Pedrod100

Mecagonlaput*.... A mi es la que mas me interesa.....

Hace muy bien, yo ayer mismo tuve que rellenar alrededro de 400 ml, porque ya me había saltado el aviso de reponer aceite. Llevaba 12.500 km desde que lo cambié. Tambien es verdad que mi mecánico me dijo que en estos coches a la hora de cambiar el aceite es mejor quedarse un poco corto que rellenar a tope, que eso luego puede dar problemas. Pero vamos en definitiva es que estos coches, consumen bastante aceite.

pues ale... investiga y luego me cuentas.

Anda leche... es verdad... Me da iguaaaaal, voy palla y te quemo el p u t o ponyyyy y el movil, pa que te compres un dacia sanderos y le metas android autoooo.. P.D. cuando pueda voy y te corto otra vez el cable de fibra....

Esperemos que sea verdad.... solo necesitaríamos un movil con Android 11 + 5G.

si, la verdad es que no es facil.... pero lo importante es que ya esta instalada. Me alegro. un saludo.

P U T O O O O O OOO ... deja de trastear en el coche, que al final vas a jod** algo, y luego vendrás a que yo te lo arregle....

Mira el brico que hice de camara trasera + camara delantera. ahi explico como pasar el cable al vano motor.

fuassss como le suena al chino el coche cuando le da al botón de contacto... parece R2D2 encab***ao...

error el de comentarselo....

El nombre de ese dispositivo es: Generadordebroncasconlaparienta.

a mi se me rompió esa misma palanca al quitarla, la palanca liberadora del capó. aproveche que me pintaron el coche y me la cambiaron en el taller ( no era Audi) si vas al conce, no creo que tengas problemas en que te la vendan.

Nigún problema compi. a mi el mecnico me lo cambió para que avise de cambio de aceite cada 15.000 y el de revisión pernanece en los 30.000 No te preocupes por nada, es el miedo que al principio tenemos todos de que nos toque el coche alguien que no es de "la casa", pero cuando te das cuenta que no es que sea un robo... el que quiera lo paga yel que no lo lleva a otro sitio, es libertad de mercado , pero que un cambio de aceite, es un cambio de aceite (siempre que se utilicen los materiales que recomienda la casa o mejores) . Esto no son cazas de combate, sino Audi A4, y hoy en dia cualquier mecanico puede hacer un mantenimiento basico completo sin ningun tipo de problema. un saludo.

igual que los compañeros, yo hago un cambio intermedio a los 15.000 km, y nada de concesionario oficial, en mi mecanico de siempre. Que puede que aguante el aceite 30.000 km... pues es posible, pero yo no me arriesgo.

Gracias compi. Sabiendo que coincide con lo que marca el MMI , yo ya no la pongo.... pero muchos otros compañero seguro que van a preferir el metodo tradicional, y el precio es asequible. Un saludo.

De ls Bridgestone no te puedo decir, pero de las hankook son las que yo siempre he montado en mis otros coches y me han ido de lujo. Cuando tenga que cambiar, no tengo dudas... Hankook.

@jonathan Yo juraría que eso es un Design. LLevas el mismo parachoques delantero que yo que llevo un Advanced., la unica diferencia entre el design y el adavanced es la parrilla delantera y las rejillas de los antinieblas que es cromada en el design y en el advanced no.,

Gracias Compi.

donde lo pillaste? , porque por aliexpress dudo que alguno sea ·M y en Amazon cada vez hay mas cosas chinas y es como Aliexpress pero mas caro. Un slaudo.

yo lo he cambiado y sin probema. pides el repuesto online y lo cambias facil. creo que me costó unos 14 euros, aunque no recuedo bien... de la marca MANN que es el que lleva nuestro coche original.

el problema de mandarlas a portugal es que o tienes unas de repuesto para moverte... o buscas la ocasion que no necesites el coche, poruqe lo vas a tener que dejar subido sobre 4 ladrillos....

cambiar de marcha cuando te lo indica el coche es matarlo. el DPF va a sufrir muchísimo. estos motores (y todos en general) no están preparados para la "conducción ecológica". el mio que tambien es manual, no ve la s..ta ni en pintura. en quinta para llevar un rango aceptable de revoluciones sin ir a fuego, sobre las 2.500-3.000 RPM ya vas a 140-150 km/h. Cuando metes la s..ta , el coche va medio muerto. Lo ideal es ir en un rango de RPM aceptable para que el coche responda bien, sin fijarnos en que marcha vamos ... como me comenta mi mecanico... " a puntita de pedal" , osea que en cuanto pises minimamente el coche responda, y eso solo lo consigues a partir de 2700-2800 vueltas.

Si te das cuenta, cuando el coche va un poco mas revolucionado a 1000 RPM, (cuando regenera el DPF o cuando llevas el a/A y salta el electro) practicamente no existe vibracion en la palanca de cambios en punto muerto....