BERNAT BCN

:cry1: Ya os he hablado en alguna ocasion de impexauto asesores. Me prestaron apoyo cuando compré mi coche en Francia, y no he perdido el contacto con ellos desde entonces. Acaban de informarme de que han renovado su web, que pasa a ser más completa aún si cabe. http://www.impexauto.be Es un excelente recurso para recabar información imparcial para importar uno mismo su coche desde Alemania o Bélgica, y para hacerlo tú mismo, sin recurrir a importadores ni intermediarios, que por lo que se ha ido viendo en este foro resultan poco de fiar, al menos en su mayoría. :ranting2: Os aconsejo su consulta solo si teneis interés en esta materia, es una obra de consulta, no de lectura, ya que es un autentico "ladrillo". En alguno de sus apartados se informa de lo que hay que hacer para conseguir directamente en Alemania la copia del historial de mantenimiento de un coche procedente de allí. Es una posibilidad legal amparada por las leyes alemanas. Saludos! BERNAT

:ranting2: J***r, que torpe, la dirección correcta es esta, perdonad. http://www.sat-gps-locate.com/spanish/ Saludos! BERNAT

:cry1: Hola amigos. Ya sabeis que se puede localizar la situacion geografica de un telefono mobil, algunas operadoras incluso ofrecen este servicio. He encontrado una pagina que te permite saber, via satelite, la situacion exacta de la persona que te interesa, a través de la señal de su telefono mobil. En el primer cuadrito poneis el prefijo (Ej: 666) y en el segundo el resto del numero. Pensadlo bien antes de mirarlo: igual la persona que intentais localizar no está donde debería, ni con quién debería.. :ranting2: Estais prevenidos. http://www.sat-gps-locate.com/spanish/index3.html Saludos! BERNAT

Según esta gente, FAKE DATABANK, cada dia se crean como promedio 10 (!) sitios de estos, cuyo cometido no es otro que el de embaucar incautos. La mitad de ellos, se hacen en Castellano y ván dirigidos al "mercado" español, casi siempre desde Inglaterra, Irlanda, USA y Holanda. Debemos tener cara de tontos , sino, no se entiende.. Saludos! BERNAT

Hola amigos: Hay quién se encarga de centralizar información sobre webs y escrows falsos creadas para pillar incautos. Miradlo vosotros mismos: de alguna de ellos se ha hablado en el foro las ulimas semanas. http://db.aa419.org/fakebankslist.php J****r, esta gente (los estafadores) es que no descansan! Andarse con ojo, cada dia hay más. BERNAT

Y para qué ván a cambiar algo que funciona? Sin limitaciones de velocidad, su nivel de siniestrabilidad es la mitad del nuestro.. Habría que mandar a Pere Navarro a hacer un cursillo allí, igual se le ocurren ideas que no sean represivas ni recaudadoras.. :clap1: BERNAT

Hola corino, parece que estoy abonado a todos tus temas! Sé que existen estas placas, puedes verlas entrando en http://www.worldlicenseplates.com/ Bajas el desplegable, pulsas "Europe", luego "Italy", luego "miscellaneous plates" y luego entras en "3-provisional". Lo que no tengo ni idea es donde se consiguen ni a que costo. Saludos! BERNAT

Yo tampoco, Kaxiano, y esto me tiene preocupado. Has leido su blog ultimamente? Parece ser que ha recibido alguna amenaza... http://www.max-quake.blogspot.com/ Espero que la cosa no llegue a mayores. Saludos! BERNAT

Rectifico lo de ants, Corino. Esta empresa es alemana y existe, compruebalo en http://www.auto-becher.de Lo que no aparece por ningun lado es la "filial" italiana. Les he mandado un Mail y me han respondido que no tienen filial allí, ni ningun colaborador, y que en lo que va de semana han recibido un veintena de mails como el mio. Quizá me equivoque, pero para mi está claro: han fusilado la pagina de Autohaus Becher para darse credibilidad, pero realmente venden "humo". Tén cuidado, tiene toda la pinta de ser un tongo. BERNAT

