DaviliTTo

Nada nuevo...

Y...el bixenon?? Por cierto a disfrutarlo!!

Yo puje hasta 810 euros....de todas formas echad una ojeada a esto: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=140234078661

Si tienes el presupuesto puedes darme la referencia que te pone en el del paragolpes??? please

Los agujeros del añadido SI coinciden con el añadido,el problema es del hueco de las colas hasta el final del añadido que hay un par de dedod mas de longitud...

Esta es la insignificante pero cruel diferencia entre los paragolpes Sline y los de serie,o añadidos Sline y los de serie:

Y por que no terminas antes con esto??? http://cgi.ebay.de/original-Audi-TT-3-2-Ab...1QQcmdZViewItem

Paragolpes Sline plata con parrilla negro brillante...(mi prioridad ahora mismo es el trasero Sline) http://cgi.ebay.de/Audi-TT-S-Line-Stosssta...1QQcmdZViewItem

A alguien le interesa unos semibuckets de cuero del TTS? No tengo cuero,no lo dejeis escapar.... http://cgi.ebay.de/AUDI-TT-S2-RS2-S3-R8-RS...1QQcmdZViewItem

Paragolpes Sline blanco.... http://cgi.ebay.de/Audi-TT-S-Line-Frontsto...1QQcmdZViewItem

Aqui teneis carbono para el paragolpes delantero Sline,a precio de plastico claro... http://cgi.ebay.de/Audi-TT-Carbon-Spoilere...1QQcmdZViewItem

La mia la vendi justo hace 2 semanas,se la vendi a un chico de Cornella y se la envie por Spain-tir(es lo mas barato) y me pago 50 euros mas 20 de portes.

Hola,hay que levantar toda la tapa negra del motor entera,va con unos tacos a presion,despues le quitas los tornillos de estrella que estan por detras y lo pones facilmente. Indeco yo estoy en el mostrador desde hace 14 meses,junto a Csar,Fran,Martin o Miguel Martin entre otros,pasate un dia a hora no punta y charlamos.

Tupor estamos esperando...

La referencia es 33-2888,y es un filtro para la caja original,el coche no corre mas pero el motor respira muchisimo mejor con el,aunque K&N dice que aumenta entre un 2 y un 3% la potencia,ya no necesito echarle 98 Por cierto el filtro es lavable con aire a presion y un aceite limpiador,el aceite limpiador lo vendo yo en Navarro Hermanos,el filtro no ya que alli solo tenemos la distribucion para Malaga en filtros K&N de moto,en Malaga los vende COLOMBES y el mio me costo 58 euros. http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2888

Indispensable el Bixenon de fabrica,las llantas se las pones despues y a poder ser en 19" que es lo que llena el paso de rueda en este coche.

Con patalear lo unico que conseguiras sera perder el tiempo,ha llegado asi y te ha tocado a ti,acepta los 1000 euros de rebaja del coche aparte del dinero de menos por el navegador,o de lo contrario venderan tu coche de inmediato,venderan el de 55mil,y a ti te volvera a tocar esperar,hazme caso,navegadores hay muchos... Ellos nunca perderan,como muy mucho que dejen de ganar 1000 euros que son los que te ofrecen

El traqueteo de los balancines es inevitable,es una caracteristica de los 4 cilindros gasolina de VAG,de todas formas el sonido con un filtro de aire K&N mejora muchisimo,yo lo tengo puesto y te lo recomiendo. Recordemos que la base de nuestro motor 2.0 TFSI es la de un Golf III GTI 115cv,me imagino que con el nuevo 2.0 TFSI 213cv esto mejorara muchisimo.

Un detalle muy interesante veo en esta tabla,el 1.8 TFSI paga la mitad de impuesto que el 2.0,de ahi la diferencia de precio tan abismal,de todas formas los 6,7 litros a lo 100 de consumo son muy muy ajustados,hay que ser sincero y es una opcion muy interesante,aunque en mi caso en particular que me ahorro el impuesto de matriculacion me sigo quedando con el 2.0 TFSI,los compraria a casi el mismo precio. Por cierto con lo que he podido indagar en el confi aleman la alarma y el volante multifuncion es de las pocas diferencias que hay entre ambos modelos.

Pues que es hacer el cangrejo...

La verdad es que paso de ver mi añadido carbono encima del armario,el viernes de la semana que viene pedire en recambios el paragolpes trasero Sline,prefiero gastarme las pelas,total con los 70 euros que me he gastado en el añadido ya me he ahorrado bastante :crying_anim:

Encuentro una configuracion muy equilibrada,ademas de que te hacen un muy buen precio!

Esas placas llevan ya 3 semanas en EBAY Alemania,en algunos anuncios te ponen las referencias originales incluso,por que son las originales. Otra cosa es las ganas que tenga uno u otro de gastarse 300 eurazos(portes incluidos) en unas tapas de espejos...

Mira, yo por trabajo hago entre 5.000 y 3.000km a la semana, dependiendo de dónde tenga las obras. Voy en un 4 plazas pero podría ir en cualquier coche ya que lo único que llevo es el maletín con mi portátil, cámara, etc. Los fines de semana hago unos 800km, para ir a esquiar al Pirineo o para ir a la playa a la Costa Brava. Y cuando hay algún puente, otros tantos mil para ir a los Alpes o a hacer turismo por carretera. jod**, tu semana tranquila q sería la de 3.000 km, son 600 por día, es decir, desplazamientos de 300 km ida y 300 vuelta, q viene a ser casi como Madrid-Bilbao-Madrid todos los días. La semana movidita de 5.000, son 1.000 diarios, q es un Madrid-Granada-Madrid. Pero si en lo q llegas a la obra, ya te tienes q volver, no? jod** q paliza... Luego llega el finde y te quedan fuerzas para hacerte otros 800 yéndote al pirineo. Y cuando llegan los puentes, de irte a los Alpes?????? Madre mía...yo no me compraba un TT tdi, me compraba una carabana...sin acritud eh, es de koña... Por cierto el TT Mk2 que sera el "quiero y no puedo" sera el TDI,ya que el 1.8 TFSI acelera de 0-100 en 7,2 segundos y 226 Km/h,osea corre mas que el TDI.

Ojo,a simple vista son iguales,pero cuando nos ponemos mano a la obra el Sline es 2dedos mas largo por cada lado,recordad que las esquinas del paragolpes original son redondas y las del sline son mas cuadradas,y esa es justamente la diferencia. Si puedo esta noche os pasare fotos de un postizo encima de otro,vereis la clara diferencia.