Pedrod100

Vamos con una de fotos del mio, lo lave el domingo y me anime a tirarle unas fotos.

Precioso amigo, me gusta un montón.... Por que será?......

Juer. Muchas gracias compi...

Ok gracias compi. Tampoco se pierde mucho....

No, si yo lo decia por si te encuentras a algun ciervo que al ir a pasar la garantia te dice: como has cambiado piezas originales del coche por otras , te anulamos la garantia, y entonces tendría que cagsrme en sus muelas, y no me apetece estar con historias, la verdad.

puedes grabar un video y subirlo para ver el ruido?

Yo de todas manera te comento. Cuando me compré el A4, a los pocos dias , fui a enseñárselo a mi mecánico de confianza, que ademas es amigo. y me comentó que si que es verdad que estos motores están preparados para hacer 30000km entre revisión y revisión. pero que si puedo le haga un cambio solo de aceite intermedio , osea cada 15000 km que el coche lo va a agradecer. En fin respecto a esto, hay diferentes opiniones como en todo. Yo personalmente voy a hacer el cambio de aceite cada 15000 km y luego las revisiones cada 3000. un saludo.

hombre malo no va a ser... siempre va a ser mejor para el motor funcionar con un aceite limpio.

Es la primera revision o los 30.000 km., lo que ocurra antes. si ya has pasado los dos años, tienes que hacer la revision. un saludo.

gracias compañero... estoy muy tentado de pillarlos, han bajado bastante el precio.

Por cierto... Para el tema de las revisiones en la casa, como lo vais a hacer?,. los quitais antes de pasar la revision y poneis los originales o habeis pensado en otra cosa? lo digo por en tema de la garantia...

totalmente de acuerdo compi... Aunque a mi el comercial de toyota no me dijo la duracion de la bateria en KM, sino en años, y no me acuerdo cuantos me dijo, pero no me parecian muchos y no me cuadraba. en definitiva, el A4 y el hibrido (el toyota en este caso) son dos conceptos contrarios, carretera Vs ciudad. un saludo

Muchas gracias Compi.

exacto, hay detalles que "chirrían" en un premium... pero bueno, es lo que hay.

Buenos dias compi. Puedes colgar el enlace de la tienda? gracias.

De todas las maneras a mi me da un poco de desconfianza el tema de los "hibridos". Yo estuve mirando uno antes de comprar el A4 y no me convencieron nada. hablando con mi mecanico de confianza , me ha dicho que se ha tenido que certificar para poder meterles mano ya que el sistema electrico es de alta tension, entonces hay que desconectarlo antes de hacer cualquier reparacion y luego volver a conectarlo y lo mas importante, firmar un boletín con hora de desconexion ,. conexion y tiempos. (algo parecido al boletin del instalador electrico). Cualquiera puede desconectar el sistema con unos minimos conocimientos, pero para extender el boletín hay que certificarse y eso va a ser obligatoria a partir de ya. Por otro lado, el tema de los consumos . Si haces mucha carretera, el hibrido no compensa de todas todas, (comparado con el TDI ) porque al final vas a tirar el 80-90 por ciento del tiempo del motor de gasolina. Cierto es que el mantenimiento y las revisiones son mas baratas por ejemplo en el que yo miré (Toyota Auris), pero otro tema es el de la batería del motor electrico, cuando hay que cambiarla, (y me aseguraron que tarde o temprano hay que cambiarla , por mucha garantia extra que tenga esa bateria) son alrededor de 1000 Euros. En fin, para gustos los usuarios, cada uno con sus necesidades y con sus manias. En mi caso no me compensaba, pero entiendo que para alguien que se va a mover mayoritariamente por ciudad, si le sea rentable y en este caso comprarse un TDI es una tontería. No se exactamente que sistema hibrido lleva el Ioniq, si es gasolina o diesel , yo miré el Toyota porque era gasolina, ya que no me parece lógico un hibrido con Diesel, e investigando los consumos reales no son ni aproximados a lo que te dicen en el concesionario, (como cualquier coche.) solo hay que meterse en el foro de toyota y ves lo que hay. No pretendo crear polemica, solo contar mi experiencia y exponer mi punto de vista, por si al compañero le interesa. Un saludo-.

el mio es de febrero del 2017, faros de xenon. mmi normal.

FUASSSS!!!!!! guapisimo compañero. Enhorabuena, ha quedado genial.

la verdad es que es un "preciazo"... es para pensarselo. y 60 euros por pintar y pegar, me parece una ganga. un saludo.

Este tipo de llaves consumen mucho mas, date cuenta que es un transponder, que está constantemente comunicando con el coche, supongo que el c5 es una llave normal que solo funciona cuando pulsas para abrir y cerrar las puertas.

Tranquilos que irán saliendo. LLegará un dia en que los veamos hasta en el "chino del barrio" cuando bajemos a por una cerveza fria.

eso es exactamente lo mismo que me pasa a mi. hice esos mismos pasos y tengo los mismos errores, tampoco se soluciona al borrar errores con el Obd. cuando pueda intento hacer la codificación manual a ver si me funciona. Por cierto que modelo de cámara es la compatible?

posip... me has picado... y el de alagar creo que es Sline, pero como bien dices hay poco y eso es lo que mas se le parece. Ademas con todas las opciones de personalizacion que hay de serie, no vamos a encontrar el nuestro... ( a no ser que suene la flauta.) aunqueee... Lo mismo en maqueta para montar si que hay... y eso lo personalizas como quieras, tipo Tamiya, Revell, etc. Eso si. échale tiempo y ganas. Luego lo miro.

Encontré el de @alagar27... http://www.carscaleworld.com/escala/iscale-escala-1-43/audi-a4-b9-1-43-iscale

Aqui teneis algunos, (pocos pero algo es algo) https://ck-modelcars.de/es/eur/l/t-suche/?s=audi+a4 otro en Amazon. https://www.amazon.es/Spark-plata-modelo-prefabricado-exclusivamente/dp/B019CO622Y/ref=sr_1_1?s=toys&ie=UTF8&qid=1530945718&sr=1-1&keywords=Audi%2BA4%2Bb9&th=1