Jcl

Esperemos que no tengas nada... Por otra parte, las lesiones en las cervicales son muy dificiles de demostrar contrariamente (vamos, que no te pueden decir que no es para tanto, si tu dices que te duele mucho), y ya que paga la compañía de seguros, que está forrada a nuestra costa... yo te aconsejaría denunciar y pedir indemnización. Nunca te vendrá mal el dinero extra, y tu bastante perjuicio has sufrido para que te paguen simplemente la reparación (y si no metes denuncia, no te van a pagar más que eso... ni los dias que estes sin coche, ni tu dolor de cuello, ni nada de nada, y además, para la reparación, seguro que te la peritarán por lo bajo, y si quieres un taller en condiciones (que cobre caro), te costará poner tus propios peritos [los de tu compañía de seguros], y una molestia, tanto en tiempo, como posiblemente económica). Además... esa conductora en tu caso concreto, no se merece la bonificación que pudiera tener en el seguro... que se la quiten, y a ser posible que se le quiten las ganas de conducir. No dudo que haya casos en los que el conductor no pueda hacer nada porque el coche se le descontrole o los frenos no sean lo suficientemente buenos, o no actuen lo suficientemente rapido... pero en tu caso particular, esa chica (a pesar de su susto, que es comprensible), mejor que se quede en casa y no conduzca.

Pues a mi en estas me convence aun menos... tendré el gusto atrofiado... el avant tiene un pase, pero el berlina es horrible, pordiosjesus

Y luego fuimos Pepe_A3 y yo, y tu llegaste media hora tarde XD

El que yo digo está al ladito de la estacion de autobuses de Murcia... por cierto, que me ha dicho que a ver si haciamos una KDD, y precisamente esta mañana comentabamos algo de eso en este hilo. Curiosidades de la vida

Pues... no recuerdo bien como se escribe el nombre "Hersan Car" o algo asi. Están al ladito de la estación de autobuses

Pues... hoy he bajado a preguntar lo de las taloneras, y alguna otra cosilla para el coche a una tienda de car-audio (y algo de tuning) que hay justo debajo de mi casa... al chico que hay atendiendo ya le conocia pq le compré el radiocd para mi novia, y alguna cosilla más. Pues nada más entrar, me dice "te tengo yo que hacer a ti una pregunta" Y yo: "uh?" Y va y me dice: "tu estas en audisport iberica? es que vi una foto tuya y de tu coche" Pues eso, ya hemos estado charlando un ratillo... se me ha olvidado preguntarle el nick, pero dice que hace tiempo que no se mete... como he quedado en que un dia sacaria el coche del garaje para ver esas cosillas... ya le preguntaré Que curioso

Si lleva el automatico de los faros, estará en la misma maneta del control de las luces... tendrá las posiciones -> apagado, carretera, cruce, y automatico (aparte de las dos de los antinieblas)... el icono que suele salir es una luz con un ?, o una luz con un reloj (en caso de que el automático sea horario, que en muchos coches lo es, y no funciona por sensores). Si no está ahi, no lo llevará, seguramente

Hola, el procedimiento en mi A3 del 97 es el mismo que en tu A4, que yo sepa... y bueno, delicado no es... trasteando con los pivotes del reloj y el cuentakilometros, solo puedes resetear el cuentakilometros y cambiar la hora... asi que no te cortes, y prueba, que no te vas a cargar nada Al menos, si el procedimiento que has visto es el siguiente: - Con el coche apagado, apretar el pivote del cuentakilometros, y dar el contacto (sin arrancar el coche) - Tirar del pivote del reloj, un par de segundos, hasta que se resetee el indicador - Volver a apretar el pivote del cuentakilometros para cambiar el servicio - Volver a tirar del pivote del reloj, un par de segundos, hasta que se resetee el indicador Como solo hay dos inspecciones, ya deberia estar... quitas el contacto, y ya puedes arrancar, se deberia haber ido. Si en tu A4 no funciona asi, entonces poco puedo decirte, supongo que te lo tendrán que quitar con VAG-Com, o igual hay otra forma manual de hacerlo En cualquier caso, ya te digo, por probar, no te cargarás nada

Acabo de comprobarla... y estaba yo equivocado... eran las X2, y eran a 36 libras (que son mas de 60 euros)... por lo que veo por ahi, el precio de 55 euros la pareja, con IVA y gastos de envio incluidos, es muy bueno Ya solo queda ver si eso, es la pareja, o una solo

