Galder

Yo no tengo un N70, pero tenia el mismo fallo cuando instale el kit Parrot CK3100. Yo tenia el LG Chocolate y era porque el movil no transferia automatiamente la agenda al conectarse. Es decir, que tenias que transferir los telefonos manualmente cada vez que te montases en el coche. Cambie de movil (un NOkia 6288) y funcionaba perfectamente. Ahora tengo un V3X y tambien funciona muy bien. No se si te servira de algo, pero por si acaso..

Muy guapo si señor. Te quedan muy guapos.

Que nivel de acabado es? Attraction, Ambition o Ambiente? No me ha parecido verlo, igual he leido mal. Con el acabdo Ambition y el equipamiento que has dicho, segun el configurador de Audi son unos 33.500€

Muy muy guapo el coche, y el color . Enhorabuena y a disfrutarlo

Yo no te puedo decir lo que te tiene que dar, ya que yo no compre el coche nuevo, lo herede de mi padre. Por cierto, enhorabuena.

Es una solucion muy buena, y sobre todo barata. Yo la verdad es que no uso el posavasos, bueno si, pero para llevar los chicles.

Yo prefiero el del 3 puertas

A mi me paso como a ti, se me movia el punto con el dedo y las otras se despegaban, asi que opte popr la mejor solucion: quitar las letras. Ahora llevo solo lo de A3, y la verdad es que me gusta mucho mas.

Yo tuve un Golf III con los sintomes de tirones que tu comentas y finalmente fue la bomba del gasoil, pero en un coche tan nuevo, no creo que sea eso. Yo probaria a cambiar de gasoil como te han dicho. Conozco el caso de algunso que erepostando en un gasolinera de un centro comercial de al lado de Bilbao el coche le sdaba tirones. Le dijeron que cambiase de gasolinera unas cuantas veces y el coche le iba como la seda despues.

Te ha quedado muy muy guapo. El coche cambia un huevo mirandolo por delante y parece otro totalmente disitnto. Enhorabuena por el cambio y a disfrutar del coche nuevo

Yo elegiria el Negro Phantom y de los extras dudosos, pondria sin dudar la alarma y las barras. Aunque el Sportback no me termina de convencer reconozco que le quedan muy bien las barras. Y con el Open Sky ya ni te cuento.

Volviendo al tema del nuevo motor, a mi me parece muy buen motor. El bloque motor supongo que sera el mismo (hablo desde la ignorancia, son solo suposiciones mias), con alguna pequeña modificacion respecto al VW para que de esos 3cv mas. Aunque tambien cabe la posibilidad de que sean exactamente iguales y VW haya declarado 122cv y Audi haya decidido declarar los 125cv reales.

Yo la pase en el conce donde compre el coche.

Si no me equivoco, en la casa (o por lo menos eso pone en el configurador) tiene un precio de 620€. Yo creo que o son un chollo o son replicas.

Pues ya ves que segun el configurador, las que traen reproduccion MP3 son las tres en las que hay que pagar un sobreprecio. Tu comentaselo al comercial, a ver que te comenta.

De entre lso colores que dices me quedo con el Rojo Brillante seguro. Ahora que si tuviese que elegir el color para un A3 nuevo, pues esta claro que el Blanco Ibis. Es precioso y le queda como anillo al dedo.

Te dejo una imagen capturada del configurador de Audi para que veas el sobreprecio de cada opcion.

Las piezas a cambiar son: -->Paragolpes -->Rejilla -->Capo Yo fui a preguntar a la casa cuanto me costaban las piezas y me dijeron que 800€+IVA. Y que luego son unas 12 horas de trabajo (segun ellos).

Segun el configurador de la pagina de Audi, el paquete basico consta de: -->Asiento del acompañante con regulación de la altura manual -->Indicador de temperatura exterior -->Llantas de aleación ligera 6,5 J x 16 en diseño de 9 brazos con neumáticos 205/55 R 16 Y despues de haber elegido el paquete basico, tienes que escoger entre las siguentes opciones alguna de las 4: -->Equipo de radio Concert con reproductor de CD, doce presintonías, gamas de recepción FM y AM, concepto de manejo Softkey y display de dos líneas, potencia total de 140 vatios, ocho altavoces, incluidos altavoz central y altavoz de reflexión de graves, acústica optimizada al interior del vehículo, control del cargador de CD, recepción RDS, antenas Diversity -->Equipo de radio Symphony con cargador de 6 CD's integrado, capaz de reproducir MP3, 12 presintonías, gamas de recepción FM y AM, concepto de manejo Softkey y display gráfico de tres líneas, comunicación CAN-Bus, regulación del volumen dependiente de la velocidad con diversidad de fases; incluye amplificador de 5 canales y 8 altavoces activos, potencia total de 140 vatios; función TP-Memo, manejable desde el volante multifuncional -->Sistema de navegación con lógica de mando MMI®; incluye Sistema de Información al Conductor (FIS), pantalla monocromo de 6” en la consola central con display color de alta resolución, guía dinámica hasta el destino, equipo de radio con sintonizador doble para FM, lector de CD y de MP3 y antena GPS integrada -->Sistema de navegación plus con DVD de navegación con el mapa de Europa Occidental, visualizador en color de 6,5" con mapas en 3D, guía dinámica de destino, radio con doble sintonizador, reproductor de DVDs para DVD de navegación, CDs audo o MP3, 2 lectores de tarjeta MMC/SD integrados para MP3 (opcional: recepción de TV analógica), incl. antena; lógica de manejo MMI No se si esto aclara tus dudas, espero que si.

Yo me compraria otro A3, solo que con otro motor. Ahora tengo el 1.9TDI y me pillaria el 2.0TDI de 170cv o el 1.8TFSI de 160cv.

Sin duda me quedo con el blanco, aunque com ya se ha dicho con las llantas New RS4. El otro tambien es bonito, pero con otro estilo.

El acabado Amibiotn trae de serie el Tren de Rodaje Deportivo. Otra cosa es que tu le quieras poner la S-Line, que es mas deportiva (y mas rebajada).

Enhorabuena!!!! Supongo que ahora lo pasaras peor hasta qeu te lo den sabiendo que ya esta.

En ese caso, al ser el modelo del año pasado con cambiar la parrilla te vale. La parrilla creo que solo va encajada con unas pestañas.

Si ya tienes el A3 con el singleframe (pero sin S-Line) y le quiere sponer esa parrilla, no tienes que cambiar nada mas. Pero si tienes el A3 de parrilla partida, tienes que cambiar el capo, el paragolpes entero y la parrilla (por supuesto).