mininojr

El mio es A5 TSFI de 190cv manual, y si que es mild hibryd, lleva las dos baterias juntas bajo la rueda de repuesto, creo que como el A7, el que lleva la bateria extra en el lateral es el A8. En la pg de Audi estan los dos videos , el del A7 y el del A8.

Buenas tardes. Mira si he hecho mio tu problema... que al final me ha terminado pasando a mi...Pero ya lo he solucionado, no se si lo tuyo será por la misma tontería. Este fin de semana me da por fijarme, y me doy cuenta que mi retrovisor tampoco se inclina ya, al final consulto el manual, y lo único que encuentro es el proceso para memorizar la posición final. me entra la paranoia y decido que a mediados de semana me pasare por el conce a informarles de esta y de alguna otra tontería más que parece no funcionar correctamente. Al final recapacito y recuerdo que, sin motivo aparente no hace mucho tuve que volver a memorizar el recorrido de los elevalunas que no subían ni bajaban de un toque , y me pregunto, si no ocurrirá lo mismo con el retrovisor...Pongo el selector en la posición de regulación del espejo derecho, meto marcha atrás, y procedo a regular dicho espejo hasta alcanzar la posición con la inclinación deseada, realizo la maniobra de aparcamiento con el espejo inclinado, y después meto primera y recorro un espacio hasta alcanzar la velocidad en que el espejo vuelve a colocarse horizontal. Prueba a ver.

Yo lo tengo de serie, no se como se activa o desactiva desde el mmi, pero si que es verdad que para que funcione, la ruedecita de los espejos tiene que estar en la posición de ajuste del espejo derecho, lo digo por si lo tenéis activado y no os funciona puede ser por eso. A mi me paso alguna vez que al tener la ruedecita en otra posición no funcionaba.

Buenas. A mi también me dijeron que era normal, que era cosa de la inyección directa..., pero la cosa es mosqueante ya, yo lo he apreciado al esperar en los semáforos (desconecto es star stop nada más subir), como le dije al agente del conce "el coche hace un "tractoreo" que no parece muy normal en un gasolina..." Pero nada que dicen que es normal...

Buenas. No se si los llevas de serie o no, en eso no te puedo ayudar. Pero lo que si se es que a mi en el A5 me paso lo mismo al principio, y era por que habia que configurarlo con el MMI, mirando en el manual, o trasteando en la configuración del cierre centralizado del MMI puedes ver si tienes la opción, y activarla.

Gracias, por las respuestas

Si eso lo he entendido, pero lo que quiero decir es, una vez activado con el obd, para conectarlo y desconectarlo ¿Con que tecla lo haces, si no dispones de la especifica, que si no me equivoco está en el extremo del mando de intermitentes? Por eso preguntaba si se puede utilizar para esa función el botón programable del volante. Gracias.

Disculpa mi ignorancia si pregunto una tontería, pero... si no tienes el botón, ¿Como lo activas, con el botón programable del volante? Gracias.

En lo referente a los airbags traseros, según me dijeron en el conce a mi, si que lleva, pero solo de cortina de serie, los que ofrecen como opción són unos laterales que ofecen un plus en protección atras... vamos que una vez ya preguntado... yo los puse.

Buenas. Yo tengo la pegatina de ECO, el mio es el Tsfi 2.0 190cv , manual, con acabado sport y las llantas de 18. Saludos.

Supongo que debers configurarlo en el MMI, cuando este la segunda LLave´. Yo cuando saque el coche no se plegaban y lo tuve que configurar dentro del apartado de cierre centralizado en la pantalla del MMI. Saludos.

Las tienes las dos, justo debajo de la rueda de repuesto.

Bien. El viernes recogí el coche, cuando lo deje el martes, le explique al asesor, todo lo que había observado durante estos casi 3 meses: El consabido problema con las lunas. Traqueteo muy esporadico (muy de cuando en cuando) al ralenti (TSFI 2.0) mis anteriores coches eran diesel y me alarmo percibir alguna ligera sacudida al ralenti en un gasolina moderno. El conector usb delantero (bajo los mandos del climatizador) no tiene iluminación, vamos que es el único que a oscuras no se ve. Al recogerlo, me comenta el asesor, que lo de las lunas, se ha solventado con una actualización desde Alemania. Lo iremos observando, para mi gusto siguen bajando demasiado lentas y poco, creo que deberían bajar algún cm más, pero de momento no se enganchan, esperemos que sigan así. Lo del traqueteo, que es normal al ser inyección directa de gasolina. Y el conector USB (No salgo de mi asombro) no tiene iluminación, la toma de 12V (mechero) si, y tanto una como el otro que hay dentro del reposabrazos también, pero este ...NO.

