F.Est35

1- conectas encendido 2-Dejas encendido conectado 3 minutos 3-Tecla menu 4-Ajustes (MMI) 5-Ajustes predifnidos 6-Marcas "ajustes de navegación" 7-Marcas "memoria de navegacion y memoria online" 8-Seleccionas "restablecer ajustes predifinidos" 9-Confirmar con "si" 10-Pon el vehículo en reposo de bus (encendido desconectado, cerrar vehículo) 11-Esperar 20 minutos. 12-Conectar encendido. 13-Esperar 3 minutos. Esta es la forma correcta de reiniciar el google earth, pero si tienes el mismo problema que yo no te va a servir de nada.Una vez reiniciado se tira muchísimo tiempo cargando.Puede que al cabo de unos minutos te funcione, pero una vez que apagas el coche, y vas un rato y lo vuelves a encender, vuelve la dicha pantallita que pone cargando.

Maldita electrónica...

Pues no se.Yo se lo voy llevar el lunes y hasta que solucionen el problema que no me llamen para ir a buscar el coche.

Lo peor es que no nos dicen nada en el taller y a ver como se soluciona.Es muy facil decir que no se tiene ni idea, pero cuando compras el coche tambien estás comprando este servicio y si falla tienen que hacerse cargo.Audi tiene que responder y los problemas que tenga con google, solucionarlos.

Increible esta gente de solarcheck.Le he vuelto a llamar y me dicen que lo están mirando lo del presupuesto para vinilar el coche.Despues de dos semanas insistiéndole para que me den precio.Increible. En fin... si no quieren el trabajo no le voy a pedir por favor que me lo hagan.Miraré otras opciones.

Si exactamente lo mismo me pasa a mi, a veces carga pero se ve la imagen sin nitidez. No se cual puede ser el problema

Si a ver si nos confirma el problema algún compañero que tenga el MMI plus

Esta es la imagen que sale en el mmi (pone: cargando...)

Hola, hoy he ido al conce a buscar mi coche que lo tenía allí para que me miraran la parte electrica de un retrovisor y cuando me lo entregaron me doy cuenta que no carga el google maps. Se lo comento allí mismo y no le encuentran explicación.Reiniciamos el MMI etc y nada.Se cargan bien los mapas pero no salen las lmágenes reales de MAPS. Total, que me recomiendan que me lleve el coche y espere a ver si es algún tema de los datos, cobertura o yo que se. Me llevo el coche a casa y nada. Sigue sin funcionar.Ya me empiezo a comer la cabeza y a maldecir el conce, el coche, la marca... hasta hace un momento que mi comercial me envía un guasap y me dice que le está pasando lo mismo en su A5 y probablemente sea un problema de GOOGLE con AUDI. Lo que yo quiero saber ahora es si todos tenemos este problema.Os está pasando lo mismo?

Yo creo que lo ideal sería llanta 18. La 19 para ese motor la veo excesiva.Le va a costar moverla.El precio de la goma no creo que te varíe mucho de una 18 a una 19.

Lo siento compañero.Mucho duelen estas cosas.Lo primero que pensé fué: si me estuviera quieto cagonlavirgen...

Tienes razón Yago lo voy dejar.No me arriesgo que estos a la minima se papan mi garantía

A mi me pasó ayer y me quedé a cuadros porque no sabía ni que lo tenía.Gracias a Dios fue en una recta en poblado.Iría a 50 y de repente zasssss me pega la sacudida.Vaya susto, no quiero ni inaginarme que lo haga a 120 en autovía. Pues ya somos unos cuantos a los que le ha pasado. Yo tambien lo comenté en el conce.No se a que esperan pra ver de donde viene el fallo y corregirlo antes de que ocurra una desgracia. Yo a prtir de esto lo voy a llevar desactivado.

Opino igual, si cambiar la llanta me va a suponer posibles vibraciones o desequilibrados dificiles de corregir dejaría las que trae.Sería sacrificar un pelín de estética por dinero en el bolsillo junto a un equilibrado de fábrica sin vibraciones.

Gracias TheLIZAMA yo hago lo mismo siempre procuro aparcar donde no hay riesgo de que te batan las puertas.Aprovecho para comentar lo extremadamente sensible que es la chapa de nuestros B9 porque el golpe que le he dado fué de risa. Apenas rozó la silla y ya le salió el bollo, así que como te toquen al abrir la puerta en un parking o así eso es abolladura seguro.