¿Donde vés el problema? Esta empresa pone enfasis en la transparencia, y por ello parece sospechosa!! Desde 2005, la rebaja de contadores en Alemania es DELITO, y se castiga con PENA DE PRISIÓN. No solo este vendedor, sino TODOS los vendedores, están obligados a ofrecer transparencia en este tema y tu puedes acceder al fichero centralizado del fabricante y de esta forma puedes verificar que no te engañan. Compara con lo que hacen aqui nuestros queridos "profesionales", o buena parte de ellos, y saca tus conclusiones.. Y si no que se lo pregunten a los amigos Max-Quake, Kaxiano y tantos otros, a los que les han hecho una cura de adelgazamiento a sus contadores...y se han enterado demasiado tarde. Muy mal deben andar las cosas por aqui, cuando desconfiamos incluso de quienes ponen las cartas boca arriba.. Estas en tu derecho de desconfiar, en vistas de lo que corre por aqui. Pero si te pueden demostrar lo que te ofrecen, dales oportunidad de que lo hagan. Palabras, no, solo PRUEBAS! Saludos! BERNAT Pd. NO trabajo para ellos, ni sabía que existían, pero sus postulados, en principio, me inspiran confianza, como me inspira confianza cualquiera que haga de la verdad su bandera. Si pueden probar lo que pregonan, puede ser interesante. Cuentalo si contactas.

Hola Kaxiano, Yo no estoy en la mismo problema que tu, pero apoyo tu iniciativa y valoro la labor que puede representar, nunca se sabe en que situación nos podemos encontrar. No desesperes de que la gente no te responda enseguida, ya que todo el mundo no entra a todos los foros a todas, deja tiempo para que se corra la voz No tires la toalla, que podria llegar a muy buen puerto tu iniciativa. Yo por mi parte te aporto mi granito de arena. Esta es la página del programa de tv "diario de" de telecinco http://www.diariode.telecinco.es/, programa de investigación capitaneado por Mercedes Milá. Para contactar debeis escribir un correo a la dirección "diariode@telecinco.es". Suerte. Gracias apache, es posible, es otra idea mas, no se me habia ocurrido..... Un saludo Yo tampoco soy un afectado directo (que yo sepa..), pero en mi entorno hay mucha gente que ha padecido este tipo de abusos. Estoy haciendo proselitismo a ver si alguno se apunta. Lo de darle difusión mediatica puede ser buena idea, lo que más temen las marcas es justamente esto, QUE LES MALMETAN SU IMAGEN DE MARCA. Si puedo contribuir en algo, dimelo. Ah, y duro, puedes pensar que estas solo en esta causa, pero no es así. Saludos! BERNAT

Yo también lo creo. Echo indistintamente uno u otro según me pilla, y según la cola de cada surtidor, y no noto ninguna mejora en el rendimiento ni en el consumo. Eso sí, cuesta más dinero llenar el deposito. A lo mejor segun el modelo se notara mas o menos, en mi A3TDi 2.0 140, yo diria que no hay diferencias apreciables. Saludos! BERNAT

Ostras amigos, parece que me acabo de caer de la higuera. Pensaba haber hecho un descubrimiento, pero está claro que hay pocas cosas relacionadas con la marca que vosotros no sepais. Gracias! BERNAT

amigos. Acabo de pasar unos dias en Bélgica y Holanda por cuestiones de trabajo, y en un hotel en que me alojé el jueves pasado, haciendo zapping en la tele de la habitación, sintonicé un canal inglés(?) llamado AUDI CHANNEL TV. Es monotemático de la marca, emite las 24 horas todo tipo de programación con temática Audi. Noticias, novedades, historia, museos, competición, etc.. una pasada. Nada más llegar a casa he estado buscando informacion para ver si consigo sintonizarlo. Emite a través del satelite EUROBIRD, a 28,5ºE. En principio parece que emite para gran bretaña, pero en el mapa de cobertura parece que se debería ver correctamente, al menos en el tercio norte de la península. Emite en abierto, no necesita abono ni pago alguno. Alguno de vosotros lo sintoniza?, se vé bién? en Bruselas se veía de coña. BERNAT.

Cierto. Pero lo que consta en el libro tiene que COINCIDIR ESCRUPULOSAMENTE con lo que el fabricante tiene anotado en el historial. Si no coincide, esta manipulacion puede ser considerada en ESPAÑA como un delito de FALSEDAD EN DOCUMENTO MERCANTIL con finalidad ultima de engaño hacia el comprador, dicho de otra manera, es una forma de ESTAFA. Es por ello IMPRESCINDIBLE que las BASES DE DATOS DE MANTENIMIENTO de los fabricantes SEAN DE LIBRE CONSULTA, ya que son la garantia de que nadie nos va a ESTAFAR. En Alemania y Bélgica esto ocurre asi, aunque desde hace poco (2006 y 2005, respectivamente). ¿Puede haber mejor "vacuna" contra los afeita-contadores? ¿Para cuando una ley de este estilo en nuestro país? ¿Quizá cuando nuestros queridos politicos dejen el "coche oficial" en la cochera y empieçen a moverse por el mercado de ocasión?. Resulta sorpendente que el hedor a podredumbre no llegue hasta sus despachos! BERNAT

