tremox

a ver kien hecha un cable...

wenas a todos, tras un cambio de amortiguadores y de muelles, resulta que en la parte trasera, solo del lado derecho, cada vez que vajo un bordillo (del garaje) o similar se origina un ruido como a muelles de cama vieja...ya sabeis...esos grillitos... a k puede ser debido?? muchas gracias

norawena puntxa, ya nos haras un extenso reportaje fotografico digno del hola, asi como comentarnos tus experiencias a bordo de esa maginifica maquina...

joe, vaya precios los de las "capis"... a ver, ayer, concesionario audi duero car XXI, operaciones: revision anual (cambio liquido anticongelante, cambio liquido de frenos, aproveche para llevarles latiguillos metalicos y me los instalaran, pasada de vag-com para posibles fallos, y no se k mas historias...), y cambio de los 4 amortiguadores y 4 muelles por otros llevados por mi, total de la factura: 283 euros, iva incluido, la hora sale con iva incluido sobre 45 euros/hora mas o menos...ah! y se tiraron casi todo el dia con mi coche... eso si, mi a.a. no huele a limon (es broma) un saludete

mi consejo, cambia de taller YA

yo te la recomiendo,por cierto, al que le interese, lo dejo caer, vendo los 4 amortiguadores y 4 muelles de suspension s-line, ya que he puesto algo mas heavy...ah! no llega a 20.000 kms... un saludete

en estas fotos NO se encuentra el aspecto definitivo del S3

otiaaaaaaaaaa k ganas tengo de que confirmes potencias del s3 nuevo....... :blink: ese turbito wenooooooooooor esperamos (creo k hablo en nombre de todos los foreros) tus noticias impacientes

si, confirmao..

wenas segun mi experiencia en un motor gasofo "un poco parecido" al tuyo: a ver, primero, el cambio de filtro de aire no te lo van a realizar, ni te lo tocan (segun el manual se cambia cada 60000,,,), yo lo cambie con 15000 kms y estaba lleno de "mielda", eso lo puedes hacer tu mismo k es muuuuuuuuu facil. segundo, como bien dicen, que te revisen todos los niveles (ya sabes, liquido de frenos, direccion, anticongelante...) tercero, que al cambiar el filtro del aceite no de derramen el aceite del interior por todos los bajos del coche como a mi :cry1: y ya puestos, hazle un chequo con el vag-com del conce, si es k no lo has hecho ya tu mismo... espero haberte ayudado un poco un saludete

jod**, lo siento pero lo primero es que estes tu bien...se lo k se siente en esas situaciones, y mas sin tener tu parte ni culpa... mi sugerencia, vete buscando otro vehiculo...arreglar este audi te va a suponer una fortuna un saludo y animo

muy bonitas, si señor, que medida es la llanta?? un saludete

mi sugerencia: ...dame mas gasoliiiiiiina... :clap1:

horroroso

respecto al consumo del 2.0tfsi no te asustes, que chupará igual o menos que el 1.8T de 190. saludetes

en los cones por norma general, en recambios no tienen ni put* idea

mu weno lexTT, segun dicen los "tifosi", el último ferrari de los de "verdad". una mahou faif estars para ti

wenas mark, no es por amargarte la fiesta, pero esos precios de galfer son carisimos, a mi me han salido los 2 delanteros por lo que a ti te vale uno. son de la serie tuning line vaya nombre...

joe, 41000 leuros un diesel...

muchas gracias por las respuestas.... tomando nota.... :blink:

muuuuuuuchas gracias Tekila

por cierto, cuanto baja un a4b6 sline respecto a uno normal??

alexx, cuanto te baja el coche con los muelles vogtland?? yo estoy pensando poner bilstein sprint + muelles eibach pro kit, que baja 30mm, por cierto, yo tambien te sugiero, nunca aconsejo, que cambies tambien los amortiguadores.

wenas a todos necesitaria saber, ya que no lo recuerdo con exactitud, la diferencia de altura que hay entre un a4b6 s-line y un a4b6 "normal", muuuuuuuuuuuuuchas gracias

sobre el liquido de frenos: montare dot 4, es mejor el dot 5.1, pero este se tiene que cambiar mas a menudo, lo recomendable para el dot 4 es cambiarlo a los 2 años, ya que tiene menos grado higroscopico menor que el dot 5.1.