Jorge cc

A mí al final me actualizaron el software de la dirección y dejo de hacer esos pequeños saltos en la dirección. Lo único que ahora al arrancar el volante tiembla un poco.

En mi Audi A6 C7 hay que memorizar la presión de las ruedas en el mmi

Para limpiar yo utilizo https://notodoesdetail.es/tienda/tapizados-y-cuero/45-85-chemical-guys-leather-cleaner.html#/26-contenido_neto-muestra_35_ml Con un cepillo de pelo de caballo para lilpiar y una microfibra para secar https://notodoesdetail.es/tienda/cepillos-y-brochas/58-cepillo-para-cuero.html Y para nutrir este https://notodoesdetail.es/tienda/tapizados-y-cuero/16-102-chemical-guys-pure-leather-conditioner.html#/32-contenido_neto-473_ml_16_oz Quedan de lujo

Lo puedes hacer directamente o indirectamente pero al hacerlo atraves de un profesional te será más fácil y cómodo. Te aseguro que si te interesará comprar allí. Si algo he aprendido con los años es que de las casas oficiales entre más lejos mejor. Tú puedes pedir el historial del coche. Pero como dices te pueden engañar pero menos. No sé de dónde eres pero si quieres saber de alguien fiable para bajar un buen coche de Alemania yo tengo una persona.

Has pensado en bajarlo de Alemania. Mas equipado y mejor (seguro) que lo que te encuentres aquí.

Yo le haría una repro. Lo probaría. Y si aún no te acaba gustando le pones el pedal. Es plug and play y lo puedes hacer tú

El sprint Booster es solo un aparato al cual le puedes modificar la respuesta al acelerador. Por ejemplo necesitarás hundirlo menos para llegar a una velocidad. No solo existe este modelo. Yo lo miré en un principio pero preferí una buena repro al de pedal

Supongo que será una la del cambio de aceite y filtros y la otra algo que va saliendo a otros kilómetros diferentes como por ejemplo la sustitución del atf ( q no sé si es tu caso)

Así es. Yo utilizo. Este para limpiar con un cepillo de pelo de caballo y quedan muy limpios https://www.ebay.es/i/192461519966?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=1185-146825-5486-0&mkcid=2&itemid=192461519966&targetid=491376929178&device=m&mktype=pla&googleloc=1005493&poi=&campaignid=1670809428&mkgroupid=66166822273&rlsatarget=pla-491376929178&abcId=1139526&merchantid=116389992&gclid=Cj0KCQjwkK_qBRD8ARIsAOteukBybR6xa1uG8aEIoMmu1Up0g2fk54HLOa0tngAMDxK-oEZYKlESxDMaAqlREALw_wcB Y este para mantenerlo https://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-leather-conditioner?gclid=Cj0KCQjwkK_qBRD8ARIsAOteukBWCZkG756Ssmd-969P6AogCqnlYNzS0ZWKDwanOzIFlgpzFKsRs0YaAgsNEALw_wcB

Hay diferentes tipos de piel. Yo te recomiendo uno especial para nuestros asientos.

Yo llevo pro kit. Muelle b8 amarillo y muelle eibach

Yo por lo menos vacío me resultan algo incómodos en carretera bacheada ( no he llevado sline para compararlos). Cargado sí que cambia el comportamiento. Me eran mucho más cómodos encepto cuando cojo una calle adoquinada. Madre mía se me salían los dientes.

Como dices cada coche es diferente. Lo importante es como y donde te hagan la repro. Yo es la primera y estoy contento. Tampoco entiendo mucho de cómo podría ir mejor. El caso es q salga bien y no de problemas

Un trabajador de concesionario oficial Audi me dijo que verás los problemas de crujidos que iba a tener el c8 con las pantallas en poco tiempo

En ciudad con un 3.0 TDI 204 CV repro. Me hace unos 8-8,5l. En carretera a 130 km/h 5,7 l. Pero delantera, supongo que quattro subirá más pero 1 litro máximo supongo

Yo no lo metí en banco. Y es la medición estándar del 204 CV. Reales 219 CV. Y después de repro 262 cv. Para cambio multitronic para manual o stronic sube a 290-300 CV como comentas. Pero como dices cada coche es un mundo aunque parezcan iguales

En 260 CV estás en 502 nm

Tienes toda la razón

Aquí en España, Audi sabe que es un fallo común y si hablas con atención al cliente podrás como mucho conseguir una atención comercial y posiblemente sí has pasado las revisiones en la casa

Yo el pro kit B12 con montaje y paralelo me salieron por unos 1000€. Pero sinceramente después de llevarlo ya un tiempo te puedo decir que no me gustan nada en comodidad. En el resto hna muy bien. Pero para de confort a B12 noto cualquier cosa de la carretera. He llegado a bajar presión a los neumáticos y se nota algo pero claro no es bueno nadar con presión insuficiente y que se jod** las PS4. Sinceramente no sé xq hablan muy bien de este conjunto y yo no me encuentro cómodo en el. Y más si se supone que son más cómodos que los sline

No me parece caro incluyendo el bimasa. Pero vamos estoy contigo en cambiar el coche.

Madre mía no he puesto ni modelo. Es un A6 C7 2011 3.0 TDI 204 CV multitronic.

Hola. Por favor alguien me puede pasar el mapa eléctrico de la cámara trasera al mmi 3 GP. Se me a fastidiado el ordenador y lo necesito para ver porque a veces se me desconecta la cámara trasera y se vuelve a poner bien al parar y arrancar el coche. Os lo agradezco mucho

No es normal

Yo lo tengo como tú. Pero a 260 CV y nada de patinar embrague