Si te entiendo bién, te propone que le devuelvas el coche? Esto es lo mismo que reconocer que tu tienes razón, y de que lo has dejado sin argumentos. Aprovecha y tira de la manta! Te deseo suerte, ah, y mantén-nos informados, nos tienes en ascuas.. BERNAT

:cry1: Algo no me cuadra en tu historia. No entiendo porque tienes que devolver la documentacion para hacer un cambio de titularidad en Italia, cuando el coche ya está aqui. Para matricular, necesitaras LA FACTURA DE COMPRA y la DOCUMENTACION ORIGINAL, esté a nombre de quien esté, esto da igual. Sin la documentacion original, NO PODRAS MATRICULAR, aunque tengas factura de compra a tu nombre. Algo huele mal en esta historia, te sugiero que no pierdas ni un minuto y vayas a tu ITV a que te verifiquen esta documentación y te confirmen los pasos siguientes a dar. Suerte, y ya nos contarás. BERNAT

De nada, hombre, yo tambien me puse algo pesadito antes de decidirme, y muchos me ayudaron, ahora me toca a mi compartir mi (modesta) experiencia. Una cosa no entiendo de tu operación, si el coche ya lo tienes en España, que necesidad tienes de hacer tramites en Italia?. En este caso, lo unico que necesitas es la factura, el permiso de circulacion italiano, el COC, que en Italia forma parte de la documentacion obligatoria del coche, y con todo ello te vás a ITV, luego liquidas impuestos y por ultimo matriculas. Para pasar la ITV no necesitas matriculas provisionales, montalo en unas grua, te saldra mas barato y mas rapido, que el coche no esté a tu nombre en Italia no tiene ninguna trascendencia. Con la factura puedes probar que lo has comprado, y tienes la documentacion original en tu poder. Lo que te van a pedir en la ITV son los documentos que te digo mas arriba, si tienes el COC te ahorras lo del ingeniero. Si me aceptas un consejo, llevate los papeles directamente a tu ITV y ellos te diran lo que te falta. Ya nos tendras informados de las incidencias. Buena suerte. BERNAT

:cry1: Si tu coche viene de Alemania, probablemente no te hayan dado el COC (certificado de conformidad). En este caso deberás tramitar la "ficha reducida de homologaciones parciales" (lo que tu llamas homologacion). Algunos ITV la tramitan ,otros no. La puedes pedir a TÜV RHEINLAND en Barcelona, y te la mandarán por correo, precio pago de unos 120 euros. Llama a tu ITV, ellos te diran si tienen o no un ingeniero homologado, si no lo tienen, o no te recomiendan alguno mas cercano, sigue mi consejo: son buenos, lo sé por experiencia. No tengo las coordenadas de TUV Rheinland, buscalas en el google, o en la guia telefonica. No es necesario que les lleves el coche, te pediran los datos y que les faxes la documentacion, y luego tew lo mandaran por correo. BERNAT

La crisis nuclear de Irán, la guerra de Irak, el conflicto de Gaza, cualquier excusa vale para que de manera continuada se revise al alza el precio de los cumbustibles. Si ya lo sé, a veces bajan, pero solo es para tomar carrerilla y poder subir más como está ocurriendo en la actualidad. Realmente tienen la culpa los países productores de esta desenfrenada carrera? Pienso que. Repasemos los distintos impuestos que gravan los hidrocaburos: 0,4200 euros x litro en concepto de Impuesto sobre Hidrocarburos. 0,0024 euros x litro en concepto de impuesto sobre minoristas. A todo ello debemos añadir los impuestos de las Haciendas locales, como el canón sanitario en Castaluña Y no descuidemos el IVA: entre 16,5 a 21% sobre la suma de todos los conceptos, demás impuestos incluidos. Conclusion: Aunque los productores NOS REGALARAN EL PETROLEO, las navieras LO TRAJERAN GRATIS, los refinadores NO COBRARAN SU TRABAJO, los distribuidores lo hicieran SIN COBRAR, el precio final promedio de los combustibles bajaría de 1 Euro (promedio actual) a 76 Centimos, todo ello por obra y gracia de Hacienda! Mirad sino este interesante enlace: http://www.berrom.com/Carburantes.htm Además, ahora nos piden que hagamos un "consumo responsable" y que seamos sensibles a la degradacion del medio ambiente. Obviamente, para ello nos estimularan con nuevas medidas fiscales... Señores politicos, el AUTOMOVIL NO ES UNA VACA LECHERA, entérense ya y tomen medidas imaginativas de una puñetera vez, medidas que vayan mas allá de una nueva y reiterada subida de impuestos . BERNAT

