Jcl

rocmwhite: no se si te habrá quedado claro (que imagino que si con la gran explicacion de Xingu), pero tu A3 -ya lleva intercooler-. Puedes localizarlo metido en el paragolpes por dentro, es como una pelota metálica, de la cual sale un tubo hasta el turbo. Puedes meterle un intercooler más grande, pero de poco te ayudará si no le has metido un turbo más potente tambien... el que llevas sobra para el turbo de serie (incluso con repro). Necesitas un intercooler más grande si metes una presión exagerada en el turbo, de modo que haya más aire que aguantar refrigerado, pero por repro que le metas, con el turbo de serie... antes te cargas el propio turbo que el intercooler.

Efectivamente, el cuero o cuero/alcantara es un extra... lo es hasta en el S4. Hay mucha gente a la que no le gustan los asientos en cuero... especialmente porque dan mucho calor y el clima de Audi (en general del grupo VW), aunque no es malo, tampoco es la bomba. No es raro que te sude mucho la espalda aun con el clima puesto a saco, si llevas asientos de cuero. Mi socio los lleva climatizados en el Mercedes CLS y eso si que es la bomba (tienen tanto frio como calor ), pero no es comparable, claro

Disculpandome por el coñazo, segun leo opiniones sobre el coche, todo el mundo (en la web al menos) parece que le pone buena nota. Una al azar:

Este es el interior que he visto en el conce y me ha gustado... la lastima es que ya no se puede pedir cuero de ese color... solo negro

Lo miraré, lo tenía tambien como opción, pero creo que se sube bastante de precio cuando lo equipas... de todos modos me pasearé por el conce de Honda a ver que me ofrecen. Por cierto, perdonad el desorden al contestar y los mega-tochos, es que estoy haciendo mil cosas ahora y voy leyendo a trancas y barrancas, pero os leo a todos, conste

Paisano, si te enteras de como poner los marcadores blancos (si son bombillas o leds) y sale bien de precio, informame, que quiero hacerselo al mio Bienvenido al foro

Eso es 1 litro cada 10.000km (diez mil), no cada 1.000 (mil)... 1 litro de aceite cada 1.000km es una exageración

sacris: apretando un poco le sacas ese precio, pero vaya, esto es "puesto en la calle", incluye matriculación, impuestos y demás, que da la diferencia de precio más o menos (quitale los casi 2000 euros del navegador y sumale todo y te sale más o menos la cuenta). Ahora el techo solar y el navegador no van en el mismo paquete Chino Cudeiro: está mirado, está mirado... pero el Passat a poco que lo equipes se te sube un millon más que este, y ya no me cuadran mucho los numeros con este (vamos, que yo estaba pensando en "4 y pico", y se ha subido a 5). Además, están los 2 escasetes años de garantia Te aseguro que el Passat me flipa muchisimo, pero se me va de presupuesto. abuelo: Con el A4 me pasa lo mismo... misma potencia, menos equipamiento, y bastante más caro, por un coche -bastante- más pequeño que este. Antes que un A4 miraba un Bora o algo asi. Ultimamente no veo que la relación calidad/precio de Audi compense, habiendo coches tan buenos en otras marcas. Considero que antes se notaba muchisimo más la diferencia entre un Audi y otro. Para los que comentais lo de segunda mano... no quiero oir ni hablar de problemas con el coche, y si es que los da, que los cubra la garantia. Ya he tenido bastante con mi A3, y aun hoy dia no para de dar problemas... que si la bomba de no-se-que, que si ahora el compresor del clima, etc. Estoy decidido a bajar de calidad de coche porque sea nuevo y con garantia oficial. Todo va en gustos claro, y yo respeto al que piense lo de segunda mano... pero en esta escala de precios, me meto en uno nuevo. Si fuera a gastarme un millon de pesetas, tengo claro que antes que una patata con ruedas me compraba uno de segunda mano... pero este coche es lo "suficientemente bueno" para conformarme con el (no se si me explico). Para los de Ford... pues si, es algo que tambien he tenido muy en cuenta, pero veo muchos Ford en la calle, mi hermano tiene uno... y bueno, seguro que no son los mejores coches del mundo, pero es un coche normal, que puede dar problemas como cualquier otro (incluso Audi, BMW, Mercedes, o que-se-yo) y son tan fiables como cualquier otro. Entiendo que este Mazda es un coche más generalista quizá (aunque estamos hablando de un coche de 5 kilos, que no es moco de pavo)... pero es un coche que si tuviera que compararlo por tamaño, equipamiento y demás, con un Audi, sería con un A6 que tuviera más o menos la misma potencia... y si, el A6 gana por goleada, pero a poco que lo equipes también cuesta el doble. Está claro que este no es el coche de mis sueños, ni siquiera es el coche que me gusta ahora mismo para comprarme, pero soy realista en cuanto a posiblidades, y tengo decidido que quiero una berlina grande. Como ya dije en otras ocasiones, ojala pudiera ser el A6 (que me flipa), o el Passat nuevo (que me encanta), pero se me va de números y tengo que poner los pies en la tierra. Dentro de la gama "algo-mas-baja" que todos esos, este de momento es el que más me convence. De todos modos, no descarto ver otra cosa de aqui a que me lo compre