No se como andan de medidas A4 y A5, pienso que el A5 es un poco más ancho y más bajo.

Buff mucho joden estas cosas...en fin, hay que hacerse a la idea

muy buena opcion lo del vinilo.Mañana lo miro sin falta.La verdad me siento un poco tonto con tanto detallismo.La parienta ya está harta de mi y del coche.Que no batas la puerta, que no arañes los plasticos...no se... con mis anteriores coches no era tan minucioso pero este A4 me costó mucho esfuerzo adquirirlo y es el coche que siempre he querido, motivo por el cual lo quiero tener como el primer día.Se que es imposible mantenerlo impoluto, por mucho cuidado que uno tenga, siempre pasa algo pero los primeros toques duelen más que si los llevara yo en mi cabeza?. Gracias por vuestras opiniones.

Muchas gacias Alagar, si estos del marteliño no son capaces de solucionarlo, haré lo que comentas, más adelante pintaré la puerta entera. No es nada, pero que rabia da eh...

Muchas gracias! Mañana mismo los voy a ver

Hola amigos, pues me duele decirlo pero ya le he dado el primer toque a mi B9. Fue esta mañana tratando de limpiar el techo solar, me subí a una silla para hacerlo más cómodo y esta me resbaló dandole un pequeño golpe con la esquina en la puerta trasera. La pintura no se ha dañado ni nada, solo hice una especie de chinazo como cuando te salta una gravilla.Casi no se nota pero me fastidia porque yo se que está ahí.Me puse como loco a mirar remedios caseros en internet para solucionar este tipo de problemas pero nada me ha convencido y no se que me da tener que pintar la puerta entera por algo tan pequeño. seguí mirando en internet y encontré unas personas que se dedican precisamente a reparar este tipo de golpes sin tener que recurrir a masilla ni pintura. Le llaman varilleros sacabollos.Sacan todo tipo de abolladuras, pero la única empresa que he podido encontrar es en Madrid (Martillo de oro) y yo soy de Galicia. Álguien sabría decirme que puedo hacer para reparar la puerta sin tenerla que pintar? Conoceis o sabeis de alguien que recurriese alguna vez a los varilleros estos y si habría alguno en la zona donde vivo? Agradezco mucho toda la información que me vayais dando, ya que me interesa mucho sacarle el golpe.Muchas gracias os adjunto foto.

Hola, pues la cosa quedó en que los de solarcheck me iban a mandar un mail presupuestándomelo.Le pedí dos presupuestos, uno para vinilar el coche entero y el otro para vinilar capó, puertas delanteras y aletas delanteras. Pasaron dos días y al ver que no me enviaban nada le volví a llamar y me digeron que estaban en ello y que posiblemente esa misma tarde me lo mandarían.Total que siguen sin mandarme el presupuesto lo cual me hace pensar que no son muy profesionales. Este lunes voy a ir personalmente allí a ver como es el tema. Tan pronto tenga la información lo comento aquí detallado.

Vaya diferencia!!! El A5 muchísimo más preciso, pero claro también imagino que llevará mas llanta y menos perfil de rueda a parte que es también más ancho y más bajo que el a3, lo que le da más aplomo y precisión en los giros.

Yo tengo la regulación lumbar y fué gracias a este foro que se la puse porque también imaginaba que vendría de serie con el pack sline. Tampoco es que la utilice mucho pero si que se agradece en viajes largos para variar un poco la postura.

Estoy de acuerdo contigo Weber en que cuanto menos se toque la pintura mucho mejor, de hecho traté de seguir tu consejo, ya que abrí un hilo que habla de esto hace unas semanas y me pareció una respuesta muy adecuada pero al final tuve que desistir porque la porquería no me salía solo con darle agua a presión.Quedaban restos de mosquitos y en la parte trasera unos puntos negros (mi coche es blanco ibis) procedentes del humo del escape. Al final me decanté por la técnica de los dos cubos con guante de microfibra.Primero le doy un lavado a presión sin acercar mucho la lanza y despues voy pasando el guante de microfibra enjabonado con mucho cuidado sin hacer círculos y ni presionar fuerte. Para secarlo lo hago con un trapo tambien de microfibra, lo pillo por las puntas y lo deslizo muy suavemente por la chapa. Ya le he dado 4 o 5 lavados y de momento ni un solo rayazo.Tengo que decir también que el blanco ibis es un color donde los swirls casi ni se ven.