escarpa

Ojo con el TDI y las regeneraciones. Es un tema a tener muy encuesta y más si haces por norma 10km+10km, total 20km. Te lo digo por experiencia.....

Perfecto!! Ya comentas lo que te indica el vagcom. Como dije en anterior conversación, yo lo llevaré a la Audi cuando se acabe todo esta a ver que me dicen...

No tengo vagcom. Tendré que esperar a que abran para saber lo que es exactamente. En mi caso es un A4 TFSI y la puerta estaba bien cerrada.

En mi A4 (matrícula 06/19), hoy hace justo dos semanas 13/3, me salió también. Solicité hora en al Audi y me dieron para el lunes siguiente 16/03 y me llamaron esa misma mañana para anularlo por el estado que estamos... Ahora estoy a la espera de que pase todo esto para poder llevarlo para ver que me dicen. PD; A mí me salió en una aceleración que hice, cuando llegué al garaje, apagué el coche y de momento no me ha salido más, pero también tengo que decir que tan solo lo he cogido 3 veces más con 8km totales. Vamos hablando y os iré comentando.

Gracias, lo miro!!!

Hablan muy bien de los Chemical Guys. Alguien los ha probado? Que fragancias? Se que es un tema muy personal, como las colonias....

Sin problema cogen!!

Buenas, Alguien sabría decirme donde puedo comprar on line algún ambientador industrial duradero? Gracias

Bueno, ayer fui a recoger mi A4 TFSI por el Q2 TDI (ambos 190cv) y estoy encantado... Un cambio exagerado en todos los sentidos, insonorización, acabados, etc. Sobre el consumo, no me preocupa exageradamente ya que no hago km entre semana como comenté en la anterior publicación y el Q2 Quattro con 190cv se me iba a los 7lts aproximadamente. Lo que si que me preocupaban, eran las regeneraciones del TDI ya que no había manera de poderlas acabar si no venía el fin de semana o esperaba en el parking a que acabase de realizarla (hasta 22 min he llegado a esperar) y no aconsejan que se haga con el vehículo parado. Si puedo, este fin de semana cuelgo fotos.

Precisamente ayer entregue mi Q2 y me cogí un A4 Avant TFSI 40 190cv S Line y no tiene nada que ver uno con el otro. El Q2 estaba contento salvo un ruido del cambio Stronic en pavimentos irregulares que me decían que era normal. Os aseguro que el cambio del A4 es Stronic y no hace nada de ruido el cambio y la insonorización del A4 nada que ver con el Q2.

Lo tengo claro que gastará más que el 190cv TDI que tengo, pero la verdad que son consumos muy muy buenos. El Q2 se va a 6 largos a 7lts, el problema que tengo es con la regeneración que me tiene loco, ya que hago 32km al día en cuatro viajes y no hay manera de acabar bien una regeneración y aprovechando, me cojo un vehículo más grande. Ya os contaré, mañana a las 16h voy hacer el cambio. Gracias a los dos. Saludos

Gracias!! Actualmente tengo el Q2 TDI 190cv Quattro que lo entrego a cambio... Si responde similar, ya estoy contento ya. Aprovecho que tienes el mismo motor.. De consumo como va? Ya subiré unas fotos este fin de semana ya que entre mañana y miércoles paso a buscarlo.

Buenas, Cambio de vehículo, dejo mi Q2 Sport TDI 190cv Quattro rojo tango y me lo cambio por un A4 Avant 40TFSI S Line Stronic 140W (190cv) rojo tango de ocasión con 7500km de 09/19. Básicamente es por el diesel (hago tan solo 30km al día y cuando me lo compré hacía 70km) y las regeneraciones que siempre se quedan a medias si no es que espero a que complete el ciclo en el parking. -Audi connect 3 años -Audi parking system plus -Paquete técnico. Audi virtual cockpit. Mmi navegación Plus. Volante 3 radios multifuncional plus con 14 funciones. -Paquete asistentes City: Incluye: Camara trasera. Audi side assist. Audi pre sense rear. Cross traffic (asistente salida en bateria). Edit warning (asistente apertura puertas) -MMI navegación plus. Navegación 3D, detallada ciudades. Pantalla Mmi 8,3" en color. 2 lectores tarjetas. Control voz optimizado. Audi streaming. Modulo LTE/UMTS y Audi connect. -Isofix delantero y desbloqueo eléctrico de puertas traseras. -Paquete vision. Faros Led, lavafaros delanteros. Sistema de aviso de limite de velocidad por reconocimiento de señales. Intermitentes dinámicos. -Llantas aleación 8J x 18. Diseño 5 radios en V y neumáticos 245/40 R18 -Paquete iluminación Plus (ambiente). Personalización color interior -Control velocidad de crucero con limitador de velocidad. -Ordenador con pantalla color 7" -Audi hold assist. -Asistente luz en carretera "smart bearm" -Paquete asistentes Tour. Incluye: Control crucero adaptativo con función Stop&go. Asistente conducción en atascos. Audi active Lane assist. Audi pre sense front. Asistente de giro, Turn assist, reconocimiento de señales de velocidad. -Paquete exterior S line. Parachoque delantero y trasero S line. Parrilla radiador en gris mate y cromado. Difusor del parachoque trasero gris mate. Moldura lateral en diseño deportivo y color de la carrocería. Logotipo S line en las aletas delanteras. -Climatizador confort 3 zonas. Incluye regulación en parte trasera. -Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente. Precio al contado 41.500€. Lo pasaré a recoger a mediados de esta semana. Ya os comentaré.