Yo tambien soy de murcia, aunque no tengo A4 Mi A3 es traido de alemania por un multimarca (no de confianza, pero ha salido bien al final) que habia antes en juan carlos I, se trajo en el año 2000, con 3 años. Hasta ahora todo lo habia hecho el taller "Roman 4x4" que está a la entrada de zarandona, pero me han hecho un par de jugadas ultimamente (que me han costado bastante dinero), y ahora lo llevo a otro (no pongo el nombre porque todavia no tengo opinión formada del mismo, aunque de momento bien). El Allroad está comprado en Pujante (por renting, mediante Bansacar), y hasta ahora, un excelente trato en el concesionario para todo... hemos tenido más problemas con la empresa de renting que con el conce. Hasta ahora contentos. A ver si montamos una KDD murciana de audis... que a la ultima que intentamos montar, muchas promesas, pero al final fuimos Pepe_A3 y yo, nada mas (eso si, nos pegamos un desayuno que te cagas en el Rosarito, y luego en el valle perdido un aperitivo de cerveza y caballitos ). Por si alguna vez me veis por ahi, yo suelo ir en el A3, que es color azul pitufo, matricula MU-CJ, y, hasta que lo arregle (hasta que el perito del seguro haga su trabajo y demás), tengo un pequeño bollo en el frontal derecho (pequeño aunque visible)... si me veis por ahi, paradme

CaTFish: en muchas paginas americanas recomiendan un spray "Aerospace 303", pero no tengo ni idea de si eso lo venderán aqui... dicen que es mejor que los que llevan silicona, porque parece ser que una vez que les has dado con spray de silicona, si no sigues tratando el plastico cada 'x' tiempo, al final se queda mucho mas duro (y mas ruidoso, por ende) que si no lo hubieras tratado nunca... todos coinciden en el dichoso "Aerospace 303", a ver si lo encuentro en algun lado. Muchas gracias. nelo18: EXACTO, era eso lo que andaba buscando... sabes si el precio de 50 euros es por 1, por 2, o por 4 taloneras? Lo he visto en otras paginas (eso si, los de momo o sparco, que llevan su logo grabado y no me hace excesiva gracia) por unos 35/36 euros la pareja... asi que si es 50 euros por uno solo, me parece excesivo... de hecho, las de Momo en esa pagina las venden a 55 euros la pareja, no creo que los otros (que son de acero inoxidable, y no de aleación de aluminio como los de Momo) vayan a venderlos más caros. Ya les preguntaré, pero muchas gracias por el enlace.

#######: segun dice el DVD, si que es una hayabusa (o GSX-R1300)... lo que ya no me cuadra es lo de los 500CV La moto trae de serie 175CV... como mucho mucho mucho y tirando MUUUUUUY por lo alto, asumo que le habrían podido sacar 250 o 260CV, no más que eso... y ya me parece una burrada. De serie, la hayabusa corre 317Km/h segun el libro guiness de los records... se dice, se rumorea (no asumo que sea cierto) que en pruebas de motor aplicando un peso equivalente, se llegó de serie a los 405Km/h... pero imagino que esto sería sin contar rozamientos y otras muchas cosas que bajan la velocidad. Por si os interesan las cifras de esta moto: 0-100 en una media de 3.2 segundos 0-200 en una media de 7.6 segundos 400 metros en 10 segundos, cogiendo una velocidad de 235Km/h Se dice que da los 175CV a 9800rpm (que son pocas) en el modelo de 1999 con todo de serie Ademas, el consumo es bastante aceptable... anda entre los 5 y 6 litros a los 100 (lo que da para unos 350/400Km sin repostar... todo un lujazo en una moto de 1.3 litros). y bueno, cifras aparte... yo he tenido la suerte de coger una un par de veces en mi vida, y solo puedo decir... WOW Hale, que nos desviamos del tema

jajaja, pedazo de mensaje para ser el primero... bienvenido al foro!

Carod Rovira se reune en secreto con los del instituto sísmico de cataluña sin consultarselo a maragall...

