Speedfox

El RS4 B7 lleva un radiador principal (central) y dos auxiliares, uno a cada lado, done las tomas de aire. En UK dicen que Audi exagero su disenyo y que 3 radiadores no hacen falta... de ahi que muchos decidan eliminar uno para poder aumentar el caudal de aire fresco al motor. Eso si, UK es mucho mas frio que Espana u otros paises calurosos... buen aporte lukkas, es justo lo que comentaba! Buah! no sabia ni que en ITV te miraban estos temas! Pues ahi ya lo tienes claro...filtro de sustitucion de panel ...y arreando!

Lo que te comenta Rasel es lo que te indicaba yo. Cambiar el filtro por un aftermarket tipo Pipercross, RamAir, BMC, K&N, etc. de sustitucion (de panel que es quitar y poner). En el RS4 (no si es lo mismo en el S4) el aire entra por el frontal y por debajo, cerca del paso de rueda... En UK muchos eliminan el radiador de la parte del acompanante y meten un tubo desde la toma de aire del paragolpes (donde esta el antiniebla) hasta la caja del filtro del aire... pero esto ya son idas de tarro... ademas que es un pais mucho mas frio que el nuestro...

Por lo que he leido este es el mas significativo ya que te puedes cargar todo el motor! Lo que te pasa a ti de la admision variable creo que de ser algo comun en este modelo (que no lo se) es menos perceptible para el usuario, ya que incluso los de Audi, segun comentas, no lo vieron... ademas de que la unica consecuencia es una bajada de rendimiento en un rango especifico de revs. apenas perceptible (en mi opinion) Como ya te comente en otro post tu has dedicado tiempo a comprobar parametros etc...cosa que el 99% de propietarios no hace. Teniendo esto claro, el motor del S4 un pedazo de maquina!

Este es el mal endemico del S4

El difusor ya no hay nadie que lo fabrique... Y Lip delantero en carbono deberias poder instalar el la version DTM, aunque no me gusta como queda pues el paragolpes de los RS es mas ancho. Lo que mucha gente hace es comprar un lip al gusto de cada uno y forrarlo con un par de capas de Carbono, algo artesanal. No hay mucho en el marcado para nuestros modelos.

Que yo sepa no hay que reprogramar por cambiar el filtro por uno de mayor caudal. He leido mucho en foros extranjeros sobre este tema y no recomiendan mucho cambair el sistema de entrada de aire en este modelo, puesto que es un poco delicado y el disenado por Audi funciona muy bien. Lo mejor, si quieres cambiar el filtro por uno aftermarket, es montar uno de sustitucion. Pero si lo que quieres es que se vea una bonita camapana de Carbono,...eso es otro tema... Si merece la pena? en mi opinion 1,300 euros para ganar nada y menos...diria que no. Saludos compa! PD: tambien lo mire en su dia para el mio...

Bienvenido martyn. Bonito S4, a disfrutarlo!

Para importaciones desde Suiza o Andorra el tramite es el mismo una vez el coche esta en Espana, lo que ocurre que al ser estos paises no comunitarios tienes que pagar el IVA una vez el vehiculo llegue a territorio espanol, antes de realizar cualquier otro tramite. Lo explico en mi presentacion.

Tal y como ya te comentan los companeros, date un paseo por las webs de venta en Alemania y alrededores. Yo empece igual y acabe comprando el RS4 en Suiza. Suerte con la busqueda!

Que dedicacion Rasel! Juer! Al final parece que has dado con el fallo.

Quedate con el Quattro

Enhorabuena @Rasel, se ve bien cuidado. En referencia lo que comentabas sobre el "extrano" al girar, mi RS4 hace lo mismo, me dijo el colega (jefe taller grupo VAG) que es normal... es el sistema Quattro, que arrastra desde el eje posterior... sobre todo se nota a bajisima velocidad y en maniobras cerradas PD: te veo algo obsesionado con el tema consumos... Disfrutalo!

Venga a ver si hay suerte y te haces con ella! Me quedo por aqui a la espera!

Enhorabuena! una unidad espectacular! La llantas le quedan de 10 y el color elegante sin disimular deportividad. A disfurtarlo!

B R A V O !!! +100000

Buenas a todos, Ese comentario es mio sacado de otro hilo sobre escapes para RS4 b7 y que, en mi opion 'ojo!" no son aplicables al S4 como comenta el companero @Serjio Yo se de un S4 b6 que le montaron Milltek y el chaval se tiraba de los pelos de lo poco o mal que sonaba... Pero como todo - para gustos colores! Yo mismo estoy muy indeciso en que montar en mi RS4 - coincido con @Rasel; Quiero sonido gordo pero no estridente... y que sea homologado; y la verdad que por videos es dificil decidir. Milltek no suean demasiado para mi gusto y Capristo es el que mejor lo hace... suena y mucho y eso tira para atras, a parte de lo que cuesta! Esto de los escapes es un mundo...

Cuando compre el mio, me paso lo mismo. Pocos, cargados de Kms. y la verdad que no en muy buenas condiciones, al final lo compre en Suiza. y pon mas fotos!!!

Muy bonito ese S3, me encante ese modelo! enhorabuena y bienvenido.

Bonito pepino, se ve muy bien! A disfrutarlo. Saludos

Retomo el historial, En Diciembre se le han hecho todos los servicios y revision anuales, cambios de aceite con solamente 6,000 kms aproximadamente, todos los filtros, bujias nuevas, se le montaron los discos y pastillas Brembo, latiguillos metalicos Hel, cambiamos los dos soportes de motor, asi como algunas piezas que estaban oxidadas (el coche proviene de Suiza, nieve y tal...) como los tornillos de las barras estabilizadoras, etc.. Tambien se tuvieron que restaurar un poco los bujes donde asientan los discos de freno, cepillados y pintados con pintura de accion galvanica. El coche esta ahora en perfectas condiciones, con todo hecho. Ahora pensando en un escaporrooo... Antes Despues... Discos y pastillas nuevos Foto del viaje al Pirineo Y aqui hibernando hasta verano...

Buenos Reyes! Yo le acabo de hacer al mio un repaso de frenos, soportes de motor y repaso de de tornilleria de la transmision etc, que estaba un poco oxidado. Ya nos vas contando que tal! Saludos

jajajaa que enfermo!! jajaja! Ahi va la ultima que le hice... ahora esta en el garaje hasta verano...

Aqui un 4.2 V8 32v FSI BNS

Bienvenido al foro. Tienes fotos del interior? Yo tengo un white edition Avant, no sabia de ningun berlina. Saludos!

Enhorabuena Lalo! precioso ese Avant!