Xingular

También puede ser que falle el ventilador del aire acondicionado (uno que va detras de los radiadores frontales). Un conocido de mi padre en un A6 2.5TDI no le entraba la segunda velocidad de este ventilador y le echaba aire caliente y luego se ponia en modo econ sin posibilidad de pasar al modo Auto.

Yo aprobé el teórico a la primera, el práctico pese a que yo pensaba que iba más preparado... lo suspendí una vez. Pero vamos fue de risa las complicaciones que me busqué. Primero me encontré con un semáforo ambar intermitente que estaba al lado de un árbol cuyas ramas caian por encima. Atención a la explicación científica que por mi cerebro pasó al verlo: Este semáforo esta en ámbar pero parpadea al yo avanzar con el coche e ir pasando las ramas por encima. Total que llego al semáforo y lo veo parpadeando y yo empanao mirandolo parado delante de él, a los 20 seg (a mi me pareció mas) cai en la cuenta que el semáforo para peatones estaba en rojo Ala ala a reirse, yo cada vez que me acuerdo me parto jajaajjaaj. Segunda incidencia: me ordenan girar a la derecha y ahi un autobus en una parada y para variar está mas dentro del carril que de la parada. Le digo al examinador: tengo que comerme la línea contigua si quiero pasar al lado suyo. Contestación: haga lo que usted crea conveniente. Allá que voy, me como la línea continua y giro a la derecha haciendo una diagonal por el paso de peatones ¡Pero esta fue culpa del autobus! Tercera incidencia. Llego a una calle en el que se ve un coche a lo lejos parado en el carril derecho y una cola grande a la izquierda. Pues nada, cojo y m meto en el carril derecho, resultó ser un coche en doble fila y allí que me quede bloqueado unos instantes si no llega a ser por que algúnalma caritativa del carril de la izquierda me dejo incorporarme. En fin, no me bajé muy contento y ASI fue, ¡suspendido!. La segunda vez lo borde, no me sacaron ningún fallo. Eso sí la chica que se examinaba antes que yo (yo iba a tras) se le ocurrió adelantar en un polígono a un coche más lento que había delante y se puso a adelantar cuando venia una moto de frente . Ese mismo día también suspendio un amigo mio. el típico paso de peatones en las afueras por donde nunca pasa nadie en las prácticas... pues ese día se les ocurrió a un grupo de estudiantes ir por allí Yo le daría un consejo: actuar con naturalidad y causar buena impresion. Yo me acuerdo que la segunda vez que fui a examinarme, me tocó en el segundo turno y por tanto sentarme atras hasta esperar turno. Pues cuando entró el examinador cogi y eche mano del cinturón trasero y me lo puse. Se me quedó mirando con una cara como diciendo: ¡Ea este que apañao! Me ha caido bien

Igual que yo, es más yo a ese hueco lo llamo portagafas, además perfectamente cabe 1 par y está muy a mano. La verdad es que eso de los portagafas... chico en el primer agujerito se ponen, o si no en la guantera ¡como toda la vida!. Igual que los posavasos jajaja, si está prohibido hablar por el móbil no se yo lo que harán cuando te vean bebiendo jajja. ¿Pero de verdad se usan? Aquí no lo usamos ni en los botellones es broooma.

125/70 R18 Sobre donde encontrarla...

no se chicos, yo lo veo bastante real. Las llantas son distintas en los dos. Y creo que llevan camuflaje en los faros delanteros.

Aceptamos A3 como coche de compañía en el foro de Canim. Sumamos 110 nuevamente B)

¿pero tu hermana se pasea por el foro ASI? Me parece que ahi que ir restando 110

Pasa que si te das una vuelta por el foro veras que tu coche esta mas seguro fuera del conce Estas poniendo que los talleres "normales" no son de confianza. Cuando no es ASI. Mi coche en su vida ha pisado el conce y hace 4.000km se le hizo la distribución. Sin pegas. Claro que lo llevo a un taller especialista en V. A. G. Los que curran allí han estado en algún conce y el jefe fue jefe de taller en el conce Audi-VW de mi pueblo . Ahi gente muy competente ahi fuera (y muy muchos incompetentes dentro lamentablemente).

No se mucho sobre los FIS modernos pero supongo que cada vez que arranques el coche te irá dando el coñazo con lo de: Revisión ya! o Servicio ya! o cosas similares Puedes ir a algún taller que tenga maquina de diagnostico y que te la apague. O que algun forero con el Vag-Com te lo haga. (Creo que se puede hacer) B)

yo lo llevaba a un taller especialista. Lo haran igual que en el conce y por menos precio (normalmente los que estan alli trabajando han estado un tiempo en algun conce). ¿Cuando la cambiaste por ultima vez? Normalmente se cambia a los 90.000.... :blink:

pue eso iba a decir yo, y los pilotos traseros los has metido mucho en la aleta :blink:

No te resetearon el indicador en el taller. No, el coche no va a explotar :blink: :blink: solo le has echo 2500km al nuevo aceite, esta perfecto. Pues... no creo que te pongan ninguna pega en el conce aunque estas cosas mejor no hacerlas mientras dure la garantia.

los 4 tornillos que van al paso de ruedas sin van a los laterales pero los importantes son de metal.

escueta escueta y contrastando un moton de fuentes...

uf uf que mal! con ese coche no se va a poder adelantar

Si te refieres al de Otero, lleva centralita y sube hasta 140 y algo

Cuidarse de la monotonía, si no vamos "despiertos" en una situación de tráfico mejor parar en un área de servicio, ir ventilados y cómodos en el coche y conversando con los pasajeros. Y sobre todo respeto a los demás en la vía. Ir a 120 es muy muy monotono y hasta puede causar sensación de ir parado "a mi me la da" y por tanto de relajarse excesivamente, pero cuando se vean mas de 5 coches por delante de uno lo mejor es reducir hasta esta velocidad y nunca dar largas ni cosas por el estilo.

Veras esl que el caudalímetro tiene 2 sintomas (al menos es lo que yo conozco). En diesel, el coche no sube de vueltas y casi no tira En gasolina da tirones.

me suena a cauda

Tienes contestación en el foro mecánica : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry174016 Si la pegatina no la llevas en la tapa del depósito de combustible, mira en el pilar que hay al abrir la puerta del acompañante (donde esta el cinturon de seguridad, pero en el lado de fuera vamos, abajo del todo).

Lo he mirado, son 2.2 tanto delante como atras.

si, es esa. Pero en estos motores da 0 problemas. En fin, no se

No te puedo decir nada, pero me he acordado de este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...172&hl=remolque o este otro http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0entry174005

Otro A6 y otro 2.4, enga que sois pocos!! BIENVENIDO AL FORO