Suena a Allroad II, mas que a A7

Pues eso... he estado recopilando información sobre el número de bastidor (curiosidad y algo de tiempo libre ) y esto es todo lo que he encontrado, para los bastidores del grupo VAG Digito 1: Pais de Contrucción W = Alemania 1 = Estados Unidos 3 = Mexico 9 = Brasil Digito 2: Fabricante A = Audi B = Volkswagen Brasil V = Volkswagen Digito 3: Tipo de Vehiculo 1 = Pickup / Camíon 2 = MPV (Vehiculo Multiproposito / MultiPurpose Vehicle) U = Coche de pasajeros (Audi) V = Coche de pasajeros (VW) Digito 4: Tipo/estilo de carroceria Aqui hay muchos modelos, pero vamos, indican si es un 3, 4 o 5 puertas, el tipo de carroceria (modelos sport o no), etc. Digito 5: Motor Aqui los modelos aumentan la letra segun el fabricante y modelos que saque en el mismo tipo, la base es la que pongo aqui A = Gasolina de poca potencia F = 1.9 TDI G = Diesel de poca potencia Digito 6: Seguridad en el coche Algunos ejemplos (aunque hay más): 0 - Activa: cinturon de seguridad manual 1 - Pasiva con cinturon de seguridad de piernas (el del regazo) 4 - Cinturones motorizados 5 - Cinturones activos con airbag de conductor 6 - Airbags frontales y laterales 8 - Cinturones activos con airbag dobles 9 - Seguridad pasiva solamente (etc.) Digitos 7 y 8: Modelo En este caso, hay muchos... en el caso de mi A3, por ejemplo, es 8L (es el nombre de modelo oficial del A3 I), el 1C es el del New Beetle, el Audi S4 V8 es el 4A, etc. Digito 9: Codigo de control del numero de bastidor Este es calculado segun los demás digitos, igual que el codigo de control de las cuentas de banco, p.ej. Digito 10: Año del modelo A = 1980 B = 1981 C = 1982 (etc.) X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 (etc.) Digito 11: Planta de ensamblado A = Ingolstadt B = Bruselas E = Emden G = Graz H = Hannover K = Osnabruk M = Mexico N = Neckarlsum P = Brasil S = Stuttgart V = Westmoreland (Pensilvania, USA) W = Wolfsburg Y = España (Seat) Digitos 12-17: Numero de serie de la producción (secuencial) Asi pues, mi A3 tiene de bastidor: WAUZZZ8LZVAxxxxxx (siendo las 'x' el numero de serie). Si teneis un rato, comprobad vuestros numeros de bastidor contra esta lista, y a ver si podeis añadir algo o cambiar algo en lo que me haya equivocado Pues eso, curiosidades!

Sobre los "pies de puerta", he visto que Momo y algunas marcas mas tienen, en aluminio negro, creo que seria ideal para mi coche... lo que no he podido ver es el precio... alguien sabe algo?

Lo que teneis todos es una envidia cochina que no podeis con ella A mi personalmente no me gusta el futbol, y veo una pena tirar todo ese dinero, sea en coches regalados, sea en darselo como sueldo a unos imbeciles que le dan patadas a un balón... ... pero eso es lo que decide la panda de borregos que se pintan la cara de colores para quedarse en casa delante de la tele pegandole gritos a dios-sabe-quien... y Audi es libre de regalarle coches a quien le salga de las narices... si a vosotros os molesta, es por envidia cochina .... y si, yo tambien me muero de envidia

jajajajajajajajaja.... jod**, menuda técnica, y seguro que funciona!

Gracias por tu opinion, y me alegro de que te gusten. Pues... si quieres un programa "facil", Reason 2.5, aunque la calidad de los sintes, versatilidad y mezclador deja que desear (estas dos canciones están hechas con Reason, simplemente porque queria divertirme haciendolas, y no calentarme la cabeza). Para algo más "pro", puedes irte a Logic Audio, Cubase o Nuendo, y usar sintes/samplers VST. A mi Logic en concreto me gusta, y con VST buenos (FM7, por ejemplo), la calidad es increible... eso si, Logic en concreto es dificilisimo de aprender a usar (especialmente porque es un programa para Macintosh, y el modo de utilización del interfaz es de estos), pero una vez le has cogido el truco a los "fallos de la interfaz", es usable Si pillas Reason y necesitas los manuales en castellano (porque no te apetezca leer en ingles, o qué se yo), yo los tengo por aqui, aunque sinceramente, prefiero leermelos en inglés... leer un manual en castellano y tener el programa en ingles me lia más que leer en ingles directamente Tienes mas informacion sobre Reason en la pagina de Properllerheads. Suerte

No creo que tenga nada que ver... pero a mi eso me pasa en mi scooter de cuando en cuando... no tiene pauta fija... se pasa unas semanas asi (intermitente parado, encendido o no, a veces van rapidos, otras veces muy despacio, vamos, que se vuelven locos). Al final se acaba quitando solo, y está un tiempo (bastante) sin hacerlo, hasta que un dia vuelve a hacerlo, y le vuelve a pasar unas semanas... El tiempo que le pasa, me vuelve loco, la verdad, pero bueno... sabiendo que se quita... :blink: Por cierto, que he tenido dos scooter iguales (Kymco Dink 50) y en las dos pasaba lo mismo