Ah, solo he cogido las dos imagenes, las he superpuesto aplicando la diferencia de una a otra... lo que sale con algo de intensidad son las diferencias entre las imagenes

jeje, un truquito:

Mil gracias por vuestras opiniones, que sepais que las tengo en cuenta

Nop... el Navi es opcional y no se lo voy a poner... cuesta 2000 euros y ya tengo navegador en la PDA. Lo que lleva en el frontal (donde iria la pantalla escamoteable) si no llevas navi, es una guantera... lo he estado viendo. El interior no me ha gustado nada en el primero que me he subido (un modelo Active), pero luego me he subido en un Sportive, que llevaba las inserciones en aluminio y demás, y me ha encantado tambien. La única pega, es que el interior tiene que ser negro, ya no fabrican en ningun otro color... y cuero negro == mucho mucho calor (y más por aqui por el sur). Es lo que más me esta haciendo dudar, aunque parezca una tonteria.

Por lo que yo se (que es poco), despues de investigar mucho ese tema (ya me comentaron en este foro que eran motores Ford), es precisamente al contrario, y es Mazda quien fabrica los ford. De hecho, el Ford Focus nuevo sale con la estructura del Mazda 3 (que salió bastante antes) y los motores que se llevaban ofreciendo en el Mazda 3 un tiempo. Puede que este equivocado, pero investigué un poco sobre el tema. Vamos, que los Ford son mazdas disfrazados :drool: Me ha dicho el del conce que cuando quiera sacamos uno para darnos una vuelta, y asi pruebo el tema estabilidad... imagino que este será el equivalente al Mondeo, y si algo no me gusta en el Mondeo (aparte de los fallos electricos, claro) es la estabilidad. No me pone ninguna pega en probarlo. Ah, es el acabado Sportive (que lleva suspensión bajada y más dura, estilo S-Line)... cuando lo pruebe os comento algo.

Sip, me lo ha indicado el del concesionario... pero es basicamente igual con los faros más oscurecidos (no tan cromados)... me encanta, porque si algo no me gustaba eran los faros cromados en colores oscuros (y el color que me gusta es uno que es como un gris plata oscurillo). Aun tengo que verlo el restyling, pero creo que me va a gustar mucho (por lo que me ha contado con gestos el del conce).

Son los motores que lleva Ford (aunque los fabrica Mazda)... eso me asusta un poco, pero he leido mucho por ahi, y los problemas de Ford no son de motor, sino eléctricos en la mayoria de los casos. No he oido problemas generalizados en este modelo (que es del 2002, aunque el motor de 143cv sale ahora). No creo que tenga buena segunda mano, pero no me preocupa mucho, planeo quedarmelo mucho tiempo (por eso la garantia de 5 años).

Os desgloso el precio: PFF: 23.169,63 € Pintura metalizada: 325,20 € Transporte: 245,00 € Total: 23.739,83€ IVA: 3.789,37€ Impuesto Matriculacion: 1.661,79€ Extension de garantia (5 años sin limite km): 740 € Matriculación y pre-entrega: 380 € Seguro que puedo sacar descuentos de muchos sitios, y además, me quitaría el IVA por sacarlo para trabajo (es posible que hasta hiciera un renting). Pues eso, a ver que os parece, a mi me encanta mucho.

Ah, la garantia sin limite de kilometros

No lo llamo el lado oscuro pero... cada vez estoy más convencido de que este coche me gusta mucho, y si me salen bien las cosas, seguramente en septiembre u octubre me lo compre (igual me lo regalo para mi cumple). A ver que os parece: Mazda 6 Common Rail TD 2.0 143CV 5 puertas - Airbags por todos lados - TCS, DSC, EBA, EBD, etc. - Isofix - Elevalunas delanteros y traseros - Control de crucero - Climatizador - Sensor de luces - Xenon (lavafaros + regulador) - Asientos electricos con memoria, calefactables y deportivos, en cuero - Sonido bosé - Techo solar - 6 velocidades manual 5 años de garantia Lo unico que faltan son las llantas que se me han olvidado al hacer el presupuesto, serían unas 17 con 215. Precio puesto en la calle, IVA incluido y sin descuentos (aun no he apretado): 30.139 euros Que os parece? Cada vez me gusta más el coche. Saludetes!

Mi moto en papeles dice que solo anda 40 km/h :clap1:

en serio!

Yo se ir de mi casa al supermercado

Aunque es cierto lo que dices, el hecho de que tengas aceite en el deposito no significa que no debas alarmarte... habiendo tan poco aceite, deja de haber presión en el deposito, y la bomba está preparada para trabajar a cierta presión de aceite... si el circuito no tiene presión, la bomba no puede bombear aceite (no tiene suficiente fuerza) y el aceite se queda en el deposito y no pasa por el circuito. Asi que... si la varilla está seca, a rellenar lo antes posible

Un S6 es un cochazo, siempre que tengas en cuenta lo tipico: consumos bestias (muy muy bestias) incluso en conducción moderada, y los seguros de coches de más de 300cv, que hay que tenerlos muy en cuenta (hacerse un todo riesgo es dificil, y bastante caro). Si eso no te preocupa... es una compra genial :blink:

Muy bonito... pero parece el prototipo del C4 (que era precioso) que luego (en mi opinión) cagaron con el "real". A ver que hacen con este :blink: