Pedrod100

Este el el precio. Ahora mismo en la cepsa en la que yo lleno habitualmente.

no, que va.. en las gasolineras cepsa de Getafe (carretera de toledo) y Alcorcón , el precio es ese. solo 1 ctm mas caro, ademas lo anuncian con carteles y todo.

Segun ERON , si da igual es el mismo aparato para todos los Audi A4 b9. tengas MMI basico o MMi plus. Segun el todos traen el MIB2.

Bueno , pues al final , harto de buscar por internet, me he decidido ha hacer lo mas facil.... He mandado un mail a nuestro querido amigo ERON Y esto es lo que me dice.: Hi, A4 b9 2017 only comes with MIB2, but not MIB1. Just make sure yours is A4 B9 is okay. And same kits works . Interface with PAS (Parking asistance system): USD 108/set Rear camera: USD 36/set Shipping cost: USD 35 Paypal commission: USD 9 USD188 in total Traducción.: A4 b9 2017 solo viene con MIB2, pero no con MIB1. Solo asegúrate de que el tuyo sea A4 B9 está bien. Y los mismos kits funcionan. Interfaz con PAS (sistema de asistencia de estacionamiento): USD 108 / set Cámara trasera: USD 36 / set Costo de envío: USD 35 Comisión de Paypal: USD 9 USD188 en total = 165 Euros +-

eso si... pero para el motor, si que es mejor, pero esos beneficios se notarían muy a la larga. yo lo pago a 1 ctm mas caro el litro.

lo que queda claro es que el combustible low cost, no es malo. pero el que lleva aditivos de las "grandes" es mejor.

Yo creo que nadie ha hecho eso que comentas. De hecho aun con la mala experiencia del FAP, sigo con Diesel pero en Grupo VAG con un DPF. porque considero que son dos sistemas distintos. Que duda cabe que un Gasolina no tiene esos problemas, y lo ideal sería un Diésel sin filtro de particulas , ni EGR lni nada. A la antigua usanza, pero ya que me tiré a por otro Diésel, no quería ni de coña un FAP del grupo PSA. A parte porque estos SI llevan manterimiento, hay que poner liquido Eolyss, ya que este tipo de sistema funciona con este aditivo y se va gastando con el tiempo.

Ok, Muchas gracias tio. No lo sabia... Internet en ciertos casos confunde demasiado.... Como ultima opcion queda desmontar la guantera, para ver que pone en la pegatina del MMI. con el tuto de Antonio. Pero esa es la ultima opción. a ver si puedo averiguarlo antes. porque no creo que lo que el ha comprado, sea valido para el MIB1 y MIB2. si fuera compatible con los dos sistemas no haria falta desmontar hasta el dia de la instalación.

En el grupo PSA como no es igual que el DPF es un sistema distinto. si que se considera pieza de desgaste y recomiendan cambiarlo en el libro de mantenimiento de 120000-180000. te lo digo por experiencia que no te va a durar mas.

Creo que no se puede compi... yo estoy en tu mismo caso y no tengo noticias de que nadie lo haya hecho.

Muchas Gracias @alagar27 eres un crack. Veo que el nº de Hardware es diferente. No hay nada claro por internet.... incluso alguna entrada que dice que con mi nº de Hardware es un MIB 3G. A seguir indagando.

ochenta mil km no son muchos para un embrague , empezarian a dar problemas mas tarde. pero si no vas a aguantar mucho el coche, no creo que haya problema. Si lo vas a tener hasta que se caiga a trozos.... es otra historia.

pues no. No es nada normal. como bien dice Alagar, reclamad, y por daños y perjuicios que os amplien la licencia del audi conect otro año.

Un favor compañeros, alguien que tenga el MMI PLUS me puede mirar con el Odbeleven en el modulo 5F en informacion cual ws rl numero de hardware, para ver si es distinto del mio? Muchas gracias compis.

Es cierto compañero.... Acabé hasta los webs. Incluso cuando estaba en medio de las reparaciones , miré un hibrido ( el Auris ranchera) pero por 21.500 que me costaba, habia otros coches , ademas me di cuenta que no es oro todo lo que reluce con el tema "Hibrido", indagando en foros, internet, etc. me di cuenta que el 80% del tiempo iba a estar tirando del motor de gasolina. Luego el mio es de Selección plus, y como ya han comentado otros compañeros, practicamente no existe el gasolina en Seleccion Plus. Habia 2 en todas españa y no veas que precio. Asi que me tiré de nuevo a la piscina con el diesel. de todas maneras el DPF del grupo VAG, es un sistema distinto, no tiene mantenimiento como el de PSA con el liquido Eoliss, y en teoría dura mas. Toquemos madera. Pero vamos, que tienes razón me lo pensé mucho antes de coger el TDI, y que era este de Seleccion Plus o nada.

Ufff. no creo que eso sea demasiado bueno para el embrague... seguro que sufre al estar siempre el pedal pisado en los semaforos. alguna vez que lo hagas no pasa nada, pero por sistema... ademas es bastante incomodo estar 1 o dos minutos con el pie en tension pisando el embrague.

Exacto., por lo menos en el grupo PSA, en mi antiguo peugeot, se cambiaba entre los 120.000 -180.000 Km. a mi me toco cambiarlo a los 155.000 junto con Catalizador, 2 valvulas EGR , sensor de presion del gasoil... etc. etc.

el mio tambien es sedan. a ver el tema del MIB y si consigo encontrar el cacharro que valga para el MMI normal, me tiro a la piscina. Gracias por todo Antonio.

Creo que ya se hablo de eso hace tiempo... Esa aplicacion no era muy buena y daba problemas. Lo mejor es que la reviertas y lo dejes como estaba. Yo ya me he acostumbrado y lo hago mecanicamente, me pongo el cinturon, quito freno de mano y desactivo el start/stop. Es cuestion de acostumbrarse.

Yo creo que estos problemas nos afectan mas o menos según la zona que vivamos. Posiblemente Audi engancha en los repetidores o nodos de conexion con mas cobertura en cada zona. Al hacer cambios internos en su sistema, posiblememente haya cambiado de nodos u operadores en ciertas zonas, de ahí la perdida del servicio de algunos compañeros. Yo no he tenido problemas en ningún momento, y me muevo por la zona centro. @nomtoni, también nos podría confirmar si ha tenido problemas o no, ya que estamos cerca.

Yo Siempre lleno en CEPSA, ya que por donde yo vivo hay un par de gasolineras CEPSA que tienen el Diésel "bueno" osea el OPTIMA, un céntimo de euro mas caro que el Diésel normal. Aparte con la tarjeta "porque tu vuelves" y la de carrefour, siempre sale el litro 5 0 6 ctms. mas barato.

Me estoy calentandoooo..... bueno no, que leches.... ya estoy ardiendo. En cuanto consiga saber que MIB llevamos los que no tenemos el MMI Normal , y si nos valdría este dispositivo, me tiro a la piscina. He estado echando un vistazo para no tener que quitar algunas molduras, y tengo que hacer pruebas con una guia., a ver si me ahorro quitar alguna..

Vaya tela....

eso pienso yo... pero necesito asegurarme antes de comprar nada., que es mucha pasta para que luego no me valga y me lo coma con "papas".

Oído cocina....