:clap1: De acuerdo contigo, Gaudi, si no hubiese que legalizar el coche en España, importar sería un auténtico chollazo. (Legalizar=pagar). Permiteme una pequeña correción, pagaste el 7% porque tu TDI es un diesel de menos de 2000 cc. En el caso del TT, es un gasolina de +de 1600 cc y se cotiza al 12%. Gasolina hasta 1600 cc 7% Gasolina más de 1600 cc 12% Diesel -de 2000cc 7% Diesel +de 2000 cc 12% Todo ello calculado sobre las tablas oficiales de valoracion de hacienda. Cuando compras a un particular en Alemania, estás exento de pagar IVA allí, pero aqui te "gratifican" con un 4% adicional en concepto de ITP...! Cierto es que en estos momentos, el automovil es la "vaca lechera" del Estado :clap1: . BERNAT

Lo unico que puedes ahorrarte si lo haces tu mismo son los hinorarios del gestor, que suelen estar entre 120 y 170 euros. Lo demás son impuestos, y pagaras por ello exáctamente lo mismo. Eso si, cuenta unas 3 mañanas perdidas si lo haces tu mismo 1 para pasar ITV 1 para pagar impuestos 1 para matricular :clap1: Apresurando mucho lo puedes hacer en 2 mañanas, pero nunca en menos. Siendo del 99, tu coche debe venir ya con el COC (Certificado de confomidad) con lo cual te ahorras la "ficha reducida de homologaciones parciales" que tú llamas "homologación". La traduccion de la factura, puedes conseguir una plantilla bilingue y que te la rellene el vendedor, y te ahorras la traduccion. Si te interesa, mandame un MP y te digo como conseguir esta plantilla. Yo lo veo asi: Si tienes que perder 3 mañanas de trabajo, mejor pagale al gestor. Si tienes tiempo libre, hazlo tu mismo. Saludos y suerte! BERNAT

:crying_anim: Pues creo que no debe andar lejos la cosa. Lista de gestiones: 1 Paso pòr ITV 2 Cert.de conformidad (si no lo traes puesto) 3 ITP (Si toca) 4 Pago Impuesto Circulacion (12% en tu caso) 5 Impuesto Municipal (todo el año en curso) 6 Tasas de trafico para matricular Añade los honorarios de tu gestor, y no debe andar lejos la cosa. BERNAT

Te anticipo la respuesta: "Es politica del grupo no facilitar acceso a datos de caracter personal, en este caso relativo al anterior titular del coche, en cumplimiento de la Ley Organica de Protección de Datos" Una buena réplica para tí: "el coche es ahora mismo de mi propiedad, y ustedes obstaculizan mi derecho de acceso a todo archivo publico o privado que me reconoce la LOPD, y que ustedes incumplen no facilitandome este acceso". Espero ansioso la respuesta que te dán, a ver por donde salen... Suerte! BERNAT

Creo que esta pregunta nos la hacemos todos. Como tu bien dices, la LOPD es de aplicacion a personas fisicas identificadas o identificables, Y SUS PROPIEDADES MIENTRAS ESTA PERSONA SEA TITULAR DEL BIÉN EN CUESTIÓN. En aplicacion de la LOPD, tú puedes tener acceso a cualquier fichero donde consten datos tuyos y de tus propiedades, con derecho de rectificación incluido. Por otra parte, nadie te impide el acceso a registros PERSONALES de tus propiedades. Con la matricula de tu coche, YO PUEDO PEDIR UN INFORME DEL MISMO EN TRÁFICO, en el cual se me darán todos los datos que obran en su poder como Multas, embargos, reservas de dominio, etc.. Con tu dirección, puedo acudir al registro de la propiedad, en donde se me facilitará el historial de tu vivienda, con hipotecas, embargos, afectaciones urbanisticas, deudas a Comunidad de vecinos, etc.. A mi entender, estos DOS EJEMPLOS SI QUE REPRESENTAN UNA ERRONEA INTERPRETACION DE LA LOPD, ya que me dán acceso a DATOS PERSONALES TUYOS Y DE TUS PROPIEDADES. En cambio, no consigo entender que los Concesionarios de Marca se nieguen a suministrar la información de incidencias que poséen sobre MI COCHE. Es MI COCHE, y YO SOY EL TITULAR. Esta SI ES UNA FLAGRANTE VIOLACION DE LA LETRA Y DEL ESPIRITU DE LA LOPD! B) BERNAT