Tengo aproximadamente esos km y no he tenido ese problema (hace dos semanas estuve en Galicia, soy de BCN y miré los niveles y estaba justo por debajo del máximo).. Lo que es raro que no se haya encendido el testigo, al no ser que esté aún por encima del mínimo para que salte el testigo.

Actua como si lo tuvieses activado el limpia trasero.... Para tu información, va independiente al automático, es decir, si activas el sensor de lluvia, el trasero va independiente y no se activa. Lo tienes que activar tu desde la maneta. El intervalo de los 10 segundos es correcto si lo tienes accionado.

Buenas, Seguro que no hablamos del mismo ruido. Del ruido que yo hablo, es de la parte delantera y en el centro, es decir, parte donde está el motor. En mi caso la zona de las suspensiones, frenos, no se escucha nada.

Como te comenté, es del cambio automático y me pasa lo mismo que a tí., soy muy maniático con los ruidos y me pongo muy nervioso, pero tengo la esperanza que tarde o temprano lo solucionaran ya que no es nada normal el ruido. En cambio, hice este fin de semana un viaje de 520km por vía rápida y estoy encantado con el coche. El fallo que me desespera es en los terrenos irregulares el cambio automático que según ellos, es normal y para cualquier usuario, no es nada normal. PD; Tengo la esperanza que Audi se pronuncie al respecto y realice los cambios oportunos.

Bueno, en referencia a los ruidos.. Los que tenéis el ruido en la parte trasera, es el protector del brazo de las suspensión (me dijo que los primeros que se fabricaron, el protector se soltaba y hacía el ruido), a los pocos meses sustituyeron esos protectores por otros diferentes y ningún problema. Sobre el ruido delantero (fuí por este ruido), , les pasa a todos los que tenemos el cambio automático y son los piñones del cambio (es un mínimo juego que tienen y están dentro del margen de tolerancia del cambio). Me comentó el técnico sin montarse para probarlo, que había varios usuarios que les pasaba lo mismo. Audi está al caso y que de momento no nos tenemos que preocupar por que derive en ninguna avería del cambio. Cuando se montó para probarlo, el mismo me dijo "es ese el ruido" y me confirmó lo que me había dicho antes de montarse. De momento, eso es todo lo que me explicaron.

Voy este lunes.. Ya os contaré. En esta ocasión iré a con el probador de Audi en el coche (me lo comentó el asesor) e incluso me dijo que tendría un vehículo de sustitución por si hubiese que dejar el mío. Cuando hablé con el asesor, le comenté que habían varios Q2 con el mismo ruido que el mío (le leí en foro).. Le pregunté si había alguna avería de Audi en relación al ruido del tren delantero y me comentó que no.

Os informo que el próximo lunes día 3, vuelvo a tener una cita con el concesionario y esta vez a parte del asesor, estará el probador para probar juntos el coche. Concepto de la avería es, ruido tren rodaje delantero. Ya os informaré...

Ese ruido lo tengo yo en la parte delantera. He llevado el coche en dos ocasiones por el ruido que hace en pavimentos irregulares, adoquines, mal estado del asfalto y me comentaron que no le ven nada.. Suspensión seguro que no es, pero la verdad que a mi me molesta mucho. PD; En mi caso, la parte trasera no tengo problema.

Michelin Primacy 3, 215/50 R18

El mío es tracción Quattro y hice una rotación de los neumáticos a los 20.000km. Actualmente tengo 35.000km y a finales de este año tendré que cambiar los cuatro neumáticos ya que están muy igualados los desgastes de los delanteros/traseros.

Así es!! Según Audi, quedaría solucionado en el 1er trimestre de este 2019.. Esperaremos

Os aseguro que el maletero del Quattro es más pequeño.... En mi caso, la única opción de poder bajar la bandeja, es quitando el subwoofer, de lo contrario, no puedo bajar la bandeja para nada. PD; Donde supuestamente va la rueda repuesto tipo galleta, es donde los 4X2 podéis poner el subwoofer y subir/bajar la bandeja como se os antoje. Pero los Quattro no llevan ese espacio de la rueda de repuesto, con lo cual tenemos el subwoofer en la parte onda del maletero y si queremos bajar la bandeja, tenemos que quitar el subwoofer.