Bien, por fin ayer, me presente en el taller , cuando les explique el tema se sorprendieron un poco y empezó a probar la cerradura, hasta que le paso a el exactamente lo mismo. Me dijeron que le tendría que dejar el coche y que no estaría para el fin de semana, como tengo pendiente una cita para más adelante por un tema de un golpe que me dieron, quedamos que ya lo mirarían todo cuando lo deje. De momento tendré que observar y abrir con cuidado. Estuvimos mirando el funcionamiento en un BMW serie 4 de un familiar mio, y allí el cristal baja mucho más espacio y de forma muy rápída. Espero que den con la solución...

Buenas. Gracias por las respuestas. El tema es saber en que momento exacto debe bajar ese escalón el cristal, en mi caso, como ya dije no baja hasta que tiras de la puerta, es decir el segundo movimiento, a mi entender, (y al de un amigo que tiene un taller) el movimiento del cristal debería realizarse al tirar de la manilla hacia arriba, para evitar tirar del cristal , y que este a su vez tire de la goma y molduras. Por lo que me comenta este amigo, este sistema es muy parecido (idéntico) al que utiliza Peugeot en el cabrio, y no hace mucho ha tenido que sustituir un elevalunas por que se rompio una pestañita de plástico. Ademas el problema no solo es que rompa algo, son las holguras que pueda provocar en los diferntes elementos que se traduzcan en silbidos y ruidos a la marcha. En fin lo que pretendo es averiguar como os funciona a vosotros, si al primer movimiento o solo al tirar de la puerta, para así poder apoyar mi reclamación en el conce, por que la respuesta fácil, ya la conozco... "eso es normal". También pretendo que quede registrado el problema para futuras reclamaciones en garantía (no estoy seguro de como debo exigirlo, si alguien lo sabe agradecería cualquier sugerencia). En estas cosas suelo ser una verdadera mosca cojonera para el taller, pero por motivos familiares y de salud, no me encuentro en un buen momento para reclamar y pelear por lo que es justo. De momento mi intención es presentarme allí a las 8 de la mañana el primer día que abran después de fiestas, y a ver que me cuentan, espero que su respuesta no sea que tenia que haber pedido cita previa...

Buenas. Desde hace unos días vengo observando que las ventanas tardan un poco más de tiempo, en bajar el centímetro que bajan al tirar de la manecilla de la puerta , con lo que si abres muy rápido corres el peligro de romper alguna cosa. Juraría que antes lo hacia nada más tirar de la manecilla hacia arriba (primer movimiento), pero ahora si solo tiras hacia arriba el cristal no se mueve hasta que no tiras de ella hacia afuera (segundo movimiento). De hecho me di cuenta por que el otro día al entrar al coche y cerrar la puerta escuche un ruido infernal, y me di cuenta que la ventanilla no había bajado. La baje y la subí con el botón y después ya funcionaba, pero como os he contado. El coche tiene 2 meses un A5 Sportback TSFI DE 190Cv , con lo cual el próximo día 27 me paso por el conce a ver que me cuentan, y que quede constancia de mi queja, por temas de garantía. ¿Como funciona en vuestros coches? ¿Baja nada más tirar hacia arriba la manecilla o tenéis que tirar también hacia afuera?

Bien, pues después de tirarme toda la tarde leyendo todos los mensajes de estas 28 pg (mi mujer me mira con cara de voy a pedir el divorcio), parece que por fin he conseguido la primera parte, se supone que las listas se han enviado a mi vehículo,( A5 del mes de Noviembre con MMI navegación normal.) Al menos ese mensaje me ha salido en el ordenador. Perdonareis que dadas las horas no me vaya ahora mismo a darme un paseo por la v30 para ver si funciona. Quiero agradecer la ayuda a todos aquellos, que habéis plasmado vuestras experiencias y conocimientos en las paginas anteriores y que me ha permitido llegar hasta aquí. Muchas gracias.

Michelin

Muy buenas. Este verano, después de varias circunstancias familiares, me decidí a realizar la inversión en mi mismo, de comprar el coche que más me atraía estéticamente, en el concesionario me dijeron que no llegara hasta navidad (4 meses), con lo cual me resigne a pedírselo a los reyes, como le explique a mi hijo de 4 años. Por suerte este se adelanto 2 meses y desde la semana pasada ya disfruto de el. Se trata de un A5 Sportback 2.0 TSFI de 190 cv con el acabado Sport. Espero compartir con vosotros las vivencias que disfrute con el.