jumarsy

Saludos...en un caso que lei era por un manguito suelto y tambien podria ser que por algun motivo al soltar el acelerador la inyeccion siga alimentando al motor. Lo ideal seria meterle el VagCom y ver si da algun fallo.

Saludos... Desde luego que no es normal. Si sigue en garantia volveria a ir al concesionario e insistiria en el tema.

Ostras....ese ruido parece como de un colector flojo o conexion turbo-escape floja o algo asi no?

Ostras....muchas gracias Llevamos el mismo motor no? Es decir...serian mis tapas

Gracias chicos. Las mirare porque se ve todo mucho mas bonito...al menos para mi. Gracias por el enlace ya habia estado buscando info pero no tenia claro si valian para el tdi 2.0 170. Segun esos precios por unos 73 euros las tendria todas en audi?

Gracias compi...mirare a ver. Esta en el de 170 cv tambien?. Creo que va colector de admision....valvula mariposa.. Egr....y valvula de paro?

Gracias chicos. Las referencias y precios que puso Carlisu serian para el mio? Gracias

Un video seria ideal....

Saludos y gracias...Romulo Es un Tdi 2.0 avant B7 170 cv

Saludos y siento si este post no va aki....ultimamente me equivoco bastante. Busco los nombres o no se como buscarlas o cuales son las tapas que me faltan en mi compartimiento motor. Tengo la tapa central del motor y poco mas. Creo k me faltan....una tapa k va encima de la caja del filtro del aire. Otra tapa de la bateria. Otra que va al lado. Otra que tapa el aceite hidraulico y la del agua de los limpias. En fin...sabeis donde lo puedo mirar? Gracias.

Que valvula es Carlisu84

Gracias por la info.

Saludos. Podria ser tambien de algo muy simple y k seguro k no es pero podria ser. En un vehiculo anterior que tenia me pasaba al demandar potencia a muy bajas revoluciones. Os pasa en bajas o en altas revoluciones?...o da igual?

Prueba a desenchufar el caudalimetro y prueba el coche. Te dara fallo motor en el cuadro...pero si recuperas la potencia...es eso...el cauda

Si has cambiado turbo imagino que por uno mayor y has jecho una repro...por muy ajustada que este me da que se queda corta de combustible. Lo ideal hubieran sido unos inyectores de mayor caudal. Prueba a tapar un poco el filtro del aire y repite la prueba... Si te tira menos pero sin esos tirones podria ser de eso

Por cierto mi cauda no lleva resistencia en uno de los lados No me dejaba editar el mensaje anterior para no hacer uno nuevo.

Se comunica por dentro o algo para estropearse?

Gracias Carlisu84 pero es lo k hice y los fallos son los k puse al iniciar el post. Me daba esos 4 fallos

Si lo desconecto...mejora bastante....ya lo hice. Lo saque,lo limpie y lo monte. Borre fallos con vag cuando lo monte pero sigue saliendo averia y no creo k la averia motor sea por los limpias o alguna bombilla...no?

Saludos. Antes de pintar la pieza entera....lo k haria seria lo siguiente. Venden en centros de pintura especializados 2 sprays con el color de tu coche llevando el codigo de color del mismo.Te los hacen alli. Uno de la pintura y otro de la laca o barniz.Unos 40-55 euros los dos botes o menos. Taparia dejando 5 centimetros mas o menos alrededor de lo k se ve en la foto con cinta de carrocero y periodico por ejemplo y le daria varias pasadas de pintura a esa zona hasta cubrirlo bien y lo dejaria secar. Una vez seco ....sacaria el periodico y la cinta y pasaria pulimento al circulo mas grande que se habra creado con la pintura nueva para disimularlo del resto de la carroceria y si es de tu agrado (Que si lo haces bien lo sera) le daria el lacado.

Excelente Brico y me ha ayudado mucho. Personalmente iba a hacer algo parecido aunque menos profesional pero me apunto cosas que de seguro me daran un mejor resultado. Aqui al lado de casa me hacen la pintura y la laca del coche en spray. A ver si puedo hacer otro brico yo. Muchas gracias

Siento de nuevo la equivocacion de foro....jejeje...no acierto. Como lo haces tu?...he leido sobre tus conocimientos y me gustaria saber tu opinion.Gracias. Si...muchisima rabia....lo tengo bastante cuidado...pero es lo k hay.Muchos envidiosos y malas personas en esta vida. Lo del lapiz no me convence mucho ya que se ve la marca bastante pero agradezco la ayuda.Gracias

Saludos... Me acabo de encontrar el coche con una bonita rayada profunda entre la ventana trasera y el asidero del porton trasero y otra menos profunda en la puerta trasera izquierda mirando desde atras.Mañana hechare alguna foto. A la menos profunda le daria con un poco de pulimento y luego algo de laca o barniz de pintura y a la mas profunda...limpiaria y enmasillaria con el posterior pintado con spray tapando todo el resto (dejaria solo para pintar la rayada).. Posteriormente tras su secado lo puliria para uniformar el color y luego barnizaria. Como lo hariais vosotros?

Suele pasar....a veces nos pasa porque no lo hemos podido arreglar aun o no hemos podido hacer nada o por olvido...no se...

Gracias Carlisu84 y siento haberlo puesto en el foro equivocado. Borre los fallos con vagcom y se arreglaron pero a las 5-6 arrancadas del coche sigue saliendo aviso motor y noto el coche con menos prestaciones asi que imagino k el fallo mas importante es el cauda. Lo he limpiado pero sigue dando error.... Se estropean internamente? Y el fallo de la primera foto? Por cierto....hay algun listado de codigos de error para verlo yo mismo?...he buscado online del grupo vag pero no acabo de aclararme... Gracias de nuevo