Xingular

no creo que sea del todo asi . Piensa que aunque diesel, sería un coche caro. Lo mismo podriamos deducir de las veriones de gasolina con "menor" potencia, como la de 150CV, y no ha sido asi.

yo el único pero que le saco es lo que dice la mayoria, frontal clavado al Altea y Toledo. Pero he de decir que el frontal ese me gusta, y los trazos del coche también, el nervio que sale de la aleta y recorre las puertas y va a dar a la otra rueda, la forma de las ventanillas... Lo veo bien diseñado y muy latino, solo que el frontal al final va a estar muy "repe".

Vampi, lo que se es que hoy llevas 98 mensajes. (!) (!) :blink: Hoy se han batido records!

es justo eso Xsara y León (y también todo ahi que decirlo, los A3 de las primeras series) son los coches de los "macarrillas". No me valen cosas como que por el precio que cuestan son los que se pueden comprar. Coches de similar precio como el 307, el Megane nuevo... pues no se ven tantos con "semituning". La lista de los coches más tuneados Xsara Saxo 206 Megane Antiguo León A3

la tendrá por supuesto, vamos digo yo. Cupra, FR y los típicos paragolpes con aire mas sport. Lo que a mi no me cuadra es por que en el Toledo no existen estas versiones (o en el Córdoba no y el Ibiza si). Espero que saquen estas versiones en el toledo y Altea y que se animen a ponerlas también en el córdoba. <_< A mi personalmente me va mas el 160CV en un Cordoba que en un Ibiza. Sobre todo por que el córdoba corregiría el único defecto que le veo: ruedas muy pequeñas, y donde más se nota es atras, que parece que ahi mucha chapa en comparación con el "semicirculo" echo para la rueda.

esas cosas no me gustan... <_< :blink: ¡ya lo estas contando!!!

aquí también

No lo veo tan grabe, yo llevo 2 y de noche cuando aparco pues... no es que se haga de día cuando pongo la marcha atras

Os digo que en alemania todavia se puede pedir con 5 o 6 marchas. Aquí es de serie desde hace unos meses que todos vengan con 6.

Solo lleva una.

Está claro lo que demuestran las cifras, pero ¿que heridas tendrian los ocupantes de dos coches que van a 120 y chocan frontalmente? ¿si en vez de a 120 fuesen a 140 las heridas no serian similares? Lo que digo es que a partir de, pongamos 70 km/h en un choque frontal, no creo que los ocupantes salgan bien parados por muchos airbags y demás cosas que lleve el coche. Los choques a 60km/h ya pueden ser mortales...

Lo curioso es que pensabamos cosas parecidas sobre el Megane y al final ahi lo tienes, se vende como rosquillas Y que conste que a mi me sigue pareciendo horrible la zona del maletero.

En todo eso tienes razón, pero yo digo, compra tu pues el gasolina y cuando bajes no tendrás remordimientos al cogerlo. De verdad, si no os gusta este tipo de coches en diesel, pues comprad el gasolina y a disfrutar. No se, a mi modo de ver tratais la cosa como si no fuese a salir el coche con motores de gasofa, y solo se quedase en TDI´s.

Pues si, por quehasta pone w12... De todas formas... es impresionante, solo le pintaba las rejillas en negro (y el borde de la parrila ), lo demás me parece todo inmejorable.

A mi me gusta mucho. Pero hubiese preferido algo más parecido al actual. ¡Es que no tiene nada que ver! Bien podrian haberlo llamado Seat Alicante ¿No habrá 3 puertas? P. D. Si por cada vez que leo en el foro eso de "sobre gustos los colores" me dieran un euro...

Para mi simplemente: os han comido la cabeza con que la causa de los accidentes es el exceso de velocidad. Casi todos los accidentes ocurren entre 160 y 120 km/. Para el cuerpo humano, esos 40km/h de diferencia entre uno y otro choque se podría decir que son despreciables. La o**** es la misma y las aceleraciones que sufre el cuerpo también son similares. Que se cruza un coche y no puedes frenar? Tiene la culpa la velocidad? Yo creo que la culpa sería del "cruzado" por cruzarse Al final, el se cruza, te pegas una castaña con el y resulta que tu tenias la culpa por ir a 130 Que si hubieses ido mas despacio lo hubieses evitado? Pues puede que si, o puede que no. No sabemos cuando el "cruzado" va a invadir tu camino, así que puedes ir a 120 y comertelo y puedes ir a 160 y también comertelo. Depende de cuando se te eche encima. Lo que quiero decir es que es una loteria...

Querría ver la sonrisa que se te queda cuando pases a 75 por un tramo de carretera abierta limitado a 60 durante 4 km y te pongan una multazo del 15 como a un amigo mío el viernes O una zona que hay detras del campo de fútbol de mi ciudad en un tramo de carretera (no es urbano) (dsn la conocerá: donde el Newton College) donde está limitado a 30 durante 3km después de pasado el colegio y donde suelen ponerse siempre a cazar al personal que circule a 60 y claro... con 60 ya es el doble de la velocidad permitida...

aunque fuese de mentira yo me lo pillaba antes que el M3 y lo que me sobre pues para una piscina

incomodas? las habeis provado alguna vez? Muy original, por fin una buena idea en tuning! B)

Al ser un 2.5 creo que será el problema del respiradero del motor. Yo sé, que en los 1.9 si sale humo blanco/azulado, es por que el turbo está cascado.

me temo que de la simphony 2 (o 1) ahi que olvidarse

pide que te las muestren (las viejas)

Q suerte (!) ya van 2, el Turbo y ahora este. Dile a tu jefe si existe alguna plaza libre

B) Era eso exactamente lo que buscaba, un coche que fuera capaz de coger 160 km/h subiendo un puerto, el de Somosierra por ejemplo, está permitido rebasar la velocidad máxima para adelantar. en carreteras nacionales con mas de 1,5 m de arcen vmax 100km/h , pudiendo revasarse en 20km/h para adelantar. Es decir, q 120 puedes ir q no saltan los radares. Adelantar a 160 en carretera nacional = multazo = a peligro nacional = a delincuente Con menos de 1,5m de arcén la vmax es de 90km/h. Pedazo reglamento, 10km/h menos si no tiene arce... Yo tengo muy clara mi postura sobre que la causa de los accidentes es la velocidad... Eso es lo que nos quieren hacer creer.

pues sí, photoshop. La rueda trasera tiene un ángulo muy extraño