Juanm87

Si no me equivoco te sale más barato ir al conce y pillar los dos conectores con sus terminales! Es muy fácil hacer el cambio de conectores y sale más rentable que comprar esos adaptadores de los que hablas..

Jajaja, veo que no soy el único al que le pasa eso jaja Por cierto, por si no lo sabeis, al chocar y saltar los airbargs se abren las puertas automaticamente! :clap1: Espero que nadie pruebe esa opción!!! Ah, y también se encienden automaticamente los 4 intermitentes.. jeje

En mi caso el canal 49 coincide con el valor del cuadro. Cuando el cuadro llega a 90º el canal 49 marca 81, pero al ir avanzando llega a los 90º. Eso lo hace para que si el coche llega a 100º en un momento dado, la aguja no se mueva, pero si pasa de ahí si que se moverá..algo así había leido! Por cierto, lo que a ti te marca me resulta rarísimo! Un saludo.

Si una vez que has arrancado y se te han cerrado las puertas tienes que salir del vehículo, al llegar y cerrar la puerta si bajas el seguro manualmente al sacar la llavé se abrirá bien.. Creo que me explico muy mal..

Yo.. si no me equivoco cambié los silent blocks de los trapecios que eran los que me hacían ruido a cama vieja y el del lado del piloto estaba casi para tirar con el.. lo que no sé es si tendré que cambiar los otros.. de momento no hacen ningún ruido.. :cry2:

Prueba con esto: Equivalencias

Por lo que he leído en internet, no deberían decirte nada al ser una medida equivalente.

Pues.. supongo que fue el del taller, por que yo cuando compré el coche ya lo ponía.. lo que me extrañó es que desde que compré el coche siempre tuvo montados los neumaticos 215/45, no se por que pusieron 225 en vez de 215.. Pero bueno, mientras no me digan nada en la ITV vivo feliz! jeje

Yo, la única aportación que puedo darte es que al ser una medida equivalente no te comas la cabeza! En mi ficha tecnica pone: 225/45/17 pero yo llevo 215/45/17.. he pasado la itv hace dos años y sin problema, ni siquiera me dijeron nada de ternerlo tan bajo, también me han parado alguna vez los de tráfico y no me dijeron nada.. Un saludo! Y disfruta de tu nueva adquisición! me estais poniendo los dientes largossss

¿Qué código de error te da? A mi se me encendió la luz del airbag hace unos 5 meses y así la tuve hasta el otro dia que miré que error daba y en mi caso se debe al pretensor del cinturón de atrás del lado del piloto.. la solución: llevarlo siempre enganchado y que nadie se siente en ese lado... jeje, es una solución chapucera para que no encienda la luz roja! Por cierto.. nadie tendrá un pretensor por ahí suelto, no? jeje

Creo que ya sé pro que no me entra en el módulo del clima... por la versión del vag-com que es la 311.. según Juanako dice que es normal, por eso nunca he podido acceder a ese módulo.. Por lo menos he aprendido algo!

Por propia experiencia.. nunca he conseguido entrar en el clima de ningún A3, tanto restyling como pre-restyling.. en algún lugar leí en su día que era casi imposible acceder al clima.. así que no creo que el error venga de ahí. Suerte!:

Muchas gracias a todos!! Este viernes voy sin faltaaa eh! que ahora ya soy mayor de edad jaja :claugh:

A mí, cuando me fallaba la N75 me hacía eso.. al llegar a X revoluciones se cortaba el turbo, lo que pasa es que mi coche no pasaba de 80km/h subiendo por autopista.. Por cierto, también me daba error de la válvula N75 cuando le enchufaba el Vag-Com. Al final se solucionó solo... después de 1200km por autopista cada fin de semana durante 2 meses.. jeje Un saludo!

El problema de la temperatura puede ser del termostato, yo tengo el mismo motor que tú y me fallaba como te falla a ti. La solución fué cambiar el termostato.. 52 € jeje Aqui te dejo el brico: Cambio de termostato motor AHF un saludo

A mi me suenan los silentblocks de alante y cuando estoy en parado con el freno de mano me suenan las pastillas de atrás o algo de ahí. Por ejemplo, si pongo poco el freno de mano sin apretar mucho (siempre le doy dos toques solo..es una manía mia) y empujo el coche me suena.. no se si me explico. Como ya sé que viene de ahí no me molesta.. con apretar el freno de mano bien ya no suena.

Ahí la tienes:

Si tienes mal la N75 te dará error en la máquina de diagnosis. Lo digo por experiencia propia.. lo raro es que a mi el problema se me arregló solo.. creo que fué a base de km's y km's por autopista.. Suerte!

Yo recuerdo haberlo cambiado por unos 50€. Acabo de encontrar el brico, ahí tienes: Brico Cambio de termostato Motor 110cv

Si el coche es diesel y cuando echa mucho humo pierde potencia también puede ser por que se te haya soltado el tubo que va al intercooler, a mi me pasó en mi anterior coche y esos eran los síntomas! Humo blanco??, no, rotura de intercooler o manguitos adyacentes o si se sueltan los mismos (mas normal), HUMO NEGRO, vamos pero como el sobaco de un grillo. No me había fijado, sí, humo negro negro, tipo... calamar jeje

Si el coche es diesel y cuando echa mucho humo pierde potencia también puede ser por que se te haya soltado el tubo que va al intercooler, a mi me pasó en mi anterior coche y esos eran los síntomas!

Jordan.. tu siempre liándola eh! jeje, no paras quieto! Una pregunta, las fichas de conexion del clima pre-restyling encajan en el restyling? Entendí eso y que te sobra algún que otro cable, no? jeje. Haber si lo das solucionado por que tengo ganas de meterle el doble din.. y esto me vendría de perlas!

Oh... iba a pedir unas pero... eso de que tenga "información extra" no me gusta nada... <_<

Yo también se la quería cambiar pero hablando un día con Jordancillo, abrió su maletero que tiene plagado de piezas de A3.. y me enseño la moldura... la única opción es cambiar todo el portón..

Hola compañero, La respuesta es no.. Jordancillo se compró la moldura del restyling y no ha podido ponerla..