coronar32

Madre mia esta gente. Duré dos videos con ellos. El primero cuando compraron el S8 que pensé que harían cosas interesantes. El segundo fue el de una chapuzada que le estaban haciendo a un Lupo y bye bye.

Buenos dias compañero. Ya te digo yo que no es legal eso de los cupones. Si la compra la realizaste en menos de un mes, tienes derecho a la devolución de tu dinero por desestimiento, es si, lo tienes que enviar tu. Pero no tienes porque aceptar cupones ni nada, te tienen que devolver tu dinero.

Buenas tardes. Precisamente por ser una pieza de desgaste son piezas totalmente exenta de garantía. Ahí no hay nada que hacer.

Buenas tardes. YO te doy mi experiencia de un S8 V10. Con una conducíón fina filipina he llegado a hacer medias de 12.5 (menos es totalmente imposible) si llevas una conducción mas dinámica (sin llegar a correr) te hace 14. De ahí en adelante....todo lo que quieras. Yo prefiero esos 14 y disfrutar que estar con el ojo todo el rato en el marcador por llegar a los 12.5. Los mantenimientos son mas caros que los de un vehiculo normal..pues si, algo mas pero no es una locura. El seguro me cuesta 350 a todo riesgo con franquicia de 300. Lo único que te digo es que te asegures de que está bien bien pero que bien mantenido porque si se te rompe algo como los colectores.......apaga. Por lo demás se puede romper como cualquier coche y sabiendo buscarte bien la vida no es tanta locura. Y por ultimo: Cuando lo arrancas..........se te olvida todo.

Parece que le van a cambiar el morro un poco reduciendo la rejilla que dicho sea de paso, menos mal porque es estaban empezando a pasar con esas rejillas extragrandes. Por cierto, estoy 99% seguro de que esas pruebas son en Sierra Nevada..........a ver si este vergonzoso gobierno empieza a meter mano a esta situación porque lo único que hacen es llevar los coches allí hasta el extremo con toda la contaminación que contrae esto.

Yo sigo este canal desde hace muchísimo tiempo y es sin duda el que mas me gusta por su extenso análisis, porque habla de la historia del vehículo y porque se nota de lo que habla. Si que es cierto que cojea con BMW y alfa. Son sus marcas favoritas y se le nota. Cuando hace pruebas de ellos, lo bueno es muy bueno y lo malo es siempre pasable jejeje. Recuerdo una prueba de mas de una hora en una comparativa de un supra / m2 / alpine / cayman. Pues bien en esta prueba gana clarísimamente a todos el alpina..............tuvo que tragar saliva unas cuantas veces para reconocerlo jejeje. Pero no creo que le tenga tirria. Lo que pasa es que es un quemadillo y analiza los vehiculos desde el punto que al el le gusta y creo que ese es su fallo. Cuando analiza por ejemplo un sedán de lujo (un bmw serie 7 por poner un ejemplo) te habla de como va en curvas, etc etc cuando ese coche el análisis correcto que debería de hacer es para lo que está pensado, confort de marcha, calidad de materiales, extras, etc. Ya que el que se está planteando comprar un monovolumen por poner otro ejemplo, creo que lo que mas le interesa es saber cual de ellos tiene mas espacio, mas hueco para guardar cosas, etc y el que zurre mas en curvas...pues bueno, supongo le gustará que vaya bien pero no será lo mas importante y el, hace sus análisis siempre igual independientemente de para lo que esté pensado ese coche. No obstante repito que es el canal que mas me gusta.

Totalmente de acuerdo.

Buenas compy. Eso es el softclose. A mi me pasaba lo mismo pero en la puerta de la derecha. La pregunta es la siguiente. ¿Cuándo la dejas entornada se escucha que lo intenta y no lo consigue? ¿o no se escucha nada? En mi caso si se escuchaba como lo intentaba pero no cerraba. En mi caso era la cerradura que tenía una pestañita rota y cuando el modulo tiraba de ella lo hacia en balde. Sin embargo, si no se escucha nada, es el modulo que habéis colgado un poco mas arriba. El módulo es muy fácil de sustituir ya que está a la vista una vez quitas la cantonera. La cerradura si es algo mas complicado.

