Galder

Y tanto que tenias que tener manos, porque tenia una patada el bicho que no era casi ni normal. Y cabeza por supuesto, porque con ese coche se podian hacer autenticas burradas.

Muy muy guapo el bicho, tanto por fuera como por dentro. Yo creia que el color que mejor le quedaba era el negro, pero veo que el azul tampoco queda nada mal. Muy curioso el reloj que te indica la presion de soplado del turbo, le da un toque muy racing que le queda muy bien. A disfrutarlo con salud.

Se puede decir mas alto pero no mas claro. Lamentablemente este es el pan nuestro de cada dia en este pais. Mientras los conductores habituales pedidos medidas que ayudarian a la seguridad y a la buena circulacion, un grupo de chupatintas cuenta-billetes no hacen otra cosa que comprar radares. Estaria perfecto que arreglasen carreteras que mas que autopistas paracen postas forestales por todos los baches que tienen, o quitasen las curvas peraltadas hacia el lado contrario, que pusiesen los radares donde realmente son necesarios (puntos negros), etc. Y mientras nosotros tenemos que ir a 120km/h por la autopista (en Bilbao y alrededores hay un tramo que es de 80km/h, y eso que es autopista), al señor Zapatero le cortan un trozo de autopista en Castilla y Leon para que pueda desplazarse con toda tranquilidad. Y a que velocidad circulaba el chofer del presi? Pues a mas de 200km/h. Pero claro como era el presi... Dejemonos de chorradas señores dirigentes y hagan algo para que realmente descienda la siniestralidad en las carreteras y aumente la seguridad de todos.

Respecto a la pregunta que planteas, todos sabemos la respuesta: es mas facil recaudar que invertir. Quiza sea algo que a algunos les parezca una burrada decir eso, pero tristemente es la realidad.

No entiendo lo de la incomodidad para conducir, Murciélago. ¿Me puedes explicar qué opinas tú? El volante que tengo ahora, también tiene los bordes laterales achatados (por la zona de las levas) y la verdad es que está muy bien. Si las manos deben ir en las 9:15 o las 10:10 y además hago uso de las levas, para mí es muy cómodo. El que lleve achatado la parte de abajo.... pues, la verdad es que no me hago a la idea de cómo será para conducir (porque estéticamente a mí me parece muy chulo)...¿alguno puede contar su experiencia en este sentido?. Ya me has generado una duda.... :clap1: No lo había pensado, la verdad, aunque me parecía que si los volantes de F1 son parecidos, será por que es bueno.... Saludos El volante ese es muy chulo y tiene que quedar de vicio. Respecto al problema que te comenta Murciégalo, yo lei en alguna revista, que puede resultar incomodo a la hora de hacer las maniobras si es que eres de las persona que utiliza el sistema bayetazo (utilizar una sola mano y hacer el gesto com si estuviese pasando un trapo). Yo soy de los que utiliza el bayetazo a la hora de aparacar y asi y supongo que algo se notara la diferencia de que el volante sea achatado, pero no se hasta que punto. Salu2

Yo cuando tuve que cambiar las escobillas no me comi el tarro, le puse unas Bosch y listo. Van muy muy bien y no se nota diferencia de las primeras que tuve (las originales) a estas.

Tienes razon, el faldon trasero S-line desentonaria menos. Respecto a lo del fronta, pues como tu tienes un Sportback, ya tienes el capo moderno, con lo que tendrias qeu cambiar paragolpes parrilla y antinieblas.

En paragopes trasero a mi uno de los que mas me gusta es el del S3, y si ademas quieres ponerle las colas rectas, pues tquedara muy guapo, creo yo. Animo y a recuperarse del susto.

Me gusta, pero creo que le cambiaran un poco la parrilla. Por lo que se puede leer en la parte inferior, saldra en 2011 el proximo modelo, lo que significa que el modelo llevara 8 años en el mercado.

Yo pondria las New RS4 o las RS6 de cinco brazos.

Muy guapo si señor. Que lo sigas disfrutando con salud.

Este tipo de bombillas las vendes tambien en tiendas normales tipo FeuVert y esas? Es que ya me ha entrado el mono, jeje

Yo creo que el 2.0TDI 170cv es un coche de autopista, autovia y cosas asi, no para andar mas por ciudad que por carretera. Si lo que haces es 50% entre ciudad y carretera quiza hubiese sido mejor el 2.0TDI de 140cv. Pero bueno, ya decididos a cambiar el coche y sabiendo que quieres un A4, yo te recomiendo el 3.0TDI. He montado en uno de un colega de mi padre (con traccion Quattro), y es una gozada como anda y como se mueve el coche.

A mi esos cambios me parecen bien, ademas creo que le quedarian bien los intermitentes en los espejos. Puestos a pedir, podia llevar tambien opticas traseras LED no?

Yo digo que lo presentan en el Salon de Ginebra del 2009 (sobre marzo) y para verano lo tenemos en la calle.

Te ha quedado muy guapo todo el conjunto , lastima del trozo de acelerador

Para mi mas bonito el Sony, sin dudas. Los TomTom no me han gustado nunca. No se que tienen que no me gustan.

Te ha qudado muy guapo el conjunto. Como yo tengo la misma tapiceria que tu me hago una idea de como quedara cuando le ponga el reposapies que es lo unico que me queda por ponerle. De evras, te ha quedado muy guapo tio.

Gracias. La verdad es que cuando me lo pusieron pense que me daria problemas al abrir el tarjetero, pero la verdad es que no, aparte que tampoco uso el tarjetero asi qeu no tengo ningun problema.

A mi como lo tienes tu no me entra. La ventosa es mas grande que el tarjetero, asi que lo llevo al modo tradicional, es decir, colocado el en el cristal.

Hay que estar zumbao para hacer eso de noche. Ahora que el motor va de pu** madre, eso si.

Yo igual esperaria al 1.4TFSi de 125cv, que para el dia a dia estara muy bien, y si por un casual quiere hacer un viajecito pues o se le va a quedar "pequeño" el motor. Referente a los extras, eso es muy personal, yo pondria xenon, reposabrazos delantero, sensor de luces y lluvia, espejos electricos y el paquete de iluminacion interior.

En el BMW que tenia antes (y que ahora tiene mi padre) yo la probe como tu dices, es decir, metiendome dentro. Pero te puedo asegurar que tardó mas de 15 segundos en actuar. Yo me meti en el coche, cerre con el mando a distancia estando yo dentro y al de un tiempo (no recuerdo exadtamente) empezó aquello a sonar como un condenao.

Creo que es el sistema este que cuando abres/cierras el coche, se encienden las luces de posicion (o otras, no se cuales exactamente), para iluminar la zona de alrededor.

No sera eso cosa del Leaving/coming home? (creo que se llama asi)