Camatas

Lástima que no hayas hecho alguna foto del proceso, para iluminarnos a los torpes....

Yo tengo ese moto y llevo pegatina amarilla.

Esa grafica es espectacular. Increíble lo que se puede sacar de un motor AUA. Bravo. Si al terminar haces la suma final de costes, sería de gran ayuda para los que tenemos ese motor. Muchas gracias!

Hola, ya la has vendido o todavía está en el trastero?

Tengo el mismo problema en los dos posavasos hace una semana. Pudiste repararlos? gracias.

Hola, cómo se hace? dónde están las grupillas y en qué orden hay que empezar? gracias

Vamooooosssss!!

Este tema de la baca -barras originales en mi caso- ya lo tengo todo claro. En el anterior post no me di cuenta de que me contestaba a mí ... es que habían pasado varios meses y en ese lapso de tiempo las instalé. Perdón. He conducido el A2 con 2 bicis por carreteras pirenaicas (200km, reconociendo el recorrido de la Quebrantahuesos) y puedo decir que ese sistema de anclaje a la horquilla (Elite San Remo se llama) es sencillo, rápido y fiable. Tampoco noté rumorosidad por debajo de 120Km/h. Ah, con ese sistema caben hasta 4 bicis en las barras del techo! Eso sí, espaciando los anclajes exteriores al límite y colocando los manillares en posición alterna: del/tras/del/tras Para evitar accionar por error el botón del Open Sky puse un trozo de cinta de carrocero tapándolo.

Entre varios nos podría salir más económico hacer venir a Tom Cunningham. Yo estoy en Zaragoza, podría desplazarme con el A2 a Madrid, Barcelona, Valencia o Bilbao, donde aterrice Timmus y haya más A2 esperándole.

Son éstas? https://www.ebay.com/itm/Genuine-PHILIPS-LED-HL-H7-6000K-Ultinon-Essential-LED-Car-Light-Bulb-x-2-GTN/192877626566?epid=4018825104&hash=item2ce86704c6:g:lyYAAOSwNNVbGPzt ¿Si las instalamos en España podríamos tener algún problema con la ITV en España? Gracias!

Qué crack. Qué envidia me dais la gente manitas.

Hola! desde hace poco más de un año soy dueño de un A2 1.4 gasolina pinegrün en Zaragoza, con asientos de piel y techo solar. Ya me presenté en el subforo general pero aquí todavía no lo había hecho. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/376984-presentación-casi-dueño-audi-a2-con-una-duda/?tab=comments#comment-4986906 El coche se me ha ganado por su versatilidad y calidad de diseño y acabados, que he ido descubriendo poco a poco. En ciudad es un ratón, y en autovía se tiene mejor de lo que pensaba. Es un gran coche y empiezo a comprender por qué en Gran Bretaña es un auto casi de culto. Claro que es un vehículo de 2001... y le van saliendo achaques: nada más adquirirlo le tuve que cambiar el sensor de aceleración lateral bajo el volante, para poder pasar la ITV (+300€). bobina comunicada (vagcom indicava fallo "misfire cilinder 2") ha supuesto otra factura de +400€ desde que empezó el calor ha subido el consumo de aceite a casi 1 litro cada 3.000Km la tela del techo se está desprendiendo por todas partes y voy a tener que retapizarlo entero...

Vaya, qué mala suerte. ¿Ya lo has conseguido solucionar?

Qué tal va el proceso? Te sigo con más interés que Juego de Tronos

Muy útil y bien explicado. Gracias por hecer el vídeo. Nunca sobran tutoriales en vídeo del A2...

Aquí un propietario de motor 1.4 AUA muy interesado en replicar este proceso de aumento de potencia. Los que estáis mejor informados por favor poned links a piezas o fotos... Muchas gracias!

Hola tengo un motor AUA y he comprado el tempomat y el cable loop de kufatec pero no me atrevo a hacerlo por mi cuenta. Es complicado? Instalar el komfortblink requere una palanca distinta? Perdona mi ignorancia... Gracias

Yo tengo las barras originales Audi en mi A2 con techo Opensky y te puedo decir que NO se puede abrir. El cristal deslizante en su sección delantera es más ancho que los puentes de chapa sobre los que se anclan las barras. Compruébalo estando fuera de coche. No creo que Alcampo haya encontrado una solución que los ingenieros de Audi no hallaron...

Hola, tengo un problemilla con el cinturón de seguridad del conductor. Cuando el coche está unas horas aparcado bajo la lluvia (lo que en Zaragoza pasa poco) al ponerme el cinturón, éste está empapado. Es muy incómodo porque, además de estar mojado, es inevitable percibir un desagradable olor a “sótano” por la proximidad a la cara. Ésto sólo sucede en el lado del conductor. El cinturon del copiloto no se moja. He intentado averiguar a primera vista por dónde se cuela el agua hasta empapar el cinturón pero no se me ocurre qué puede ser. Ah, el techo es Opensky, y funciona bien. Alguna idea? Gracias!

Yo tuve la misma avería. Algo menos de 300€ en un taller Bosch.

Hola yo tengo un 1.4 75CV y va muy fino en carretera y autovía, más de lo que pensaba. Es un motor silencioso. Aun así, por lo que he leído a otros usuarios, creo el 1.4 TDI 75CV es mejor motor para salir de la urbe porque tiene mejor entrega de potencia en bajas y medias revoluciones. Tambien he leído que es factible remapear los TDI 75CV a 90CV. Alguien más sabio te podrá orientar. Ah, no te guíes por los CV. En el A2 echa cuentas de que fueran 10CV más. Es un coche muy ligero, y 75CV son suficientes para mover sus 850Kg con agilidad.

Hola yo también tengo un A2 gasolina 75CV del 2001 con menos de 120.000Km. Lo compre en mayo con 110.000Km y recientemente en un viaje por autovía a buen ritmo se encendió el testigo de aceite. Pare en un concesionario oficial Audi y me lo rellenaron. Estaba casi vacio! Esto es reversible o simplemente hay que convivir con ello llevando un frasco de aceite encima? has podido solucionarlo en tu A2?

me uno a la petición. El tema es muy interesante y el trabajo que hiciste merece estar ilustrado. Gracias!

Es un post antiguo pero MUY interesante. ¿No se pueden repescar las fotos? he visto posts parecidos en foros de UK y Alemania, pero en español es lo único que he encotrado. Me encantaría poder replicar ese retrofit en mi A2

Hola, una pregunta sencilla: ¿podías abrir el techo de cristal con las barras del Alcampo instaladas?