el caso, los detalles en color plata o antracita (algo más oscuro) quedan bien y ofrecen un buen contraste visual. Si finalmente pintas las llantas, lo mejor es que optes por esa gama de colores. Es como mejor se verán junto al color negro de la carrocería. Saludos!!

El esquema que facilita Kim en su página es el mismo que utilicé yo, con la única diferencia de que el relé empleado en mi caso era de cuatro conectores. Su instalación resultó relativamente sencilla y me solucionó en segundos el problema de los parpadeos en la pantalla al conectarse la cámara trasera. Esta tarde intentaré hacer una foto para que veáis ubicación y conexionado. Aunque no sea ni de lejos parecido el equipo, si lo es cámara y conexiones. Para que tengáis una referencia.

Como no hay información vía canbus de si se mete o no la marcha atrás, se necesita tomar la alimentación directa de la bombilla y poner un relé como el mío.... Eso es lo que yo he entendido...

Vaya, @chuzzxx es justo lo que os acabo de decir!!!!

Pero viendo lo avanzado del equipo de Kim, se me hace extraño pensar que el rsnav no coja la señal de canbus para activar la cámara trasera. Eso ya forma parte del pasado.

Aquí si puedo aportar algo de ayuda... Sabéis que llevo el espejo Android e instalé la cámara trasera que venía con él. No es OEM ni las conexiones tienen que ver con las originales. Mi coche es un Avant y llevo pilotos LED (facelift) y SI tuve que poner relé para estabilizar la señal que cogí directamente de la luz de marcha atrás y activar la cámara. Por cierto, es manual y cuando se activaba la cámara trasera la pantalla se volvía loca...como ha dicho @karemari la señal de Can bus no es continua y produce alteraciones. P.D. Yo pasé los cables bien encintados y con algo de grasa por el fuelle de goma del maletero. No es difícil pero si entretenido.

Si no estás seguro de la compatibilidad de tu pantalla, yo lo que haría sería desmontar parcialmente y hacer una foto al número de tu pantalla. Es la etiqueta que va pegada detrás. Así te aseguras la jugada. No sea que después de pedirla pantalla y lo que tarda, no sea la misma... Suerte!!

Cuidado con lo que dices, @grabie!!! @chuzzxx se lo toma al pie de letra y se va sin esperar a nadie!!!( a la luna, digo) Esto está más animado que un cumpleaños con Leticia Sabater...

Hola. Al tratarse de una unidad de segunda mano y estar codificada y memorizada en otro coche que no es el suyo, deben "liberar el componente" y reasignarlo al nuevo coche. Esto te lo pueden hacer en cualquier servicio oficial Audi. Te pueden explicar más o menos milongas, pero es una práctica habitual y en algunos no te pondrán ninguna objeción, aunque en otros te digan que eso es imposible. En principio es una medida que se pone en práctica para evitar el mercadeo de equipos robados. Si tu "nueva" radio hubiera sido sustraida y ello apareciese en la base de datos de Audi, podrías tener algún problema. Pero si ha sido comprada legalmente y puedes demostrarlo, no tienen porqué negarse. El servicio de liberación te lo van a cobrar. Te aconsejo que preguntes en varios servicios (oficiales) y acudas al que SI te lo libere. Suerte¡¡ P.D.: Lo de poner otra radio en la guantera de este coche mejor olvidaló.......no es viable.

Display 8T0919603G para Audi Q5 Audi A4L Audi A5 http://s.aliexpress.com/zAJV77JB?fromSns=Copy to Clipboard No sé qué modelo de radio tienes pero la pantalla normal de sin ser MMI 3G sería esta.

Cuidado que esto ya empieza a ser un poco de p***o duro¡¡¡¡ Eso tiene una pinta magnífica, Grabie....celebro que poco a poco se vayan solucionando las pequeñas deficiencias del equipo. Ya se sabe, el que va abriendo el camino, es el que más mosquitos se traga¡¡¡

@Tineo, lo veo posible..... Es un proyecto atractivo, ambicioso y no creo que fácil, dicho sea de paso.....pero creo que se podría llevar cabo. Me fastidia que con todo el trabajo que he tenido para dotar de iluminación interior mi coche ahora este proyecto empiece a rebotar en mi cabeza¡¡¡¡ "el único "problema" estaría en que no tengo transición al apagar las luces de posición porque me quedaría sin corriente, jejeje." Ese problema también tiene fácil solución: Un relé de retardo temporizado pero para suministrar tensión un tiempo después de quitar corriente...¿lo pillas? Básicamente es el efecto contrario del que hacen nuestros módulos chinos de los "Semis" . El relé garantiza la continuidad de esa tensión durante los segundos que tú quieras...Así que ya hemos solucionado el primer posible problema¡¡¡ Vamos a ver que nos depara este tema, que tiene pinta de ser interesante...

@Tineo, todavía estoy BA BE AN DO!!! Cómo mola ese sistema de iluminación!! Voy a empollar un poco a ver qué averiguo... @matraca, un placer volver a verte por aquí.... un saludo!!!

Me das miedo Tineo!!! Y yo aquí orgulloso de mis pequeños logros... A ver con qué nos sorprendes esta vez!!

Ese salto es un GRAN SALTO!!!! Ahora que estás en un nivel superior, no te olvides de los que seguimos por aquí abajo. Y visítanos de vez en cuando... Disfrútalo con salud JC

Estás perdonado!! Que me confundas con Tineo no me molesta!!!....,otra cosa hubiera sido que me dijeras"Alagar", por ejemplo...