Buenos dias. Enhorabuena por la adquisición. Estos coches pecaban mucho de los sensores de las ruedas, seguramente tengas que cambiarlo. Unos 50 euros por internet cuestan pero tienes que averiguar la referencia del sensor porque no son todos iguales.

Lo tuyo tiene toda la pinta de que tienes una balona delantera mal y la vas a tener que sustituir porque aunque el coche se ponga a nivel rápidamente, lo que estás haciendo es que el compresor trabaje mas de lo normal para tener el coche estabilizado y al final te lo cargarás.

Al S8 tampoco hay problema al cambiarsela.

Yo lo puedo conseguir en Hitachi en 497,33 euros.....si te hace falta avisame.

Esto es tema de susosolución ¿a que no me equivoco @Tiburon3?

Eso pasa muy a menudo. Lo mejor siempre es preguntar y comparar. Cuando das por hecho.....

Yo os recomiendo que aunque no pongáis originales, si que busquéis de marcas de renombre, no pongáis baratunas porque os puede salir caro..... Más de una vez me han llamado buscando los módulos de xenón de ambos faros porque la han puesto bombillas de marca mala y le han quemado la unidad.

Pues no estoy deacuerdo contigo, las que tu llevas directamente que son las mismas que llevo yo son mas bonitas. Deportivas y a la misma vez elegantes y con tu coche oscuro las llantas en el color aluminio con los cromados le quedan perfectas.

Jolines estuve buscando ese reportaje que lo recordaba al 100%. No lo encontré ejej. Pues si, respecto al consumo es una brutalidad por muy barato que lo puedas conseguir hoy en dia. Yo al mio le hago muy pocos kms y cuando lo cojo ¨me da igual el consumo¨porque es un disfrute, pero aun así y todo creo que nunca me acostumbraré a ver los datos de consumo de mi cerezo con respecto a los de mi golfete jejeje......es lo que hay.

Buenas tardes. No me suena que ese llevase desconexión de cilindros. No obstante, con esa desconexión la mejora del consumo es anecdotica en este modelo y con este motor. Si te preocupa el consumo olvidate de el porque a poco que te fijes el indicador te va a dar mas de un susto.

Para cambiar la bomba es facilísimo. Desconectas ambas bombas de su correspondiente conector. Arrancas el coche durante 30 segundos (de dará avería EPC). Esto es para que baje la presión de gasolina. Apagas Aflojas los dos racores de entrada de combustible con sus llaves fijas. Quitas los tres tornillos de tor (creo que t25) y sacas la bomba. Antes de nada pones unos trapos o papel de periódico para que cuando aflojes las tuberías caiga la gasolina y no ensucie mucho ( tira muy poco) Para montarla justo alreves, lo único s que al tener la bomba muelle de presión, para montarle tienes que ir apretando los tornillos poco a poco a la vez, pero es muy fácil. Una vez montada vuelves a enchufar y arrancas, se quita silla la avería y arreando. Ni son ni 20 min P.d: cuando montes la nueva, fíjate que tiene un tornillo/tapón que le falta y se lo tienes que poner de la vieja. Que no te puse como a mi que no me di cuenta y la le un poco jejeje

Costo la bomba de altas la cambie yo solito la semana pasada al mío. También la izquierda....y cuesta 600€ con IVA. Se tarda 15 min sin necesidad de herramientas especiales.

Pues yo creo que lo mejor es ya dejar este y que la gente vaya colgando porque realmente hay poco. A ver si se anima la gente.

Joe que cosa mas rara

Buenas tardes compys? ¿que os parece ir poniendo por aquí las cosas que se le pueden o se le han echo a nuestros tanques con el vag-com? Así los interesados (como yo ) que tienen vagcom pero no están muy duchos pueden hacer cosillas.

Dos cosas. Si puedes pasa fotos de la reparación ya que es un fallo muy común en nuestros coches y puede resultar de gran ayuda. Una foto vale mas que mil palabres. Segunda cosa: En el proceso de desmontaje te has olvidado mencionar que justo en el hueco de la guantera hay que desmontar tambien un tornillo del 8 con la puertecita cerrada para poder sacarlo.