DaviliTTo

A ver os cuento,que aun ando fino de memoria,en Julio de 2009 cuando aun no estaba el TT RS a la venta en Alemania,buscaba paragolpes Sline..(si paragolpes Sline oigan),encontre un anuncio de un paragolpes de color gris(imprimacion),en un jardin de cesped,encima de una mesa de madera,y con la descripcion textual "TTS Sline STOSSSTANGE" y sin embargo yo vi muchas killas y muchas bocas,era de un TT RS :clap1: Estaba pelado,sin rejillas y sin parrilla,y la puja se quedo en la simple puja inicial,nadie pujo,por que nadie lo asocio con uno de RS,no enviaba a España y aun asi puje,sin aceptar Paypal incluso,sin saber si le iria a mi parrilla de 3.2,sin saber que me costarian las rejillas,y no pude evitar la tentacion. Despues negocie con el vendedor,y me lo envio 3 dias despues de que le transfiriese los 447 euros si mal no recuerdo,cuando llego era un paragolpes NUEVO a estrenar Despues,estuve mirando las ventas de ese vendedor,y vendia muchos recambios de Audi nuevos a estrenar,con lo cual deduje que lo habia sacado directamente de cadena de montaje al igual que todo lo que vendia,vamos os haceis una idea,en Martorell ocurrio eso hace muchos años je je...Tuve el paragolpes 2 meses en el sotano de casa,porque en recambios de Audi nadie me proporcionaba las rejillas al no tener el modelo aun catalogado en España,pero salio a la venta en Alemania y caze las referencias en el foro aleman "motortalk",lo pedi,y en 3 dias rejillas en conce,32 euros cada unidad. He pasado ya 2 ITVs,y 0 problemas,anule los antinieblas y a volar,y os lo puedo asegurar,sin parrilla de RS incluso,el impacto visual del coche con este paragolpes es impresionante,8 años despues de su lanzamiento te encuentras cuellos girados a diario,actualmente ando detras de un CLA porque aumente la familia,pero tengo muy claro que mi TT con este frontal tiene un puntito a favor en valor,no quiero ni pensar que puede costar completo,y asi lo tendre en cuenta. Saludos y perdon por el tocho.

Pues si saliese una replica de la de RS ya la tendria yo montada/que no sea esa replica que lleva incrustada el logo de TTS)total plastico es plastico,aunque en caso de golpe sea mas debil el fin es el mismo

Exacto,y los cubredisccos tambien vale perfectamente los de serie si pasas a 310mm,el problema es que te tocara buscar unos soportes de pinza o pinzas completas en su defecto

Por cierto,si quereis unos frenos del RS con estas pinzas y los discos de 370mm en ultimot.de casi que os los montais por 700 euretes,buscando parrillas de RS siempre me encuentro ultimamente muchos kits de frenos de RS baratos,algo ocurre con esos frenos que los "cabezascuadradas" les dan mucha salida. http://www.ebay.de/itm/Bremse-Bremsanlage-Brembo-Audi-TT-RS-RS3-/131181294177?pt=DE_Autoteile&hash=item1e8b03b261

Perdon,los años pasan y no me actualizo,aqui tienes ya a la venta los 286mm perforados a 195 euros mas portes,esta pagina es de confianza,aqui compre mis discos delanteros: http://www.ultimot.de/ Yo llevo montados los 345x30mm de 198 euros(coñe pasan los años y los bajan de precio) y los 310x22mm de 182 euros.

Es cierto,los 286mm no los fabricaban,al ser macizos supongo,los 310x22mm van con la misma pinza que los 286mm,tan solo cambia el soporte inferior de la pinza,es algo parecido a lo que pasaba en los anteriores Seat Ibizas,de 288 a 312m cambiaban solo los soportes. Pide en recambios unos soportes de pinzas de un TTS o 3.2 y te valdra,incluso siendo los discos mas gruesos vale la misma pinza,mi coche lleva unas pinzas traseras de A3 8P 3.2 250cv.

Los amortiguadores no son "basicos" je je son los de serie,Genaro queda feo decir "basico" en un Audi TT je je Saludos

Mi reloj de presion,lo tengo en el central,y en verano se me hiela con el frio del clima je je

Por cierto,cambiad los traseros a 310mm que ya son ventilados,que unos 370mm delante con 286mm macizos detras se ven muy ridiculos

Por cierto compañeros,estube un par de meses con unos 345mm delante y los 286mm y macizos detras,y no note ninguna descompensacion,despues llegaron los 310mm perforados y el coche agarro algo mas del culete,pero nunca hubo problema.

