Jorge cc

Hace mucho que le hiciste el cambio de atf. Te hicieron un ajuste de embrague después del cambio

No sabía que no fuera oficial. Yo la tengo en el mio y no sé si será cosa mía. Pero lo noto más fluido

Solo te a faltado actualizar el mmi pero no te es indispensable

Habla con un taller especializado en cajas de cambio. Como comentan hay varios en Madrid. Así te puedes hacer otra idea y saber si es conveniente arreglarla

No me creo que lo rompieras. Es un proceso muy fácil y en el que lo tienes que hacer fuerza para nada. Han mirado lo más fácil y que no lea quebré la cabeza. Haber si alguno de los muchos entendidos aquí te puede ayudar. Yo se lo monte a mi A6 y 0 problemas

Lo primero es ver el contrato que has firmado por si te a metido, "el no se hace cargo de nada ya que tú conocías de los problemas que tiene el vehículo y has aceptado". Si no es así. Llevalo a un taller para x lo menos saber que le pasa (puede ser una tontería que no te merece ni marearte con el) y cuando lo sepas hablas con el anterior dueño. Si es abogado sabrá que hay 6 meses de garantía entre particulares por vicios ocultos.

No se como se puede mirar con vagcom. Sé que en la casa oficial te lo hacen. Haber si alguien sabe hacerlo que no viene mal saberlo

Nadie que me pueda ayudar a encontrar el número de serie. Esto es lo que me aparece al llegar hasta aqui

Por favor. Me podéis decir cómo puedo conseguir el número de serie de la batería. He utilizado un lector QR pero me da los mismos números que tengo debajo. No me la han configurado bien y voy a mirarla con vagcom

https://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/71-comprar-vagcom-196-en-espanol-con-manuales.html Este cable es el más nuevo. Y es un sitio de fiar para comprar ya que no es chino. Os servira para coches hasta este año. Aunque sean más antiguos vuestros coches si algún día cambiáis a algo más reciente actualmente este cable os valdrá. Espero haberos ayudado

Ese botón como su nombre indica es para usar en pendientes, que la gente lo usé por no mantener el freno pisado es otra cosa (también se puede poner en P y no pisarlo). Pero no creo que sea muy bueno utilizar continuamente el botón (desde mi opinión).

Eso son 30/45 minutos haciéndolo con cuidado + aceite atf. Lo veo barato

El mantenimiento del techo exactamente qué fue. Xq si es por dar grasa a los carriles. No es caro el conjunto

Alucino. El cambio de atf y ajuste de embrague me han dado poco más de 300€. Yo sinceramente solo lo llevaría para el aceite de la caja de cambios (no todo los talleres pueden/saben cambiarlo) el resto en un taller en condiciones te lo hacen sin problema y más económico.

No hay uno en concreto. Utiliza uno de calidad. Yo voy a cambiar a Motul x-clean.

Creo que sí. He visto que en la casa cobran 87€ por ello osea que seguro que se puede codificar con el obdleven

A eso tal y como dices. Pero a 90° llega el agua, aguanta un poco más a que lo haga también el aceite. Y también cuando le des caña, espera unos minutos a que se relaje el turbo.

Y xq no buscas otro taller con vehículo de cortesía

Habla con vagspeed directamente para que te asesoren. Para mí son uno de los mejores (a mi me la hicieron ellos). Con no estrujar marchas cortas sobretodo, esperar los tiempos de temperaturas y adelantar los cambios de aceite no tendrás que hacer nada más

Pero tenemos que pensar que está pensado para ayudar en pendiente no en llano

Cada uno lo lleva donde quiera. Pero desde mi punto de vista al concesionario oficial SOLO en garantía. Que se consigue por llevarlo siempre alli. El que el sello ponga concesionario oficial Audi de ..... Hay muchos talleres no oficiales que trabajan mejor que en la casa. Y sobre todo más económicos (ejemplo batería nueva 245€ montada y codificada, en la casa 437€) Cuántas veces se a comentado aquí de gente que lo hemos llevado al taller oficial por alguna cosa y su respuesta a sido no sabemos cómo o xq. En los oficiales siguen unos manuales y si algo se sale de ellos ya no saben qué hacer. En estos talleres oficiales la mayoría de los mecánicos son aprendices. Conozco el caso de 2 dos personas que han trabajado en ellos y me han dicho textualmente, si tuviera un Audi nunca lo llevaría al taller oficial, si la gente supiera lo que se hace dentro de lo pensaban más de una vez. Yo tengo mi taller de confianza ( y con muchos años de experiencia) y me soluciona cualquier problema del coche y por mucho menos dinero y explicándome como y el porqué de lo realizado. Experiencias mías en casa oficial; Techo panorámico reventado, revisión sin hacer, pruebas sin hacer, entrega del coche con maletero desmontado, entrega del coche con los bornes de la batería completamente desaflojados y problemas no solucionados (para ellos si y con hoja de trabajo cerrada). Pensarlo por favor.

Por bluetooth no te sé decir. Pero tanto por CD, SD o en el disco duro (si lo llevas) si que te permite el moverte y seleccionar con la misma ruleta apretando

Si por favor

No se puede modificar. Pero se maneja con la ruleta que tienes justo debajo