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pesado para nada, para eso esta el foro... los aros de audi, vienen ya con su pegamento vamos que quitas el papel que trae y pegas... caerse no se caen (hay que limpiar la zona bien antes de pegarlos lo unico) y utiliza un poco de cinta de carrocero y una regla para que no te queden torcidos que a mas d euno he visto con ellos torcidos y es una chapuza. un saludo!!

solarcheck estan homologadas, un cartoncillo con la homologacion y un sellito en cada ventanilla... en la itv si no son muy restrictivos solo con ver que tienes los sellitos ni te piden la homologacion. alante no puedes tintar las lunas si no eres alguien famoso o cosas asi... aunque conozco gente que tiene los delanteros con el tono mas claro de tintado y solo se nota si hace mucho sol, nunca ha tenido problemas aunque para los controles y eso baja las ventanillas por si acaso.

te esta pidiendo a gritos los faros restyling, aparte de porque ganaras en vision por la noche, le quitas años de encima de un plumazo!! un saludo muy bonito... ¿¿de que parte del norte eres??

el volante es practicamente el mismo que el del B5 no?? me refiero a diseño. un saludo y buen brico

yo no llevo las taloneras S4 pero las tiritas de las puertas no las he tenido que tocar pero el cachito de la aleta delantera la recorté por la rayita de enmedio y la sujeté con pegamento... la verdad es que ha quedado muy bien. pintar esa goma la ha pintado mucha gente, un pintor decente con echarle elastificante a la pintura ya no se estropea.. un saludo.

hola!! los aros son originales de audi, estos que llevo son los aros traseros de un audi 100 o un 80 ya no lo recuerdo pero eran de los mas pequeños, dependiendo de si los quieres mas grandes pues pide los de un modelo u otro. tampoco recuerdo el precio es que ya los tengo de hace mucho tiempo y me los regaló mi novia pero no salian excesivamente caros. un saludo.

de que tipo de cable hablamos (cableado OEM) o cable de altavoz?? yo pondria cable OFC y si dices que te sale gratis y puedes conseguir uno con algo de apantallado mejor que mejor aunque sin apantallado no creo que tengas problema de parasitos. un saludo

buenas tio, la defensa creeme, en el taller que me iban a pintar el coche y hacer unas cuantas cosillas me dijeron que lo que mejor podia hacer con esa defensa era tirarla... que arreglarla me costaría mas que una nueva... y la verdad es que me he tirado un mes para poder arreglarla y aun asi no está perfecta... como me he cambiado de casa (ahora vivo por detras del plenilunio) paso poco por la gasolinera pero por mi no hay problema en quedar algun dia ya sea en la gasolinera o en otro lado. a ver si hacemos una kedada de vuelta de vacaciones los de este subforo... un saludo!!

los brazos de un golf mk5 creo que eran los que le valian para ponerle las auerotwin ya que con el adaptador no acaban de limpiar bien... voy a ver el reflote de mi hilo en el que me cagaba en las escobillas estas jajajaja.

no puedo ayudarte el mio no es restyling, pero creo que con las luces no alumbra... a ver si alguien contesta aunque se nota que hay mucha gente de vacaciones.

llantas OZ racing?? bienvenido!!

yo tengo un paragolpes intacto lo que pasa es que no habia pensado venderlo, dependiendo de lo que estes dispuesto a ofrecer a lo mejor me merece la pena. mandame un MP un saludo.

esta es la masilla que usé y luego una de carroceria de la que son mas liquidas por encima para que no quedasen imperfecciones aparte que son mas faciles de lijar porque esto era como intentar lijar una piedra con un folio en blanco... supongo que una lijadora circular ayudaria muchisimo SUPERBARRA PLÁSTICO Masilla SUPER RESISTENTE de dos componentes, fácilmente moldeable, especial para fijar, sellar, rellenar y reconstruir de forma definitiva todo tipo de plásticos: PVC, metacrilato, poliestireno, poliéster, ABS… Presentación: barra de 2 componentes de 52 g. Adquiere las mismas propiedades que el plástico.

