ttoni

Hola, os paso a detallar un poco el cambio de soportes de la caja de cambios realizado en mi coche. Ponemos un gato para aguantar la caja de cambios Aqui tenemos el soporte derecho Y aqui el izquierdo Empezamos por uno, quitamos el tornillo de enmedio Quitamos los dos tornillos laterales Y soporte fuera Aqui tenemos los dos soportes el nuevo y el viejo Para montarlo procedemos a la inversa, ponemos el soporte en su sitio y ponemos los tres tornillos

Yo habia llevado en otro coche de 100w, pero habia hecho instalacion aparte con unos reles por si acaso, ahora en este llevo las osram nightbreaker plus y en la itv se las estuvieron mirando muy mucho porque la luz es bastante blanca y el de la itv desconfiaba de que no llevara xenon. saludos

No hace falta quitar el frente para sacar el turbo, quitando la caja del filtro de aire hay espacio suficiente. saludos

Supongo que debe ser broma o error de imprenta, ¿1200 euros?.

Buena iniciativa el regalar las cosas que ya no hacemos servir, yo hay cosas que he cambiado que tambien las he ido regalando, antes de que se queden el el garage cogiendo polvo el resto de sus dias es mejor si alguien las puede aprovechar. Aprovecho para hacer un llamamiento, si a alguien le sobra una bandeja trasera a un modico precio, busco una. Un saludo

Animos Sata, veras como en poco tiempo estais los dos recuperados, yo tambien he pasado una epoca un poco chunga, me dio una paralisis facial (paralisis de bell) y no podia mover media cara, aunque ya estoy recuperado practicamente en un 95%. Un saludo

Te esta quedando muy muy muy bien (no puedo decir otra cosa porque va ha parecer hermano gemelo del mio), a mi me haria falta pintar la parte de abajo del parachoques trasero que aun la llevo en negro y queda un poco parche. saludos

Correcto, esas son las piezas. saludos

Veo que estan apareciendo viejas glorias, Carlos, Pau...

Yo creo que si, en algun sitio debes llevar el termocontacto de la presion de aceite, alli le pones una T y montas el nuevo. saludos

Donde tienes ahora puesto el termocontacto de la presion de aceite en el filtro, tienes que poner una T y asi puedes poner el captador nuevo tambien. Este es mi coche, no se ve muy bien pero para que te hagas una idea.

Yo llevo instalado el paso de rueda del s4 y encaja perfectamente. Saludos

Audi A4 B6 2.5TDI tambien lleva 312. saludos

Os ha dado por buscar en el baul de los recuerdos eh. Un saludo a todos

No quiero quitarle la razon a Carmen, pero con repro o sin repro, esta del colector es una mejora ha hacer para mejorar el llenado de los cilindros. saludos

Este es el colector de un ARL/BPX, es el mismo de AWX/AVF pero orientado al reves, si te fijas hay 3 cilindros que llenarian bastante bien, pero en este caso el de la izquierda le cuesta mas llenar debido a la curva esa que hace el colector, he intentado escenificarlo con esas rayas rojas que he dibujado que seria el trayecto que ha de seguir el aire, espero se entienda.

Yo hace dias que me estoy rompiendo la cabeza con lo mismo, la cuestion es que el colector de admision que llevamos en nuestros AFN/1Z por el diseño que tienen favorecen mejor el llenado de los cilindros 2 y 3, y el 1 y 4 no les llega igual el caudal de aire, el colector de admision del AWX o AVF, yo tengo uno porque queria ponerselo, varia en que es un pelin mas grandes los conductos pero tienen mas o menos el mismo problema de llenado, parece ser mirandolos bien que en este caso el cilindro 1 llenaria un poco mejor junto con el 2 y el 3, pero el 4 sigue sin llegarle el mismo caudal de aire. A partir de aqui lo mejor es fabricar o modificar el colector para intentar que ha todos les llegue el mismo caudal de aire. O instalar otro de otro modelo como los de volvo o los que tambien van bastante bien pero no se si nos coge por espacio es el de SDI o el del G60, no se yo hace dias que me lo estoy mirando. Este es el de AWX/AVF que tengo yo en nuestra culata. saludos

No has hecho ningun log?

Pues quizas este un poco bajo el valor de la corredera, hay que mirarlo con vagcom para ver como esta. saludos

Dandole vitaminas para el verano. saludos

No es que haya un valor fijo idoneo, yo lo que hago es dejarlo mas o menos en 3, lo importante es que le des gas y cuando le dejes de dar el coche vuelva bien hasta el ralenti, que no le cueste bajar y tambien la cantidad de humo, cuanto mas bajes la corredera mas humo. saludos

Pos zi, ese si se ve gordo. Ttoni el sabado te podrias pasar por el almuerzo tipico que realizamos y asi lo vemos en directo... S2 No puedo venir, estoy de obras en casa y no puedo dejarlo pero asistire al proximo que hagais que hace mucho que no he venido. saludos

Tendrias que mirar con el vagcom el valor de la corredera y el avance, para ajustarlo se hace a mano pero tienes que ir mirando los valores con el vagcom a ojo no sabras como queda, si es un bosch car service tienen que tener el KTS pero no se si te mide esos valores. saludos

Tachaaannnn!! Quien habla de mi morro? saludos

Lo veo bien, pero no se si quedaria bien tambien que el hueco lo hicieras un poco mas corto por los lados. saludos