Os cuento mi experiencia,llevo varios años con los 345x30mm delante y los 310x22mm detras,en aquella epoca un kit de frenos Rs se iba a 1000 euretes y ya gozaba de una frenada brutal,y por ello no los cambie.Los discos que llevo son unos Zimmerman perforados en las 4 ruedas u a mi me han pasado ya 2 ITVs,concretamente en Malaga y en Ecija,tambien es cierto que llevo los 4 cubrediscos de origen comprados a conciencia,los 370mm son brutales,a ver si no nos molestan en exceso en las ITVs je je Saludos

He tirado 3 neumaticos a medio uso rajados...por culpa de no tener el control de presion,si viniese con el cableado ya lo hubiese instalado con ayuda de San Ebay

Exactamente si je je,yo tuve montados los amortiguadores de serie NO Sline con mis muelles del TTS durante 5 años,son perfectamente compatibles,ademas te confirmo que los amortiguadores Sline son diferentes en referencia y en tarado a los de serie Saludos

Hace 3 semanas probamos un 1.2 TFSi 86cvs en la mitica subida a Ronda,era uno de prueba del conce Safamotor de San Pedro,tengo actualmente un TT 2.0 TFSI,supervitaminado desde hace años y con el cual estoy muy satisfecho.El coche lo ha comprado finalmente mi hermano,estamos a la espera de que llegue de Bruselas creo,y nada mas hundir el pedal mi "culimetro" se distorsiono...esperaba 90cvs a lo mas,y con 3 personas el coche corria que se las pelaba,hay seguro seguro mas de 100cvs,y de sonido,suavidad,funcionamiento y acabado nos deslumbro,era un Adrenalin equipado con 215/40/17 y os aseguro que ese fue el utilitario de mis dueños,ahora seguimos esperando,en mi casa seremos 2 Audi TFSI,y un A3 TDI,y no los cambio por ningunos otros,siempre tienen los motores mas punteros e innovadores del mercado. Saludos y perdon por el tocho

Un TT en plata con faldones y un buen morrete nunca apetece dejarlo sucio je je por cierto,las llantas a media distancia ya se nota que son replicas por el tono del aluminio-sylver(mira la foto de tupor),yo llevo otro modelo de replicas y apenas se notan,pero las tipo RS4 incitan a la comparacion por lo comunes que son,aunque en 19 no tanto je je Un saludo Rober y Bienve!

Tu padre ha topado con el tipico mecanico torpe,que 5 años despues de su comercializacion escucha la palabra TT y lo asocia al modelo y motorizaciones anteriores.

Killo que guapo te ha quedado!

El problema es que no sabemos a ciencia cierta si la mejora de potencia que anuncia audi con este 170 cvs esta contrastada,he visto unidades del 1.8 de 2009 con 191 cvs en banco,te lo pueden vender como un 160 y si ellos quieren como un 180...y si fuese japones como un 200 je je

Enhorabuena!tiene muy bena pinta!

Yo tengo montado este desde hace 4 meses en el aireador central... http://cgi.ebay.de/SMOKE-Zusatzinstrument-Ladedruckanzeige-optimal-Audi-TT-/350447611120?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item51984e2cf0 Queda fino fino,a ver si paso depues fotos...

Hola Arco,antes de nada enhorabuena por el bicho,deduzco que lo has comprado de segundamano(por tus comentarios y dudas),cuanto te ha costado?estoy barajando la posibilidad de comprarme uno d esegunda.... Por cierto 8,5 a 140 km/h es lo que consume mi 2.0 con y sin repro(BWA)esta de escandalo...

Es su precio normal en recambios en España,el paragolpes,rejillas antinieblas,tapas interiores de rejillas antinieblas,spoiler inferior(labio)y la parrilla,coged referncias y preguntad aqui...y si cobra 40 para Italia para España cobra 80-100,a mi me queda el cosuelo que el paragolpes del TT RS me costo 37 euros desde Alemania por DHL maritimo...aun no me lo explico

+ 1 Es cierto,para no, se originales quedan muy finos,es muy buena alternativa

te equivocas, ha entrado ya en vigor. concretamente el día 14 de enero. un saludo Cierto,lo sabia de oidas,cada vez tengo mas pereza en navegar je je

Si no es mucho preguntar .¿Que neumaticos llevas en este momento? 235/35/19 y con indie de carga 91...mientras que nuestros TTs llevan 95 que lo llevan mayormente las 255...