un saludo lo que dices es buena idea si, pero como puse al principio mis recursos eran pocos aparte que toda la reparacion la hice en casa ya que no tengo otro sitio para hacerlo y la verdad no vivo en un palacio XD. compré un maya que junto con la resina con la que se junta la fibra de vidrio queda muy rigido pero la verdad es que como con el nural quedó todo tan bien que ni lo puse. por haceros una idea, el tirante donde se engancha el antiniebla estaba roto por dos partes (totalmente suelto era como otra pieza aparte) pues la pegue con el nural y era capaz de levantar la defensa (creo que pesa 10kg aprox) agarrando de ese tirante y del otro del otro lado solamente, vamos que me dio confianza. lo del promotor de adherencia y el aparejo es efectivamente lo que has dicho... me dijeron que lo habia para pistola pero como no tengo y me dijeron que en spray tambien va bien pues lo hice así. a ver si encuentro una foto de la masilla en internet que no dispongo ahora de ninguna. un saludo.

es que tu nick es el nombre de un grupo de rap que conozco a los dos chavales y pensé que tendrias algo que ver ya que no es un grupo muy potente. un saludo!

el de cerrar a partir de 20km si que se puede porque a mi me lo puso inAUDIto. por cierto atodojas, tienes algo que ver con el wader y el kabuto??

las que tengo son con el movil en el garaje y cosas asi... necesito hacerle una buena limpia y un reportaje en condiciones... un saludo!!

las taloneras cuando hice las fotos esas no las tenia puestas la presenté para hacerle la foto para ver el efecto ya que hasta el dia siguiente no las iba a montar... ahora ya esta todo montado y listo!

que cab***... jajaja medio Rs4 eso necesitamos ver fotos a ver el antes y el despues ehhh.. por cierto si cambias los paneles de las puertas delanteras y quieres vender los tuyos a un precio amigo yo te los pillo. un saludo!!!

a mi me gustan las good year f1 asimetrics pero a lo mejor son muy blandas para tantos kilometros yo es que muevo poco el coche. un saludo.

GRACIAS a todos!! se que tiene sus cosillas y que no es como si fuera nueva pero bueno algo de dinero me he ahorrado y tengo la satisfaccion de haberlo echo yo.. la defensa del S4 la verdad es que queda de lujo en nuestros coches, aunque no es tan tan diferente lo cambia totalmente... la defensa es la de pit como dice edi, pero de secretismo nada ajaja lo de que el capó este levantado de un sitio es cosa de la foto porque el capó esta bien cuadrado... debe ser por una gomilla negra que traen los faros y en las fotos hace el efecto ese... lo de los antiniebla tengo que buscar algo universal que me sirvan y queden bien porque la verdad la pasta que cuestan los originales no lo pienso pagar jajajaja. pues eso muchas gracias a todos!!

a ver me he explicado mal.... lo que te piden en audi no es exactamente el papel de la factura, te piden la homologacion que (aqui viene lo bueno) al comprarlo en audi, si presentas la factura en audi, deben facilitarte el papel de la homologacion, que no es mas que un papel certificando que es una pieza original y que se puede omntar en tu coche sin variacion de la ficha tecnica. me lié al explicarlo, porque hay itv´s que con que tengas la factura del repuesto ya ven que es original levantando la mano ya que ven que no es una replica que puede ser china sin pasar las ISOs pertinentes o sin sello de la CE.

