Karlos80

Vete a Seguros Bilbao!!

Argazkiak mesedez!!!!

Lo del tema de los escudos lo estais llevando muy lejos eeee

Tienes un MP!!

Un puñetazo

Si que ha dado juego JAJAJA!!!! A mi me pasaba lo mismo con la put* goma, si se la quitas te queda un hueco de la o****..... Por eso me pille la otra rejilla, parecida a la de Aritz pero para B3, ahi sigue pillando polvo......

Pero eres un tunero discreto y elegante tranquilo!!! S2

Felicidades Spock!! Este viernes tuve que cambiar el mismo cable que tu y no sabes lo que me paso, que pasada!!!!!!! Mientras hacia los empalmes, oia que el cierre del maletero hacia contacto, y se abria y se cerraba..... No le di importancia. Cuando acabe, cerre el maletero para saber si iba bien y todo eso, derrepente no pude abrirlo porque estaba cerrado. Fui a la puerta del conductor y tambien cerrada, igual que el resto de puertas. Y lo mas fuerte, la unica llave que tengo estaba encima del asiento!!!!!!!!!! Estuve un buen tiempo dando patadas y tirando el destornillador, hasta que pille las llaves de mi casa. Entre ellas estaba la del candado de la bici..... PUES LA METO Y SE ME ABRE ASI SIN MAS!!!!!!!!!!!! Ahora ya tengo llave de repuesto S2

El de temperatura dira....

Queda muy chulo con los faros y el capo del B4. Aunque si esperaras un mesecillo mas, le cogerias mucho cariño al morro del B3, hasta te gustaria mas que el del B4... Eso es lo que me paso a mi!!! S2 PD: Y pinta el capo jeje!! PD: Kalimist te doy mi pesame!!

Yo lo he andado.....

Es muy facil. Empieza quitando la tapa que tienes detras del volante, para ello tienes dos tornillos debajo. Una vez quitada la tapa veras otros dos tornillos que sujetan el cuadro, sueltalos. Despues te costara un poco sacar el cuadro de dentro, porque te chocara con el volante pero es una tonteria. Antes de eso suelta todos los conectores de la parte de atras. Bueno, una vez que lo saques y lo tengas en las manos, solo te falta soltar y soltar tornillos hasta que puedas llegar a los relojes. Si vas al desguace puedes pillarte los relojes que no te funcionan e intercambiarlos por los viejos, pero asegurate que sean de la misma "marca". Antes, cuando has soltado los dos tornillos que sujetaban el cuadro, en la mitad de ellos puedes ver la "marca": UN4 o VDO. Fijate bien en eso porque no son compatibles y marcan lo que les da la gana. Y las luces puedes cambiarlas en cualquier tienda de recambios electronicos o lo pillas del mismo cuadro del desguace. Bueno, ahi tienes la explicacion jeje!! Saludos!!

Dinos la motorizacion y asi las respuestas pueden ser mas concretas... Saludos y bienvenido al foro.

Parece que solo a los Vascos nos ha gustado el capo de diferente color :ranting2:

Ostias enterate bien!!! A ver si tu coche de verdad es Verdugo_coupe.... Tu fuistes quien hizo el brico de la calefa, no?? S2 y espero que encuentres rapido el fallo!!

Jope vaya curro os habeis pegado, sois unos manitas!!!! Ya veo que tienes los faros de Merida, tienes un cochazo Oyiiii!!!!! Y el capo no me desagrada nada, habria que verlo con el paraca... S2 PD:Un pajarito me ha dicho que la rejilla Kamei ha sufrido algo....

A mi me paso que no tiraba agua, pero era uno de los tubos que estaba rajado.

Yo tengo un cuenta pero de UN4......

Solo voy a comentar que 5900 euros por un 2.8 es una burrada!!!!!! PD:Y de esos kms no me fio (120000???), en estos coches es muy facil trucar el cuenta,demasiado facil....

Omar compralo tio!!! Que escanear es un coñazo de la o****......Yo tambien lo tengo jeje!! S2

Ongi etorri!!!!! Buen coche te has agenciado, cuando puedas unas fotitos vale?? Y sobre el tempomat, alguno seguro que te aconseja. Saludos desde Donosti jeje!!

No tenemos nada contra ti, eso segurisimoooo!!! <_<

No me habia dado cuenta que era un berlina!!!!!! Muy guapo!!! S2

Eongo gatxik!!

Jajajaj aqui hay ideas para todo!! Pues a mi me gusta!!!