Audiadict

Hola chicos. Desde que me dieron el coche, he acostumbrado a usar el control automático de la velocidad, pero recientemente, al llegar al garaje me he dado cuenta de que tenía las llantas muy muy calientes. El caso es que me ha dado por pensar si será que el control de velocidad abusa del frenado provocando este calentamiento. ¿Os ha pasado alguna vez?.

Hola amigos. Este verano he hecho algun recorrido por puertos y ciertamente me surge la duda de si será mejor bajarlos en D o en S. Parece que si activo el modo S, las velocidades suben antes y por ende retiene mas pronto. ¿Que opináis?. ¿Algun consejo?.

A mi me ocurrio lo mismo el otro día. Subiendo a un clic la ventanilla del copiloto, de repente se bajaba sola. Lo hizo varias veces. La tuve que forzar a subir manteniendo el pulsador. Luego no bajaban automaticamente al pulsar el boton del mando, ni tampoco subían. Lo que hice fue, subir el cristal manteniendo pulsado y cuando éste llego al tope, hice dos o tres clics mas a subir hasta que el motor cortaba por la limitacion interna que lleva. Hecho esto, a funcionar de nuevo. A ver si a alguno mas le sirve.

Yo también tengo el 2.0 TDI 150 y la verdad que tiene 6 meses y me preocupa leer lo que leo últimamente. Sin lugar a dudas que hay un lobby montado entorno a criminalizar el diésel. ¿Objetivo?. Sin lugar a dudas fomentar la venta de coches de gasolina. El diésel no les interesa, los coches duran mucho mas y no son rentables para los fabricantes. No hay que olvidar que el mercado del automóvil mueve mucho dinero. Sino fijaos en la caza de brujas al diésel en las ITV en los últimos meses, está la gente aburrida. En cuanto a cambiar el tipo de filosofía, España no es un país preparado logísticamente para un aumento de la demanda del vehículo eléctrico. No somos grandes productores de electricidad y compramos una grandísima parte de ella a nuestros vecinos (procedente de nucleares). Por otro lado, la red eléctrica española dudo mucho que esté preparada para una demanda puntual de carga de vehículos, previsiblemente durante la noche. ¿Y los transportes?. ¿Y los desplazamientos largos?. ¿Cuanto tiempo habrá que guardar cola en una "Electrolinera" para repostar en jornadas intensivas de trafico en las autopistas?. Otra alternativa es el vehículo híbrido pero no es oro todo lo que reluce. Gestionar el reciclado de las baterías nos costará miles de euros, todo ello unido a la cantidad de elementos contaminantes que surjen de su uso y su efectividad. Creo que es hora de que se replanteen el uso de nuevos combustibles (existentes) mas limpios, pero igual esto no interesa tanto económicamente.

Tiene el coche seis meses y una de ellas me ha dejado de iluminar . ¿ A alguien le ha pasado?. Lo he llevado al conce y me dicen que tienen que mirarlo mas detenidamente a ver que es lo que pasa, por lo que tengo que volver otro día. Preocupado.

Hola amigos. Normalmente me gusta permutar las ruedas traseras por las delanteras y poner gomas nuevas en el eje trasero por aquello de homogeneizar el desgaste de los neumaticos. El problema es que al llevar los sensores de la presion, desconozco si en este coche sera posible hacerlo. ¿alguien sabe si se puede? Gracias.

Pues la verdad que con el paso de los Km sigue sonando el rudito. Solo es si tengo girada la dirección a uno de los dos lados y a tope. Al iniciar la marcha lentamente suena como a roce plastico. Me comentaron que se trata de los fuelles que suenan y que se quita con el tiempo. Pero no acaba de convencerme que mi coche nuevo suene como un carro viejo cuando maniobro en el aparcamiento la verdad.

Hola compañero: ¿Serias tan amable de indicar el correo a donde te dirigiste?. Gracias.

Ok. O sea que no es necesario pulsar el botón P antes de parar el motor. ¿Correcto?.

Hola compañer@s. Desde que me compré el coche, al parar para estacionarlo, por ejemplo en el garaje, siempre detengo el coche en la plaza y luego pulso la P antes de parar el motor. Alguna vez por error, he apagado el motor con la D metida, y he comprobado como primero pasa a P y luego se apaga. La pregunta que me hago es: ¿Es posible apagar sin tener que pulsar la P antes de hacerlo?. Lo que me preocupa es que la tecla P del pomo del cambio me parece que es bastante endeble como para estar pulsandola cada vez que quieres estacionar el coche. Por otro lado yo siempre activo el freno de mano con la tecla, aun estando en llano. ¿Es necesario?. A ver si algún amigo o amiga del foro con mas experiencia con el cambio automático me ayuda. Un saludo a tod@s.

A mi no me disgusta el display del MMI. De todos modos se copian unos a otros en este aspecto, no tienes mas que ver los que coloca Mercedes y BMW.

Hola amigos. Ayer me di cuenta de que con la dirección totalmente girada hacia la izquierda o hacia la derecha y avanzando o retrocediendo suena un ruido extraño en la zona de las ruedas, como a plastico rozando. ¿A alguien mas le pasa?. Aun no lo he llevado al concesionario, pero tengo estoy preocupado.

Por ejemplo las configuraciones de cerrar los espejos al cerrar las puertas con el mando, configuracion del climatizador, etc.

De todos modos, ¿no es posible usar la propia conexion del Movil via Bluetooth para que el coche disponga de conexion de datos?. Yo al menos algo de esto he leido en el manual. En mi caso, tengo claro que mi contrato pone: audi connect 3 meses de servicio. Me supongo que se trata del audi connect infotaiment. Lo que he visto por otros portales es que el audi connect safety and service tiene otra duracion diferente, que creo que son 10 y 3 años respectivamente. ¿Alguien lo puede aclarar por favor?. Gracias.

Si no os parece mal mi aportación a este hilo, este fin de semana me di cuenta de que la configuración del coche se almacena en la llave. Como cogía una u otra indistintamente, llegué a pensar que las configuraciones que hacia en el MMI se borraban solas. Vamos, a puntito de pisar el taller. Menos mal que me leí esa parte del manual y me dí cuenta del funcionamiento. Cosas de novato.

A mi también me ha pasado estos días. Releyendo el manual, he visto que se advierte que no siempre el coche va a hacer el start stop, dependiendo de muchos factores que ya habéis mencionado en el hilo. Por otro lado, también se hace mención de que la parada puede tener una duración determinada por el control, es decir, que a pesar de estar parados, es probable que el motor se arranque solo sin más. Personalmente a mi me ha ocurrido algunas veces, de sin haber soltado el freno, arrancarse el motor solo. Si alguien tiene algún apunte mas será bienvenido.

A mi me lo hace, pero solo si cuando meto R está seleccionado el selector para ajustar el espejo derecho. El izquierdo no se mueve.

Desde que tengo el coche (un par de semanas) esa configuración se me ha modificado sola una vez. Por otro lado tambien se me modifican solos los niveles sonoros del park assist. Desconozco si es un problema del MMI.

Buenas amig@s. Hace unos días que estrené mi A4 avant 150 tdi Stronic y de momento estoy encantado. Espero leer cosas buenas ppr aquí de ahora en adelante.