despues de limpiarlo bien y a conciencia compré (con esto me lio , imprimacion y aparejo) un spray que hace que la pintura agarre mejor al plastico, en la casa de pinturas de carroceria me dijeron que echase primero eso y luego otro spray que es de un color gris (imprimacion supongo) que prepara la superficie para que todo el tono del paragolpes sea el mismo. como el tema de los sprays lo domino bastante, el resultado fue muy bueno. bueno y una vez imprimado me iba a ir al car&you para pintarlo ya que como todo lo hice yo pues por terminarlo yo pero al final me hicieron buen precio en un taller que conozco y decidí dejarselo a los profesionales, aunque no me acaba de convencer el resultado que han tenido, creo que ahorraron en pintura y el lacado podria ser mejor...pero bueno no es momento de criticar... el montaje despues de un mail de rafa dandome las nociones basicas para quitar el parachoques lo conseguí, simplemente es quitar los tornillos del paso de rueda, quitar las rejillas de la defensa y en el hueco mirando hacia arriba tiene unos tornillos allen, desenrroscar sacar la defensa de las guias y listo. luego solo es cuestion de quitar los amortiguadores de la defensa, que son 6 tornillos torx, estaban apretados como si de ello dependiese la vida de alguien y aun que contaba con un juego de llaves torx casi paso uno de los tornillos de tanto intentar aflojarlo sin exito...y el resto me costó muchisimo pero con paciencia acaban saliendo. se sustituyen por los nuevos y montar la defensa es como sacarla pero a la inversa, eso si tener en cuenta el cubre carter que si no lo dejais bien metido toca sacar de nuevo la defensa. y este es el ansiado resultado final: a las taloneras ni caso simplemente las presenté por encima para ver como quedaba aunque ahora ya las tengo puestas. y esto es todo... cualquier duda o lo que sea que pueda ayudaros...pues aqui estoy.

el tema de las faltas de plastico me planteaba hacerlas con fibra de vidrio pero como no quería que al primer toque se fuera todo a la m**** compre unas barritas de plastico ( de 2 componentes que hay que amasar juntas) especiales para carroceria, que al secarse daban la elasticidad perfecta e igual que el plastico del paragolpes... rigido pero flexible en su punto justo. y que fue con lo que tape todas las grietas y los agujeros del paragolpes para luego por encima rematar con la masilla epoxy... lo hice asi ya que estas barritas aparte de que son mas moldeables y no tan pastosa como la masilla normal, rellenaba pegaba y le daba forma en los agujeros mejor como si de un artista con una escultura se tratase... una vez rellenado el agujero y primeras fases de lija y empezar con la masilla este es el aspecto de la peor zona. (la denominada Zona Zero) y bueno poco a poco iba pillando forma. luego fueron dias de mucha lija y mucha masilla para dejarlo lo mas liso posible, aunque al ser curvo se hacia complicado (habian momentos en los que pensé en abandonar XD) pero poco a poco iba pillando forma asi que me pasé por audi a por los accesorios necesarios para montarla. soportes del paragolpes, regillas y un par de tornillos, las guias, al final resultó que sirven las de mi modelo. Bueno ya el tema de carroceria podiamos darlo por concluido, no estaba como si fuera nueva pero con el golpe la defensa tenia el plastico deformado y hablando con el pintor/carrocero me dijo que dejarla como si nunca hubiese tenido un golpe me costaria mas trabajo y dinero en materiales que comprarla nueva asi que rezé para que al pintar apenas se notase, aunque a simple vista el resultado era bueno. ahora si que toca lijar todo todo el parachoques...

Hola buenas, La verdad es que no soy ningun manitas y para la realización de esto no disponía de todas las herramientas y espacio que querria haber tenido pero bueno el resultado es satisfactorio asi que me animo a colgarlo... Conseguí una defensa S4 en mal estado y aun se deben unas cervezas para la vuelta de vacaciones. El estado de la defensa era muy malo, peor de lo que aparece en la foto... lo mas preocupante a simple vista es la falta de plastico en uno de los lados aparte de sus multiples rajas... despues de lijar la zona afectada y limpiar bien los cantos utilicé un pegamento de dos componentes NURAL para pegar plasticos, me lo recomedaron para fijar las grietas por dentro antes de empezar a enmasillar, gracias a esto la rigidez del paragolpes empezo a notarse. aqui por ejemplo un profesional usaria plastico fundido pero el nural hizo muy buen papel. y una vez que habia pegado todas las piezas por la parte trasera del paragolpes al lio con la masilla (ahora os comento) por el lado bueno... a dia de hoy me hubiese encantado tener una lijadora pero esto es como los percebes, si quieres ahorrar hay que hacerlo uno mismo.