Jorge cc

Cualquiera de los dos está muy bien. No tienen kilómetros y tienen poco tiempo. El del 2019 serán más en carretera y el del 2018 más mixto o se a movido poco

Si es de empresa es fácil esos kilómetros. Y se supone que serán en carretera. Si tiene tan pocos kilómetros no habrá pisado ni la casa para revisiones. Es mucha la diferencia de precio entre nuevo y este por curiosidad.

Segunda vez que lo pruebo hoy después de 4 horas y media parado y no a vuelto a sonar. Está noche volveré a probarlo. Ojalá que hayas dado con la clave. Si es así, te tienen que fichar en Audi. No se qué tendrá que ver cómo comentáis pero hasta el momento funciona

Gracias lo mirare

Acabo de probar lo del freno y me a funcionado. Sé que lo he hecho alguna vez pero no tenía en cuenta el tiempo que lo mantenía pisado. Espero que hayas acertado con el problema compañero

En flexicar no es oro todo lo que reluce. Mira haber si en Audi te pueden dar el historial si es verdad q cambia cada 3 años habrá pasado las revisiones alli

Necesitas codificarlo con el vagcom

Yo pregunté en la casa oficial y no sabían nada de una tarjeta para actualizar

Pues visto lo visto y tal y como dices te tocará pagar los 3100€. Espero que consigas algo con los de flexicar pero creo que lo tendrás dificil. Sabiendo que se las saben todas y que las garantías que dan son una basura. Suerte

Para mí es una china que es más fácil que se te pueda meter en un ojo. Como te dice tu mecánico te puede pasar con uno nuevo también, pero de dónde salen esos coches premium selection. Me cuesta creer que los coches sean de directivos (tantos directivos hay para cambiarlos con tanta frecuencia). Seguro que más de uno lo será pero el resto seguro que salen de clientes descontentos, leasing, .... Yo hace mucho que aprendí que hay que comprarse coches usados, con un tiempo en el mercado (para poder saber los fallos que suelen tener), a poder ser de particulares (aquí en España) y si fuese posible en Alemania (ellos cuidan muchísimo más los coches que aquí, son mucho más serios y las leyes allí no son como aquí). La garantía no es más que un papel que muchas veces es sólo eso ya que o no entra en garantía o el coche está bien (aunque tú sabes que no). La garantía, recuerdo, que nos la cobran. Espero poder ayudarte solo desde mi opinión personal. Un saludo

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Muchas gracias por tus explicaciones y consejos. Miraré las tiendas q me comentas

Por cierto sergar a ti te suena el tensor de la cadena

Bueno pues después de todo lo expuesto por @sergar ahora ya no se si Motul o mobil 1. Por lo que se y comentas el mobil 1 es algo mejor. Pues si me haces el favor me dices cuál utilizas tu y si tenemos el mismo motor cogeré el mobil 1. Por último sabéis de páginas para comprar el aceite. Gracias

Mal no le vas a hacer. Liqui moly no es una marca chapucera. Hechaselo ahora que tienes pocos kilómetros con el aceite nuevo

Un bote

Yo te recomiendo que lo pruebes. Y saques tus conclusiones. A mi me sorprendió con solo arrancar el motor. Que por probar no pierdes nada. El bote de liqui moly ceratec son unos 17€.

Hola Javi v5 yo si había oído que Motul si certificaba el que era 100% sintético pero bueno solo era por utilizar un aceite mejor.

Me vuelvo a quedar alucinado con lo de la cadena

Muchas gracias por tu respuesta. Me dejas alucinado si hasta el sonido de la cadena se quita. Sabes cuál es la diferencia del x-clean y el expecific

Yo si he probado el ceratec en varios coches y si que noto el cambio de rumorisidad del motor. Y el consumo baja un poco ( no mucho). Es mejor el de xerum o metal lube. Pero lo que sí que me recomendó un buen mecánico es que no lo utilicemos siempre en cada cambio de aceite. Yo ahora quiero cambiar a Motul, utilizando antes un producto para escurrir bien el aceite viejo (tengo un tema ya abierto para ver opiniones en un motor 3.0 TDI)

+1

El notarlo dicen que se nota en la rumorisidad del motor. El cambiarlo es para echarle uno mejor que no se si se notará pero se supone que al ser mejor será mejor la lubricación además de que los aditivos son mejores y certificados

Hola a todos. Estoy pensando en cambiar de aceite al motor. Ahora como la mayoría utilizo castrol Edge 5w30 y he oído hablar muy bien de Motul. Solo quería saber si alguno con el motor 3.0 TDI lo a probado para ver su opinión y que modelo me recomienda. Antes de cambiarlo también quiero utilizar un enjuague de la marca xerum. Muchas gracias

Yo me refiero a esta Tonyn. Yo en dar a todo el coche puedo tardar una hora. Antes le daba con una de mothers que es en spray, pero merece la pena tardar un poco más y ver el resultado