A mi me rozaba antes, ahora los de obras publicas ampliaron un poco la rampa de entrada (a la rampa de bajada) y ya no roza... aun me sigue rozando abajo de la rampa cuando entro (o cuando salgo si voy rápido), pero es cuestion de ir despacito y con curva... si no tienes espacio para la curva... pues ve lo mas despacio que puedas e intenta que no te chrrien los dientes con el crujido... los bajos son muy resistentes y si te toca la panza del coche no es nada de que preocuparse (a menos que te metas debajo del coche y veas todas las rayaditas... pero vamos, esas mismas rayaditas te las hacen las chinas por la carretera). Pues eso, muy despacito al entrar, y no te puedo decir nada más

Pues eso, aqui teneis las versiones finales de dos cancioncillas que puse hace un tiempo en este foro (compuestas por mi, claro). Son tranceras suaves... al que no le guste el estilo que ni se moleste en bajarlas Los dos enlaces Sweet Dreams (MP3, 7.12Mb, 5:11) Soul and Motion (MP3, 8.15Mb, 5:56) Dadle al boton derecho, "Guardar enlace como..." o algo parecido (depende del navegador), para bajarlas. Os agradecería que dejarais opinion en mi blog, en este enlace. Simplemente escribid vuestro nombre, y opcionalmente el email y vuestra web, y el comentario abajo. Para los que no sepais ingles, me vale igual si poneis los comentarios en español Espero que os gusten!

Hola de nuevo, he estado "out" unos dias... sigo con mi bollo, a ver si lo arreglo esta misma semana... esta tarde relleno el seguro y tal. Pues... tengo varias cosillas en mi A3 que me gustaria cambiar/solucionar. 1) Las lunas me chirrian un montón. Se ha engrasado (con grasa de teflón) todo el mecanismo de los elevalunas, y el chirrido sigue... lo unico que quedaría por engrasar son los railes de las lunas, pero eso me llenaría las lunas de m****. Sabeis de donde puede provenir el chirrido? Ah, parece que cuando hace frio no chrrian tanto... debe ser algo que se dilata con el calor y roza cuando las subes/bajas... me tiene mosqueado porque pensaba que engrasando se iría todo, pero tu tia. 2) las puertas, tambien chirrian bastante... no tengo claro donde hay que engrasar para quitar el chirrido, ni si deberia hacerlo con grasa de teflón, o con 3 en 1 mismo me vale... lo que no quiero es usar nada que despues de engrasar se quede solido y el chirrido vaya a peor (tipo cremas nivea y otras soluciones 'caseras'). 3) como la gente parece que no sabe subir el pie más de 10cm del suelo, el borde de abajo de las puertas se me llena de m**** cada dia que se sube alguien al coche, y es un engorro de limpiar. En el Allroad, los pies llevan una lámina como de plastico que parece aluminio (además va iluminada, pero eso me da poco menos que igual) que pone "allroad" en el suelo de la puerta, que le cuesta mucho más llenarse de m**** que a la goma negra de mi A3... sabeis si existiria algo asi para el A3, que, o bien no pusiera nada, o pusiera "A3" o los cuatro aritos, para ponerselo al mio? No tengo claro como se llamaria esta pieza asi que no se donde buscar. No he visto ningun A3 que la lleve, asi que imagino que no existirá como recambio oficial (y si existiera, costaria un huevo).... tampoco se donde hay tiendas de tuning (que supongo que tendrán todas esas cosillas) por aqui por Murcia, pero de esto me puedo enterar. Y no, mi coche no está tuneado... solo querria ponerle eso por estetica y limpieza, nada de tuning macarrero (y si queda macarrero no se lo pongo ni jarto de vino)... en el Allroad queda muy elegante (y viene de serie)

Sinceramente, no creo que Citibank tenga especialmente muchas vulnerabilidades en su sitio web... además, el archivo .jsp no es de javascript, es de "java server pages" (seguramente de un servidor Websphere de IBM), y para colocarlo en el servidor, tendrían que haberlo hackeado... creedme que si Websphere fuera tan sencillo de entrar, podriamos estar bien bien jodidos todos :o Lo que harán seguramente es que no será el mismo el enlace que ponen en el texto con el enlace real, que seguramente saltará a alguna IP (de modo que no suene raro el cambio de dominio), y ahi colocar paginas iguales que las de citibank con los formularios que les de la real gana :o PD: para el que no esté al día (citibank no es tan popular aqui como cabria esperar), citibank es el banco privado más grande del mundo, y estoy más que seguro que la seguridad de sus servidores la llevarán expertos y a rajatabla. PD2: sip, es triste lo del spam... :o